vedmed: (Default)
Вот прямо сейчас приходит мне сообщение - мол, некто [livejournal.com profile] polite_bot разместил у вас в промо ссылочку за 50 жетонов :) Я в этот момент был весь в написании очередного поста про Че, но почуял недоброе - ага, смотрю, а ссылочка про хохляцкий фонд "Сёстри Перемоги" и про их борьбу с клятопутеном и ватниками.

Разумеется, гавнище снято с публикации. Будьте бдительны, товарищи :) IT-бандеровцы не дремлють :)
vedmed: (Default)
Нет, точно, кто-то очень хочет новой революции - не вышло со смешным Димоном, возьмём граждан за одно место.

Российский союз автостраховщиков (РСА) выступил с заявлением о необходимости повышения региональных коэффициентов по ОСАГО в целом ряде областей страны. Попал в «опальный» список и Челябинск.

Очередное повышение цен в автогражданке, как и всегда, объясняется убыточностью данного вида страхования. Как сообщает ТАСС, 28 марта в рамках страховой конференции исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев озвучил необходимость увеличить региональный коэффициент в 2–6 раз сразу в 10 городах России. При этом в некоторых регионах ввиду снижения показателя убыточности этот же коэффициент можно и снизить. Но, увы, не в Челябинске.

Прогноз увеличения регионального коэффициента рассчитывался по трём сценариям: если убыточность в отдельно взятом регионе остается на прежнем уровне; если она растет из-за деятельности «черных автоюристов»; промежуточный вариант между этими двумя сценариями.

В итоге получилось, что в Челябинске коэффициент необходимо увеличить в 2–2,6 раза. Напомним, на сегодняшний день на Южном Урале он составляет 2,1. Но больше всего не повезло Волгограду – там ОСАГО по разным сценариям может подорожать до 6,5 раза. Также увеличение регионального коэффициента грозит Иваново (в 2,94–3,38 раза), Ростову-на-Дону (в 2,77–3,23 раза), Краснодару (в 2,47–3,02 раза), Уфе (в 1,72–2,02 раза), Мурманску (в 2–2,26 раза), Казани (в 2,06–2,3 раза) и другим городам. А вот в Москве его наоборот можно снизить до 1,77–1,96. Подешеветь полис может также в Горно-Алтайске.


То есть такой расклад - сейчас полис на мою скромную машинку стоит чуть меньше 10 тыщ, но это ж смешные копейки, надо, чтоб 20-25 тыров стало, по-взрослому, да.

Но и это не всё - скоро вступит в силу положение о натуральном возмещении ущерба. Вот тут будет совсем весело.

Чорные страховщики против чОрных автоюристов, да.

vedmed: (Default)
Думается, надо потихонечку фактики под рубрикой "Навстречу юбилею (Великого Октября)" подтягивать - про то, как нынешний Кровавый режЫм сам себе гадит - а ведь цели, несомненно, благие, только вот граждане, которые не забыли еще Царство социальной справедливости, с удовольствием ими самими и разрушенное, и так задают много разных вопросов, а главный - "За чей счёт банкет?" Вопрос риторический, ребята - за наш с вами, конечно :( И вот такие вещи могут выгнать на площадь не тыщу школьников, озабоченных коррупцией :), а десятки тысяч их родителей, озабоченных поборами на ровном месте.

«Умные» счетчики отключат челябинцам электричество за долги

С июля 2017 года в челябинских квартирах могут начать устанавливать «умные» счетчики, способные дистанционно отключить от электроэнергии неплательщиков. Такой законопроект, разработанный Минэнерго, уже получил одобрение правительства. Установка прибора обойдётся примерно в 30 тысяч рублей.

Речь идёт о системе учета smart metering, внедрение которой Минэнерго хочет запустить уже в июле 2018 года. Но в регионах новую систему ресурсоснабжающие организации должны будут вводить уже с июля 2017-го. Технология позволит сократить потери электроэнергии и нажатием одной кнопки отключать от сети квартиры должников. Если закон вступит в силу, такие приборы будут устанавливать всем собственникам в обязательном порядке.

В «Челябэнергосбыт» 74.ru рассказали, что внедрять счетчики с автоматизированной системой коммерческого учета электроэнергии (АСКУЭ) на Южном Урале начали ещё в 2011 году. Сейчас порядка 200 тысяч счетчиков работают в пилотном режиме в 986 многоэтажных домах Челябинска, Миасса и Озёрска. Эта работа и сейчас точечно продолжается сетевыми компаниями.

– Массовое внедрение автоматизированной системы коммерческого учёта электроэнергии пойдёт на пользу и энергетикам, и потребителям, – прокомментировал директор по сбытовой деятельности ПАО «Челябэнергосбыт» Андрей Святых. – У собственников квартир, где установлены эти приборы, больше нет необходимости передавать показания приборов учёта – система делает это сама в режиме реального времени.

По словам собеседника, практика показала, что система исключает ошибки, возможные при ручном сборе данных, показания передаются вовремя, и потери электроэнергии при этом снижаются. У жителей квартир, где есть такие приборы, меньше вопросов по начислениям, а платежная дисциплина выше, чем у жильцов, учитывающих электроэнергию по старинке.

Правда, не все владельцы квартир приветствуют установку «умных» счётчиков. Ведь АСКУЭ может дистанционно отключить должников от электроэнергии. Также у сбытовой компании нет источников финансирования, позволяющих компенсировать затраты на поддержание и развитие проекта, отмечает Андрей Святых:

– Определение на законодательном уровне источников компенсации затрат на установку АСКУЭ гарантирующим поставщикам и сетевым организациям станет мощным толчком к развитию интеллектуальных систем учёта. Необходимо и появление конкретных норм, которые бы обеспечивали допуск новых приборов в квартиры горожан.

Челябинские управляющие компании высказывают опасение, что этот законопроект может стать средством для новых поборов с населения.

– Законопроект об «умных» электросчетчиках в нынешнем виде не отвечает на принципиальные вопросы, – уверена пресс-секретарь УК «Ремжилзаказчик» Ольга Солодянкина. – В чем выгода от новых приборов для населения? Должников планируют отключать от электричества дистанционно. Но это лишь упростит работу ресурсоснабжающих организаций. Соседям должников от этого нет никакой экономии. Не говорится и о сроках окупаемости таких счетчиков. Что касается энергопотерь в электросетях, которые якобы удастся контролировать благодаря «умным» приборам, то они и так уже заложены в тариф и с лихвой возмещаются ресурсникам.

До сих пор не ясно и то, кто будет оплачивать установку приборов стоимостью порядка 30 тысяч рублей. В законопроекте говорится, что потребитель не потратит ни копейки, устанавливать новые приборы будут компании, поставляющие ресурс.

– Жилищное законодательство на этот счет не предусматривает вариантов: обязанность по оплате установки счетчиков возложена на собственников, – продолжает Ольга Солодянкина. – Нужно установить механизм перехода прав собственности на общедомовые приборы учета в пользу ресурсоснабжающих организаций. Тогда они будут отвечать перед потребителем за качество и количество подаваемого ресурса, а также за достоверные измерения.

Напомним, госпрограмму «Энергосбережение и повышение энергоэффективности до 2020 года» российское правительство утвердило еще в 2010 году. Она предусматривает, что после установки интеллектуальных приборов учета затраты на электроэнергию сократятся.


А я летом очень своевременно счётчик поменял, да. :(

vedmed: (Default)
Я обычно Подопригору не цитирую - но тут он привёл слова Самого (речь на пленарном заседании съезда РСПП 16 марта):



"Мы должны посмотреть, к чему это привело в других странах. И далеко не всегда, скажем, инвестиции в строительство ведут к развитию этой отрасли. Потом непонятно, куда девать. Или какие-то другие крупные проекты. Скажем, то же железнодорожное скоростное движение. А потом, если компания накапливает убытки в сотни миллионов, то тогда, наверное, надо было взвесить все составляющие. Так в любой отрасли. Поэтому, конечно, мы должны ориентироваться, и мы должны привлекать инвестиции частные, иностранные, российские, но всегда нужно понимать, что это за инвестиции, куда они идут и к чему это приведёт."

В общем, да, камешек в огород агаповских и примкнувшего к ним куяшского :) Посмотрим, как они будут из этого положения выкручиваться. Хотя, парень из Большого Куяша, похоже, нашёл новую игрушку:

"Вице-губернатор Челябинской области Руслан Гаттаров вместе с подчинёнными на этой неделе посетил ЭкоТехноПарк SkyWay в Беларуси. В ходе визита состоялись деловые переговоры, где руководитель отдела адресных проектов компании Кирилл Бадулин рассказал о возможностях конкретного применения технологии SkyWay на территории Челябинской области"

Посмотрим, продолжатся ли разговоры о конурбации и скоростном движении или запоют новые песни про струнный транспорт.

vedmed: (Default)
Я до сегодняшнего дня вообще старательно обходил все острые углы, связанные с Малороссией - впрочем, мне это было несложно: сам я из рязанских крестьян (с подозрительным, впрочем, прапрадедушкой Лазарем Иониным :), хотя, думаю, тоже русский, а имя из святцев) и южноуральских казаков, со стороны жены тоже никого с Днепра и окрестностей нет, прочие родственники тоже русские вообще все. хотя, конечно, точно этого никто не знает. Так что тема так называемой "Украины", этого странного несостоявшегося государства, меня не беспокоила.

Но, видать, украинец - это не национальность и не подвид русского человека, это болезнь такая душевная. Я некоторое время назад перепостил в сообществе [livejournal.com profile] auto_daily пост про автоколлекцию Спиридонова и походя упомянул в числе прочих номерной знак Киевской области, из самых первых, постсоветских еще, который там на стеночке красуется

"... А это вообще жемчужина - киевский номер для частников времен самого начала укронезалэжности

"

На мой взгляд, всё нормально.

Read more... )
vedmed: (Default)
Не мог не заснять этот ужас - спасибо городской власти, где еще, в каком городе такое увидишь? :(

20170314-IMG_7518.jpg

И я надеюсь, что в сфере городских пассажирских перевозок будет в итоге, как с продуктовым ритейлом - сначала были магазинчики в каждой колясочной и ларьки на каждом углу, а потом пришёл лесник и всех выгнал пришли SPAR, Манит и Пятёрочка - они, конечно, не идеальны, но в силу своих размеров, формализованности и упорядоченности кроют мелочёвку напрочь, и уже почти у каждого дома имеются :) Так и здесь в итоге случится, думаю. Если губернатор или мэр города (желательно всенародно избранный, а не ставленник среднего бизнеса) заинтересован в том, чтобы в городе бесперебойно работал транспорт допоздна, а лучше - круглосуточно, чтобы гости города на вокзале могли сразу уехать со своими чемоданами, куда им надо, а не спрашивать туземцев, куда идёт та или иная маршрутка, чтоб просто было за общественный транспорт не то, чтоб не стыдно, а гордились что б - он всё сделает, чтоб в городе такие структуры появились, потому как это и есть цивилизация :) И если отличительным признаком российской цивилизации будут вот такие, дружественные к человеку любой национальности институты и сообщества, которые облегчают людям жизнь в целом, а не только служат обогащению отдельных буржуинов - я за такой "русский мир", а оголтелый монархизм с мироточащими бюстами гр. Романова и прочие атрибуты - это мимо кассы.

Простите, само вырвалось как-то :)
еще картинки )
vedmed: (Default)
"... «Экспо» в 2017 году будет проходить в Астане. Но если пофантазировать и представить, что Екатеринбург все-таки победил и проведет это мероприятие совместно с Челябинском? Сейчас же это модно: строительство ВСМ, объединение двух городов в одну конурбацию, быстрое перемещение людей на большие расстояния. При нынешних масштабах «Экспо», все те 100 километров, которые нас разделяют, как раз были бы плотно заполнены павильонами из разных стран. Представьте: четыре месяца около миллиона человек прилетают в один город, посещают различные реакреации, а потом перезжают в другой город, там опустошают свои кошельки и улетают уже из него."

Это не полоумный блогер говорит, а целый вице-спикер законодательного собрания Челябинской области. Впрочем, бред у него связный и последовательный, он уже несколько лет об одном и том же. Хотя, конечно, некоторые моменты роскошны, вот про 100 (на самом деле 200) км одних выставочных павильонов :)

А до того, помнится, была идея проведения Зимней Олимпиады на базе двух городов. Всё это прекрасно, только никто не поедет сюда, услышав страшные слова "Маяк" и "Восточно-Уральский радиоактивный след".

Как там в старом ролике говорилось - "Ставьте перед собой реальные цели"



Думаю, все, говорящие о Конурбации, примерно как вот этот чувак с мышонком, думают и стремятся к тому же :)

vedmed: (Default)
...жена разговаривала с тётенькой из квартиры сверху (ну, это где у нас весёлые и шумные алкаши живут). У них тут котик помер - ну как помер: они его кормили всякой хренью, у него образовалась непроходимость кишечника и его пришлось усыпить (потому что не было 5000 на операцию).

Так вот, за полгода до того помер хозяин квартиры, муж этой тётеньки - так они кота похоронили рядом с ним, на Градском. Ладно, хоть памятник не поставили :) Всё понимаю, животные - любимые члены семьи и всё такое, но на человеческом погосте хоронить - это как-то уж совсем...

И да, теперь у них собачка - алкаши вообще животных любят.

vedmed: (Default)
...вдогонку предыдущему материалу о творчестве молодых московских архитекторов :) Итак, на 74ру вышел новый материал Ивана Слободенюка про конкурс на концепцию центра Челябинска. И вот что выяснилось насчёт идеи повышения плотности застройки центра города. Какое там - Роттердам! Манхеттен!!

Всё выше, и выше, и выше!!


[картинки все оттуда]

статья с 74ру )
vedmed: (Default)


Представитель Центра развития туризма Сатки предположил, что Фонд борьбы с коррупцией Алексея Навального пожаловался в УФАС неспроста.

– Считаю, что эта жалоба – происки питерских конкурентов Студии Лебедева, как иначе объяснить её при столь незначительной цене контракта, – сказал Никита Бахтин. – Тем более, это не единственный подобный случай.

– С аналогичным заявлением в антимонопольную службу недавно обращался один из разработчиков логотипов, пожаловавшись на одно из учреждений Санкт-Петербурга, также заказывавшего у Артемия Лебедева логотип города, – отметила пресс-секретарь Челябинского УФАС России Наталья Мартынюк. – Санкт-Петербургское УФАС возбудило по этому поводу антимонопольное дело, разбирательства в Северной столице продолжаются до сих пор. В том случае цена заключенного без конкурентных процедур контракта составила всего один рубль.

Сайт 74.ru направил запрос в Фонд борьбы с коррупцией Алексея Навального. В фонде подтвердили, что жалоба в УФАС поступила именно от них. Однако комментарий о том, почему их заинтересовал этот контракт, на момент выхода материала не поступил.


Посмотрим, что ответит Дизайнер всея Руси бескомпромиссным борцам с коррупцией. Я думаю, что это личное :)

PS С глубоким прискорбием сообщаю, что на 74ру, видать, поменялся веб-мастер или кто там за дизайн страниц отвечает (впрочем, они ж продались америкосам, поэтому всякое возможно). Теперь в новостях нет кнопки перепоста в ЖЖ, а только вот эта гадость:



Ну что ж, значит, больше своих новостей, свежих и вкусных. А 74ру больше от меня фоток не получит :)

vedmed: (Default)
Ребята, а где вы раньше были? Почему на очевидные косяки у вас открылись глаза только сейчас, хотя достаточно туда приехать и просто посмотреть?



«Разве можно такие высокие дома строить вблизи водохранилища? Это же нагрузка на водный объект, - возмущаются супруги Кушпита. – Другим строительным компаниям подобного не разрешают, а тут люди из Магнитогорска приехали. Даже губернатор удивился, когда увидел эти две панельки – их изначально не было в проекте. К тому же с появлением панельных домов цены на квадратный метр резко упали. Мы покупали жильё за 51 тыс. рублей, а теперь квартиры продают по 27 тыс. за «квадрат». То есть продать свои квартиры по ценам, за которые покупали, мы уже не сможем. Учитывая, что тут нет ничего – ни школы, ни аптеки, ни автомойки, ни банкоматов. Открытия медицинского кабинета мы добивались, собирая подписи».

Read more... )
vedmed: (Default)
У [livejournal.com profile] shoorick не в ЖЖ подсмотрел... нет, не прекрасное, какое там - маразматическое. С dirty статейка:



"В 1990–х годах в Грузии, в целом, и в Тбилиси в частности часто были перебои с электроснабжением. От этого пострадал трамвай и выиграли водители маршрутных такси. Однако проезд в трамвае был дешевле и чтобы возобновить трамвайное движение появилась идея создать трамвай на дизельном ходу, который бы не потреблял электричества. И такой трамвай был создан.

Он ходил с 1996 по 2000 год, пока водители маршрутных такси не добились разборки трамвайных путей."

Вот, боюсь, и у нас так будет, по просьбам трудящихся, ага. Кстати, [livejournal.com profile] anvtr, у вас там не разобрали ещё пути? Впрочем, как я понял из комментов, смерти тбилисского трамвая много факторов способствовало, в том числе и отсутствие хоть какой-то власти вообще :)
vedmed: (Default)
К сожалению, по семейным обстоятельствам не смог присутствовать на общественных слушаниях по транспортной схеме -- впрочем, моё появление там ничего бы не изменило. Ведь "процедура – скорее, формальная, так как документ не требует общественного одобрения и будет принят в работу независимо от результатов обсуждения". Вся статья со "Знака" - по ссылке, фотки оттуда же оттуда, цитаты - тоже.

"Представитель разработчика Петр Телицын"



Read more... )
vedmed: (Default)
Это я цитирую [livejournal.com profile] doublequotes, который в предыдущем посте про башкирские просторы мне написал: "Вот так однажды приедете из командировки, а по Курчатова - трамвай." Это он к чему, а?

Всё просто - презентовали, наконец, предварительный проект маршрутной сети. На сайте горадминистрации пишут:

В Администрации города презентуют и обсудят со всеми желающими предварительный проект новой маршрутной сети Челябинска. Разработчик представит жителям города измененные схемы движения регулярных маршрутов трамваев, троллейбусов и автобусов.

Напомним, что ответственные за разработку новой маршрутной сети - Челябинский институт генерального плана и транспорта. Перед ними была поставлена основная задача – увеличение количества муниципального транспорта и актуальность его использования, что позволит в дальнейшем минимизировать число нелегальных перевозчиков.

«За последние несколько лет Челябинск существенно изменился, появились новые микрорайоны, крупные производства, ритм жизни стал более динамичным. Вопрос пересмотра схемы движения общественного транспорта возник из-за подтверждающейся статистики, одни маршруты оказались перегруженными, другие - совсем невостребованными. Городу необходима маршрутная сеть, которая станет удобной для пассажиров и транспортных предприятий. Отмечу, что разработчик-исполнитель старался максимально актуализировать распределение транспорта по улицам Челябинска», - сказал начальник Управления транспорта Роман Болотов.

Стоит отметить, что в течение года проводились коллегиальные встречи с представителями ответственных управлений, Главой города, депутатским корпусом и главами районов для детального рассмотрения проектной документации.

Мероприятие пройдет 27 декабря, начало в 13-00 по адресу: улица Революции, 2
.

И действительно, там ещё ссылки на пять прикреплённых pdf-файлов, удивительных по чёткости прорисовке и размерам (похоже, что наконец-то те, кто отвечает за публикацию постановлений, поняли, что картинки реально изучаются и обсуждаются:)) Правда, есть минус - изображения в формате pdf Яндекс-фотки не принимают. Или принимают?). Скачать может каждый желающий, что я и сделал - там схема трамвайных маршрутов, троллейбусных, автобусов больших, автобусов средних и малых, ну и всё вместе.

Ну что ж..
Read more... )
vedmed: (Default)
Дневной экспресс Челябинск–Екатеринбург отменен из-за низкого спроса

10 декабря 2016 11:28С воскресенья, 11 декабря, отменяется электропоезд № 806/805 Челябинск–Екатеринбург. Такое решение было принято в связи с низкой востребованностью, сообщили в пресс-службе ЮУЖД.
Напомним, «дневной экспресс» начал курсировать с 31 мая текущего года. Он выезжал из Челябинска в 08:02 (время местное) и отправлялся обратно в 18:57. Время в пути составляло около 3, 5 часов. Электропоезд делал две остановки – в Каменске-Уральском и Кольцово. Стоимость билетов составляла 837, 6 рубля в вагонах... далее



По-моему, комментарии нафиг не нужны, и так всё ясно.
vedmed: (Default)
...а ведь отличная схема - на напряжённом востребованном маршруте, куда в оны времена ставили "Икарусы-гармошки" и они ходили полными под завязку, почикать муниципального перевозчика (мол, невыгодно) - и тут же поставить кого надо с огромным парком аж из 22 маршруток "Мерседес-Спринтер" нижегородской сборки. Вот только зачем Шаль туда подписался - он мне лично из всей агаповской команды один симпатичен. Поставили бы Гаттарова озвучивать фигню, ему не привыкать :)

Микроавтобусы из Копейска в Челябинск будут ходить каждые шесть минут

30 ноября 2016 17:04К началу декабря 123-й маршрут Челябинск (ЮУрГУ) – Копейск, который запустили 30 ноября, заработает по установленному расписанию, с интервалом в шесть минут. Об этом сообщил сегодня министр дорожного хозяйства и транспорта Дмитрий Микулик.
1
– Техника новая, большой и малой вместимости российского производства на газомоторном топливе, что является хорошим примером импортозамещения. С 5 утра до 23 часов будут курсировать автобусы на маршруте. В автобусах выдержаны все современные требования... далее



PS. О, да еще, оказывается, конкурс на проекты аэропорта и набережной закончился? Как только станут доступны крупные снимки конкурсных работ, я на них оттопчусь с удовольствием :)

vedmed: (Default)
Гражданская инициатива - дело хорошее, спору нет. Приятно, когда граждане болеют душой за родной город, думают о нём и стремятся сделать его лучшим и удобным для жизни. Только неплохо бы к благим намерениям и голову иногда включать. Фейсбучная лента принесла прекрасное: некая общественная организация "Гражданский патруль" вышла с инициативой, чтоб не строили подземный переход на перекрёстке Кирова и Труда. Я их понимаю, я считаю, что там он вообще нафиг не нужен. Но ребята идут дальше - они предлагают вообще закрыть для движения транспорта участок улицы Труда перед краеведческим музеем, Кировский мост, ну и далее по схеме.



А что же автомобилисты? А автомобилисты утрутся - это ж не велосипедисты, которые у нас считаются привилегированной кастой :) Пусть в объезд катаются :)

Текст инициативы )
vedmed: (Default)
Шедевр, однозначно - сохранил, пока не опомнились и не поправили :)



Только что-то размах не тот - всего-то на 35 коек. Но зато место хорошее, намоленное, с традициями - там, на Курчатова, завсегда был трезвяк Центрального района :)

Profile

vedmed: (Default)
vedmed

April 2017

S M T W T F S
       1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 1112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 26th, 2017 10:43 am
Powered by Dreamwidth Studios