vedmed: (Default)
Вчера в рамках традиционной прогулки за здоровьем прошлись с женой по такому вот маршруту: ул. Сулимова - ул. Курчатова - ул. Елькина - площадь Революции - ул. Кирова - ул. Коммуны - ул. Васенко - ул. Воровского - ул. Красная (её мнимая часть) - ул. Сулимова


[фрагмент карты 1967 года]

И вот что подумалось - клин под будущую застройку, безусловно, очень интересный и перспективный, ведь панельные хрущёвки ни по каким нормам не поддаются реконструкции, только сносу, а, поскольку строились они почти одновременно, значит, и выводить их из эксплуатации станут также примерно в одно время. Это ж сколько места освободится под застройку десятиэтажками 97-й серии!

Read more... )
vedmed: (Default)
Интересная новость промелькнула: агаповские хотят набережную реки Миасс обустроить (вернее, хотят-то они давно, а теперь вроде какая-то конкретика появилась)



статья в Коммерсанте )
vedmed: (Default)
...оказался забористей всех и победил в конкурсе на концепцию центра Че. Вы только посмотрите на это разноцветное великолепие! Тропики какие-то :)



Во всероссийском конкурсе на лучшую концепцию сохранения и развития центра Челябинска первым стал проект компании из Амстердама DE ARCHITEKTEN CIE, передает корреспондент 74.ru с церемонии награждения.

Второе место заняла столичное ООО «АМ «Атриум»», третье – «Стальное вымя» из Челябинска. Победитель получил миллион рублей, призеры – соответственно – 750 тысяч и 500 тысяч рублей.

– Больше всего мне понравился проект-победитель. Но первое, второе и третье места шли вместе до самого конца обсуждения, – признался президент Союза архитекторов России Николай Шумаков, – почти до ночи вчера сидели


У самих голландцев на сайте пока ни слова - но вообще, я посмотрел, интересная контора, и в России уже работали. Ну как "в России" - в Москве. Но и то ладно.

Ждём подробностей.
а вот и подробности )
vedmed: (Default)
...вдогонку предыдущему материалу о творчестве молодых московских архитекторов :) Итак, на 74ру вышел новый материал Ивана Слободенюка про конкурс на концепцию центра Челябинска. И вот что выяснилось насчёт идеи повышения плотности застройки центра города. Какое там - Роттердам! Манхеттен!!

Всё выше, и выше, и выше!!


[картинки все оттуда]

статья с 74ру )
vedmed: (Default)
В постике про изнанки и задворки мы с [livejournal.com profile] doublequotes немного пофантазировали насчёт будущего части городской территории вокруг бывшего Танкового училища. Я ни разу не архитектор и не градостроитель - но и мне ясно, что ничего хорошего нет, когда в центре здоровенного города пропадает огромный кусок земли.



Этому району вообще по жизни не особо везло - с довоенных, да что там, с дореволюционных времен тут сплошные базы, склады и даже элеватор.
Read more... )
vedmed: (Default)
Неплохие, в принципе, деньги (не самые, конечно, огромные, но и Че - не Москва, не Тюмень и не Ханты-Мансийск, бюджет не резиновый) -- призовой фонд архитектурного конкурса на градостроительную концепцию центра города, притягивают, как магнит, разных проходимцев творческие коллективы архитекторов со всей страны, и даже голландцы заявились. Ну и наши участвуют, "Стальное вымя", слышали про таких? А они прошли во второй тур.


[картинки из статьи]

На 74ру Иван Слободенюк представил сегодня москвичей - градостроительная компания "Яузапроект" и её генеральный директор Илья Заливухин подарили нам вот такое:

"Нашим проектом запланирована новая набережная, и до 20% территории центра – это общественные пространства: скверы, площади. Это достаточно большой процент территории, если учесть, что в 100% не включены существующие улицы, – отметил архитектор.

Концепция предусматривает сужение русла Миасса и комплексный проект по решению экологической катастрофы, которая постигла реку: от модернизации и перевода некоторых промышленных предприятий до формирования береговой линии – градостроители убеждены, что одной очистки реки недостаточно, нужны и более решительные меры. При этом не считают представленные на конкурс Archchel-2020 проекты набережной дублирующими:

– Мы видели результаты этого конкурса, но предложили свои решения с комплексным проектом, в который вписана набережная, – заявил Илья Заливухин. – В нем заложены в том числе экономические параметры. Мы хотим вернуть жизнь в центр города, где она была до 1917 года.

Для этого «Яузапроект» предлагает развивать берег за счет новых жилых кварталов вокруг набережной с выделением новых участков земли под развитие центра."
Опаньки!

Read more... )
vedmed: (Default)
Вот первая - на свободном пятачке построят что-то. Давно пора, что б там местные жители не говорили :) А [livejournal.com profile] ball_ka становится, похоже, популярнейшим челябинским архитектором и звездой 74.ru. Так ей и надо :) Конспирологические мотивы в статье доставляют: "...У меня такое ощущение, что проект просто «протащили», – отметил он. – Градостроительная комиссия, которая пройдет в январе, будет закрытой, и там его обязательно примут. Что касается гостиницы, то этот момент вызывает большие сомнения: если в проекте указано административное здание, то построено будет именно оно. Возможно, какую-то часть площадей на время займут апартаменты."


[фото: Татьяна Тихонова]

Read more... )

vedmed: (Default)
Это я цитирую [livejournal.com profile] doublequotes, который в предыдущем посте про башкирские просторы мне написал: "Вот так однажды приедете из командировки, а по Курчатова - трамвай." Это он к чему, а?

Всё просто - презентовали, наконец, предварительный проект маршрутной сети. На сайте горадминистрации пишут:

В Администрации города презентуют и обсудят со всеми желающими предварительный проект новой маршрутной сети Челябинска. Разработчик представит жителям города измененные схемы движения регулярных маршрутов трамваев, троллейбусов и автобусов.

Напомним, что ответственные за разработку новой маршрутной сети - Челябинский институт генерального плана и транспорта. Перед ними была поставлена основная задача – увеличение количества муниципального транспорта и актуальность его использования, что позволит в дальнейшем минимизировать число нелегальных перевозчиков.

«За последние несколько лет Челябинск существенно изменился, появились новые микрорайоны, крупные производства, ритм жизни стал более динамичным. Вопрос пересмотра схемы движения общественного транспорта возник из-за подтверждающейся статистики, одни маршруты оказались перегруженными, другие - совсем невостребованными. Городу необходима маршрутная сеть, которая станет удобной для пассажиров и транспортных предприятий. Отмечу, что разработчик-исполнитель старался максимально актуализировать распределение транспорта по улицам Челябинска», - сказал начальник Управления транспорта Роман Болотов.

Стоит отметить, что в течение года проводились коллегиальные встречи с представителями ответственных управлений, Главой города, депутатским корпусом и главами районов для детального рассмотрения проектной документации.

Мероприятие пройдет 27 декабря, начало в 13-00 по адресу: улица Революции, 2
.

И действительно, там ещё ссылки на пять прикреплённых pdf-файлов, удивительных по чёткости прорисовке и размерам (похоже, что наконец-то те, кто отвечает за публикацию постановлений, поняли, что картинки реально изучаются и обсуждаются:)) Правда, есть минус - изображения в формате pdf Яндекс-фотки не принимают. Или принимают?). Скачать может каждый желающий, что я и сделал - там схема трамвайных маршрутов, троллейбусных, автобусов больших, автобусов средних и малых, ну и всё вместе.

Ну что ж..
Read more... )
vedmed: (Default)
...вдогонку вот этому материалу.

Честно говоря, я думал, что идея с большеразмерной статуей Иоанна Златоуста на Косотуре заглохнет, как и многие проекты последних лет. А, оказывается, дело движется и глава города вцепился в идею мёртвой хваткой. Молодцы!



Пусть всё у них получится.

vedmed: (Default)
...перед крыльцом "Родины" - да или нет?

Набережную окружат многоэтажки: проект застройки берегов Миасса прошел публичные слушания

8 декабря 2016 19:38На берегах Миасса вырастут высотные административно-деловые центры, конгресс-холл, гостиницы, оранжерея. Проект планировки территории одобрили на публичных слушаниях 8 декабря. Следующий этап – переговоры с федеральным центром о сужении русла реки. Готовятся ли архитекторы к паводку, что считает кощунством главный архитектор Челябинска, чем городу помог конкурс Archchel-2020 – в материале 74.ru.
фото 0
– В проекте два вестибюля метро – на пересечении улиц Красной и Труда, а также Каслинской... далее



Read more... )
vedmed: (Default)
Гражданская инициатива - дело хорошее, спору нет. Приятно, когда граждане болеют душой за родной город, думают о нём и стремятся сделать его лучшим и удобным для жизни. Только неплохо бы к благим намерениям и голову иногда включать. Фейсбучная лента принесла прекрасное: некая общественная организация "Гражданский патруль" вышла с инициативой, чтоб не строили подземный переход на перекрёстке Кирова и Труда. Я их понимаю, я считаю, что там он вообще нафиг не нужен. Но ребята идут дальше - они предлагают вообще закрыть для движения транспорта участок улицы Труда перед краеведческим музеем, Кировский мост, ну и далее по схеме.



А что же автомобилисты? А автомобилисты утрутся - это ж не велосипедисты, которые у нас считаются привилегированной кастой :) Пусть в объезд катаются :)

Текст инициативы )
vedmed: (Default)
...писал я как-то о планируемой высотке у "Диеты" перед 92-м отделением связи, где некогда стояли бараки, в которых гинекология первой горбольницы помещалась. Это было столь давно, что я и пост найти не могу (добрые-то люди всё помнят!), поэтому пришлось картинку тырить заново с SSC



Не уверен, что всё будет точно по проекту, но тем не менее...

Read more... )
vedmed: (Default)
...вот уже какие-то конкретные дела обозначились. И, значит, так - [livejournal.com profile] ball_ka выговор за непредупреждение о слушаниях с её участием. Фотку вынужден тырить с 74ру - честное слово, я бы лучше снял :)



Счастливаяяяя!!
Read more... )
vedmed: (Default)
..."воротишься на родину, ну что ж..." - тут всё без перемен в сфере общественного транспорта: агаповские имитируют деятельность, креаклы - тоже, но очень бурную, златоустовские двигают своих. :)



подробнее )

vedmed: (Default)
....Варламов прислал? :)

Илья Заливухин сообщил, что главной проблемой Челябинска видит состояние общественного транспорта: «Мне бросается в глаза сразу, что люди пользуются трамваями, но трамваи в ужасном состоянии, хотя рядом Усть-Катав, где производят современные трамваи. Так что понятно – не было акцента на общественный транспорт. Как и на общественные пространства, от этого много проблем с тем, что человеку трудно пройти от одной части города к другой, поэтому передвигаются на машинах. И экологическую ситуацию нужно решать – и с рекой, и с состоянием воздуха. Нужно вернуть реку к тому состоянию, в каком Миасс был до 1980-х годов – все купались, загорали».

Очевидные вещи надо проговаривать и тыкать в глаза агаповским оккупантам Че, тогда, может быть, что-то сдвинется с места :)

Прогулка архитекторов преобразит Челябинск

25 августа 2016 18:23Жюри всероссийского конкурса на лучшую концепцию центра города определило пять групп архитекторов, которые вскоре начнут готовить проекты сохранения и развития центра столицы Южного Урала – три команды из Москвы, по одной из Челябинска и Амстердама. 25 августа полуфиналисты конкурса осмотрели границы проектирования и поделились с корреспондентом Chelyabinsk.ru своим видением будущего областного центра, его достоинств и недостатков, а главный архитектор города открыл несколько секретов.... далее




Ещё ссылка.

лучший комментарий! )
vedmed: (Default)
...судьба градостроителя, простое архитектурное счастье. Сегодня [livejournal.com profile] ball_ka повезло - удача улыбнулась ей, а заодно и Артуру Никитину. На общественных слушаниях приняли проект реконструкции многострадального недостроя по Васенко



Поздравляю!
Read more... )
74ру - статья )
vedmed: (Default)
Очень меня радует, товарищи, что в последние годы не одни только Челчел и челябинский форум SSC пишут про состояние городской среды и перспективные планы архитекторов, но некоторые журналисты подтянулись. Вот, товарищи Моргулес и Кондрашов, которые писали про пустыри и котлованы, отметились у себя на "Обзоре" статьёй про гостиницы, запланированные к сходке ШОС. К сожалению, на сайте нет кнопки для утаскивания материала в ЖЖ - оно и понятно, кто в этой архаичной системе нонче пишет/читает, одни только ретрограды, все нормальные прогрессивные люди только ФБ или Телеграмме.

Посему напрямую процитирую кусочек, который касается моих ближних окрестностей (примерно вот того места, что на фото):



"Вторым в списке числится «комплекс апартаментов (гостиница)» на сто номеров (три — президентские) на перекрестке улиц Блюхера и Курчатова, инвестором которого является ОАО трест «Магнитострой». На самом деле, в список мэрии вкралась ошибка — ОАО с таким названием прекратило существование еще в 2007 году. Зато функционирует ООО «Трест Магнитострой». Эту структуру принято считать подконтрольной известному магнитогорскому предпринимателю Олегу Лакницкому, не так давно с разрешения властей региона занявшемуся проблемой дольщиков компании «Гринфлайт», став ее гендиректором. Однако данные ЕГРЮЛ показывают, что 55 процентов долей в ООО «Трест Магнитострой» с 2014 года принадлежат Сергею Лакницкому, вероятно — брату бизнесмена. На сайте газеты «Магнитогорский рабочий» он был упомянут как начальник управления по строительству малоэтажного жилья компании. Другие совладельцы — Сергей Морозов, Дмитрий Мельников (он же — директор компании) и Александр Мясников. Все трое — депутаты городского собрания Магнитогорска.

Что же до площадки, где «Трест Магнитострой» собирается к 4 кварталу 2019 года построить гостиницу, то больше всего для этих целей подходит треугольного вида площадка с южной стороны перекрестка улиц. Однако, по данным публичной кадастровой карты, там пока нет сформированных под эти цели земельных участков — есть лишь два участка, занятых автостоянкой, которые занимают часть площадки. На остальном же пространстве — пустырь и разрушенное старое здание, которое не так давно пострадало от пожара."


И да, общая сводная таблица хороша, она под катом. Посмотрим через четыре года, насколько сбылись ожидания :)

большой список :) )
vedmed: (Default)
Такое впечатление, что человек плохо знает свой город - ну вот, например, "перед вам случай так называемого вранья" (по ссылке всё интервью, включая видеоверсию - почему-то URAL1 не разрешает его встраивать):

"Город наш отличается отсутствием общественных пространств. У нас есть только Кировка и бульвар по проспекту Ленина. По тем же Екатеринбургу, Уфе, Казани, не говоря о Москве и Питере, можно гулять часами. Наш город никогда не был повернут к человеку. Он то воевал, то строил. И только сейчас люди, поездив по городам и почувствовав, что можно жить по-другому, стали задавать правильные вопросы. Ведь и город у нас не бедный. И внешний вид – это залог инвестиционной привлекательности. К саммитам у нас должны появиться следующие объекты: комплекс, который объединит конгресс-холл, 50-этажную гостиницу и пресс-центр; новое здание аэровокзала; гостиницы у конгресс-холла и пешеходный мост. На все это с разрешения губернатора был объявлен международный конкурс. В конце ноября будут подведены итоги. При этом все эти объекты включают в себя преобразование набережной, которая должна стать единой пешеходной зоной от Свердловского проспекта до Цирка."

Как минимум, не указаны Бульвар Славы, Алое поле, Горсад, бульвар по Кирова в заречной части, о прочих районах я и не говорю. Ведь, не будем забывать, Челябинск полицентричен - и развивая центр, не стоит пренебрегать окраинами, которые тоже имеют свои центры и парки.
vedmed: (Default)
В продолжение старенького материала - итак, они сделали это: новую схему маршрутов в Екате. День "Ч" назначен на лето 2017-го. Хотя лично я выбрал бы февраль 2017 - так прикольнее, и сразу схему в морозы можно будет проверить. Интересно, что организаторы даже и не скрывают, что основная причина - повышение доходов перевозчиков. Зато честно :)

"Это будет единовременный шок": публикуем новую транспортную схему Екатеринбурга
Эксперты фонда "Город.PRO" предлагают ввести её уже летом 2017 года.


В конце прошлого года стало известно, что в Екатеринбурге кардинально изменят транспортную схему. Горожане восприняли эту новость с недовольством, ведь им предложили передвигаться по городу на общественном транспорте с пересадками.

"Получается, чтобы добраться из пункта А в пункт Б, придётся ехать с несколькими пересадками и несколько раз оплачивать проезд. Это только на руку перевозчикам, но никак не пассажирам. Очень "умно" придумано", – писали форумчане Е1.RU.

– Мы лучше 20 минут постоим на остановке в ожидании своего трамвая, чем будем ехать с пересадками, экономя 5 минут, – говорили горожане.

В конце июня завершились работы по разработке новой маршрутной сети общественного транспорта Екатеринбурга. Сегодня её презентуют на "Иннопроме". Напомним, над изменением схемы маршрутов автобусов, трамваев и троллейбусов работали специалисты фонда "Город.PRO". Помогал им в этом транспортный зарубежный эксперт Джарретт Уокер, который приезжал в Екатеринбург помогать рисовать новую схему маршрутов. Он даже согласился проехаться в переполненной екатеринбургской маршрутке, чтобы изнутри почувствовать все недостатки существующей сети.

Е1.RU до официальной презентации выяснил, как изменится маршрутная сеть транспорта, над которой работали 9 месяцев.

Мы уже рассказывали, в чём её суть: количество маршрутов сократится, но автобусов, трамваев и троллейбусов меньше не станет. Из всех существующих 129 маршрутов останется меньше половины – 58: 9 трамвайных (было 30), 39 автобусных (было 80) и 10 троллейбусных (было 19). Сокращение маршрутов позволит увеличить частоту движения, отмечают в фонде "Город.PRO".

– В новой маршрутной сети интервал движения трамваев и троллейбусов будет 5 минут и меньше. Интервал движения автобусов пока 7 минут, но этот вопрос мы ещё дорабатываем – всё зависит от того, сколько будет больших автобусов на линии. В администрации пока не знают, сколько ещё будут закупать новых автобусов, – объясняет Андрей Толмачёв.

Но уже сейчас специалисты отмечают, что екатеринбуржцам больше не придётся толкаться в час пик в тесных маршрутках.

– В новой маршрутной сети увеличится зона охвата высокочастотных маршрутов. У нас в принципе уже есть маршруты, которые ходят достаточно часто, но они практически все представлены маленькими автобусами. Сегодня это более привлекательный сервис, потому что маршрутки гораздо чаще ходят. Но по факту ты влезаешь туда, как в консервную банку. В новой сети высокочастотные маршруты будут представлены большими автобусами. На тех маршрутах, где раньше люди давились в "Богданах", можно будет ехать более свободно на большом автобусе или трамвае, – объясняет Владимир Злоказов..."


Ну и так далее, статья большая и с картинками. Полностью схема тут выложена, если кому интересно, можно поизучать на досуге :)

Вот, кстати, возьмём парочку для примера - нежно мной любимый Уралмаш и район вокзала ([livejournal.com profile] makeev_dv, мм?)

Вот нынешнее положение дел - каша из разного транспорта



Совок, да еще испорченный диким капитализмом!
Read more... )
vedmed: (Default)
...что и говорить, отличная работа, качественная - есть, конечно, ляпы и шероховатости, куда ж без них. Тем не менее не пристрастный взгляд заезжего топ-блогера, а ревностный обзор людей, переживающих за свой родной город (в отличие от его руководства, им-то чего переживать, у них Магнитогорск есть :)) Ребята меня опередили - я с зимы собирался про это написать подробно, да вот как-то всё уезжал :) Позволю себе взять этот прекрасный текст за основу (если, конечно, авторы не против - возражения принимаются прямо тут :)), буду его потихоньку дополнять и фотографии добавлять :) Опять же, боюсь, у моей днявочки посещаемость побольше, чем у замечательного сайта, что не есть правильно - а такой материал заслуживает широчайшего распространения. И очень жаль, если не отреагируют Тефтелёв с Дубровским (конечно, Дмитриий Моргулес и Матвей Кондрашов - кто они такие? То ли дело очередной заезжий москвич с колонизаторским замашками).


[фото "Челябинский ОБЗОР"]
очень много букв )

Profile

vedmed: (Default)
vedmed

April 2017

S M T W T F S
       1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 1112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 26th, 2017 10:45 am
Powered by Dreamwidth Studios