Оценивать количество трамваев (а равно и другого муниципального транспорта) можно с разных позиций. Одно можно утверждать наверняка - изменение интервала движения нелинейно влияет на пассажиропоток. Общее количество пассажиров можно считать примерно простоянным, при этом часть народу едет на муниципальном транспорте, часть на маршрутках. Если, например, трамваи будут ходить с более коротким интервалом, на них поедет в сумме больше народу, хотя в расчете на один вагон количество не увеличится, а может быть даже несколько уменьшится. Проблема найти баланс между минимизацией расходов и удобством для пассажиров. Можно ведь один вагон в час гонять, экономически это будет выгодно.