К вопросу о маршрутках

[vedmed]

Да, напомнили мне сегодня насчет маршруток.
В нашем городе этот вид транспорта, как ни странно, появился намного позже, чем в других больших городах. И даже в Златоусте и Миассе вовсю ездили автобусы КАвЗ, а у нас еще - не было. Первые маршрутные "Газели" принадлежали "Челябгортрансу" (помню, были статьи в Челябке и ВЧ, про то, какой это гибкий и замечательный транспорт :)), один маршрут точно был с вокзала на ЧМЗ через Алое поле, и появились они в самом конце 1990-х или даже позже.
Потом были 21, 46 и 38 маршруты по Доватора в Ленинский район на ПАЗиках и ЗИЛах-Бычках с курганским кузовом. 21 и 46 вроде ездят и сейчас, на них даже есть кондуктор и отрывают билеты. Ну и водители были, конечно, не Джамшуты :)

Но более-менее упорядоченное существование этого вида транспорта продолжалось относительно недолго, потом правила и нормы в их отношении значительно смягчилось, и понеслась...
В результате имеем то, что имеем - правда, традиционный общественный транспорт пока держится, но тем не менее частник дышит в спину постоянно. Почему-то в Челябинске у немуниципальных перевозчиков так и не появились автобусы большой и особо большой вместимости, как это в других городах бывает.

Газели, ПАЗики, Фиаты и Форды, реже Пежо, единичные Максусы...

Вот на каком ПАЗике мне как-то удалось проехать - и он мне понравился, хотя бы тем, что в нем есть приличные накопительные площадки и прочие атрибуты цивилизованного автобуса.

Итак, ПАЗ-3204, маршрут 85 "Новосинеглазово - ул. Мамина"

На Воровского






Логотип владельца




Внутре




Никаких самовольно открываемых дверок - но маршруточные наклейки, как водится...













Форточки




Задняя площадка




Кресло с подголовником и ручками




Вид с правого борта




Улица Героев Танкограда

Comments

[undamaris.livejournal.com]

38 маршрут тоже существует и поныне.

[morfing.livejournal.com]

потому что Челябинск - это небольшой

[vedmed1969.livejournal.com]

да? Ну я просто не в курсе.

[mishbanych.livejournal.com]

Большинство российских городов оставляет гнетущее впечатление в транспортной сфере из-за обилия козлоподобных частников и угнетённого муниципального транспорта. Хуже всего дела в Архангельске, Воронеже, Оренбурге и т.д. А вот в Краснодаре ГЭТ на высоте, например. Москва, кстати, тоже может похвастаться муниципальным транспортом.
Вот был бы федеральный закон, определяющий нормы подвижного состава.. А то всё зависит в итоге от воли городских властей, ну а она сейчас повёрнута не в сторону удобства горожан.

[vedmed1969.livejournal.com]

в Че, к счастью, картина ещё сносная (периодически закупают свежие автобусы и троллейбусы, с трамваями похуже, но, по крайней мере, состояние пути по-прежнему хорошее). Тем не менее тенденции так себе - народ из муниципальных предприятий разбегается, никому за копейки пахать неохота.

Но, думаю, ужасов Воронежа или Архангельска, быть не должно.

[coronel85.livejournal.com]

У нас такие до маршруток ещё не дорвались, а жаль... Вот в "Газпроме" такие есть на развозках уже

[areswild.livejournal.com]

такая маршрутка как эта 85 - редкость, чаще всего пазики и козели, причём в последних ездить может только самоубийца или очень спешащий человек, потому, что на них водителями устраивают джамшутов и равшанов, а как они ездят вообще не стоит говорить %)

38й на пазиках, водители адекватные :)

[undamaris.livejournal.com]

Теплотех-Сельмаш, - дублирует половину 46го, таким образом.

[undamaris.livejournal.com]

а я всё больше на 38ых газелях езжу

[vedmed1969.livejournal.com]

да и у нас такая всего лишь одна

[vedmed1969.livejournal.com]

а я на Газели стараюсь не садиться. Не люблю :)

[undamaris.livejournal.com]

я в свое время была очень удивлена Нижним - там все почти все маршрутки-пазики, общественного транспорта практически нет, да и после 9 вечера хрен куда вообще уедешь - не ходят, собаки...

[undamaris.livejournal.com]

Я сажусь, если есть возможность сесть. А так - приходится...раньше, после 4-х газелей за день, такая жизнь - сущий рай :)

[vedmed1969.livejournal.com]

много больших городов в 1980-е потеряли электротранспорт - он все-таки требует немалых вложений в инфраструктуру: рельсы, контактную сеть и энергохозяйство. Ну и с маршрутчиков легче взять всякое разное незаконно.

[bolshoymike.livejournal.com]

Это ПАЗ?! Китайчатина какая-то с виду.

[vedmed1969.livejournal.com]

ну, разве что с виду. Двигатель китайский, это да.

[alex-ii2.livejournal.com]

А у нас с транспортом как-то ничего срослось... И трамвай с троллейбусом сохранили и автобусов достаточно - большей частью частники на б/у немцах (Мерсы, Неопланы и т.п.) А вот Газели не прижились - 2-3 маршрута по городу всего. Даже с длиннущего маршрута в Гайву их Транзиты выдавили...
А пазиков - мало. У них практически традиционно третий маршрут, они на нем с самого появления частного транспорта сидят, ну и может еще пара, да и оттуда их выжимает корейский KIA...

[areswild.livejournal.com]

Поддерживаю, на казелях не ежжу :)

[coronel85.livejournal.com]

говорят, Башавтотранс неплохо работает... А у нас в Оренбурге и правда хана полная:
-такое не редкость на остановках (центр города)
http://cs807.vkontakte.ru/u1324113/122234453/y_ce106ae7.jpg

-а вот это остатки польских АУТОСАНов в автопарке, было 250 автобусов когда-то, сейчас именно этих, наверно, щтук 50, плюс около 40 ЛиАЗов...
http://cs4298.vkontakte.ru/u91504750/100647303/y_8646a8fb.jpg

если интересно - вот группа, но там вроде модератор принимает http://vkontakte.ru/groups#/orentrol

[vedmed1969.livejournal.com]

да уж. Печальное зрелище - наверняка Аутосаны могли бы еще лет 10 пожить.

[coronel85.livejournal.com]

Если бы не спихнули покойного уже бывшего мэра - в Оренбурге бы делали троллейбусы на базе Аутосана и МАЗа, и был бы спеццентр по сервису АУТОСАНов... Но пришел показушник Мищеряков и всё свернул... Нет, не вопрос, что город красивее стал... но более 2000 частных машин и ежедневные пробки в час пик где можно и где нельзя... Это не перебор, это уже беспредел

[vedmed1969.livejournal.com]

не понял - что именно сделал показушник?

[coronel85.livejournal.com]

предполагалось в Оренбурге собирать троллейбусы на базе МАЗ-103 и Аутосанов, и открыть для Аутосанов центр техобслуживания... Но мэр сменился... В итоге он заявил,что Донковцев хотел делать троллейбусы и Оренбургу же их по завышенным ценам продавать, и на Аутосанах он наварился... Да даже если на них наварился - город почти десять лет нормально жил...
По слухам, сын нынешнего мэра вообще "курирует" три маршрута коммерческих... Благо, там не Газели, а ПАЗики бегают хотя бы... Хотя гонки на ПАЗах последнее время тоже начали пугать

[vedmed1969.livejournal.com]

Гонки на ПАЗаз? Мать моя Африка!

[coronel85.livejournal.com]

У нас даже таксисты уже в шоке от того,что творится в городе... Утром опаздывал как-то на работу, ехал на такси... Таксист в шоке был от того, как три ПАЗа пытались друг друга сделать поочередно... Просто это уже показатель, если даже такие люди, как таксисты, удивляются

[vedmed1969.livejournal.com]

да уж. Это признак большого бардака в городском хозяйстве.

[mishbanych.livejournal.com]

О да, оренбургский транспорт меня в шок поверг, особенно разбитые троллейбусы) При этом дороги хорошие.

[coronel85.livejournal.com]

Дороги хорошие, если едешь на общественном транспорте... или в общем - на чём-то большом:) ездил на такси (пассажиром причем!) - был в шоке от дорог...
троллейбусы... разбитых хватает... недавно узнал,что есть несколько страшных машин, которые сами водители не любят - ЗиУ после капиталки на БТЗ... управляемость ужасная (со слов знакомого и пары человек, которые сами в депо работают)