К вопросу о маршрутках
Sep. 3rd, 2010 10:45 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmedДа, напомнили мне сегодня насчет маршруток.
В нашем городе этот вид транспорта, как ни странно, появился намного позже, чем в других больших городах. И даже в Златоусте и Миассе вовсю ездили автобусы КАвЗ, а у нас еще - не было. Первые маршрутные "Газели" принадлежали "Челябгортрансу" (помню, были статьи в Челябке и ВЧ, про то, какой это гибкий и замечательный транспорт :)), один маршрут точно был с вокзала на ЧМЗ через Алое поле, и появились они в самом конце 1990-х или даже позже.
Потом были 21, 46 и 38 маршруты по Доватора в Ленинский район на ПАЗиках и ЗИЛах-Бычках с курганским кузовом. 21 и 46 вроде ездят и сейчас, на них даже есть кондуктор и отрывают билеты. Ну и водители были, конечно, не Джамшуты :)
Но более-менее упорядоченное существование этого вида транспорта продолжалось относительно недолго, потом правила и нормы в их отношении значительно смягчилось, и понеслась...
В результате имеем то, что имеем - правда, традиционный общественный транспорт пока держится, но тем не менее частник дышит в спину постоянно. Почему-то в Челябинске у немуниципальных перевозчиков так и не появились автобусы большой и особо большой вместимости, как это в других городах бывает.
Газели, ПАЗики, Фиаты и Форды, реже Пежо, единичные Максусы...
Вот на каком ПАЗике мне как-то удалось проехать - и он мне понравился, хотя бы тем, что в нем есть приличные накопительные площадки и прочие атрибуты цивилизованного автобуса.
Итак, ПАЗ-3204, маршрут 85 "Новосинеглазово - ул. Мамина"
На Воровского
Логотип владельца
Внутре
Никаких самовольно открываемых дверок - но маршруточные наклейки, как водится...
Форточки
Задняя площадка
Кресло с подголовником и ручками
Вид с правого борта
Улица Героев Танкограда
В нашем городе этот вид транспорта, как ни странно, появился намного позже, чем в других больших городах. И даже в Златоусте и Миассе вовсю ездили автобусы КАвЗ, а у нас еще - не было. Первые маршрутные "Газели" принадлежали "Челябгортрансу" (помню, были статьи в Челябке и ВЧ, про то, какой это гибкий и замечательный транспорт :)), один маршрут точно был с вокзала на ЧМЗ через Алое поле, и появились они в самом конце 1990-х или даже позже.
Потом были 21, 46 и 38 маршруты по Доватора в Ленинский район на ПАЗиках и ЗИЛах-Бычках с курганским кузовом. 21 и 46 вроде ездят и сейчас, на них даже есть кондуктор и отрывают билеты. Ну и водители были, конечно, не Джамшуты :)
Но более-менее упорядоченное существование этого вида транспорта продолжалось относительно недолго, потом правила и нормы в их отношении значительно смягчилось, и понеслась...
В результате имеем то, что имеем - правда, традиционный общественный транспорт пока держится, но тем не менее частник дышит в спину постоянно. Почему-то в Челябинске у немуниципальных перевозчиков так и не появились автобусы большой и особо большой вместимости, как это в других городах бывает.
Газели, ПАЗики, Фиаты и Форды, реже Пежо, единичные Максусы...
Вот на каком ПАЗике мне как-то удалось проехать - и он мне понравился, хотя бы тем, что в нем есть приличные накопительные площадки и прочие атрибуты цивилизованного автобуса.
Итак, ПАЗ-3204, маршрут 85 "Новосинеглазово - ул. Мамина"
На Воровского
Логотип владельца
Внутре
Никаких самовольно открываемых дверок - но маршруточные наклейки, как водится...
Форточки
Задняя площадка
Кресло с подголовником и ручками
Вид с правого борта
Улица Героев Танкограда
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-09-03 05:56 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-03 06:24 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-04 05:26 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-03 06:23 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-03 07:47 pm (UTC)Вот был бы федеральный закон, определяющий нормы подвижного состава.. А то всё зависит в итоге от воли городских властей, ну а она сейчас повёрнута не в сторону удобства горожан.
no subject
Date: 2010-09-04 01:36 am (UTC)Но, думаю, ужасов Воронежа или Архангельска, быть не должно.
no subject
Date: 2010-09-04 05:28 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-04 06:26 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-02 10:57 am (UTC)-такое не редкость на остановках (центр города)
http://cs807.vkontakte.ru/u1324113/122234453/y_ce106ae7.jpg
-а вот это остатки польских АУТОСАНов в автопарке, было 250 автобусов когда-то, сейчас именно этих, наверно, щтук 50, плюс около 40 ЛиАЗов...
http://cs4298.vkontakte.ru/u91504750/100647303/y_8646a8fb.jpg
если интересно - вот группа, но там вроде модератор принимает http://vkontakte.ru/groups#/orentrol
no subject
Date: 2011-05-02 11:02 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-02 11:07 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-02 11:12 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-02 11:17 am (UTC)По слухам, сын нынешнего мэра вообще "курирует" три маршрута коммерческих... Благо, там не Газели, а ПАЗики бегают хотя бы... Хотя гонки на ПАЗах последнее время тоже начали пугать
no subject
Date: 2011-05-02 11:26 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-02 11:28 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-02 11:30 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-02 11:42 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-02 04:55 pm (UTC)троллейбусы... разбитых хватает... недавно узнал,что есть несколько страшных машин, которые сами водители не любят - ЗиУ после капиталки на БТЗ... управляемость ужасная (со слов знакомого и пары человек, которые сами в депо работают)
no subject
Date: 2010-09-04 02:41 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-04 05:27 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-04 04:24 am (UTC)38й на пазиках, водители адекватные :)
no subject
Date: 2010-09-04 05:27 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-04 05:27 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-04 05:30 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-06 11:00 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-04 07:23 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-04 08:49 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-04 01:09 pm (UTC)А пазиков - мало. У них практически традиционно третий маршрут, они на нем с самого появления частного транспорта сидят, ну и может еще пара, да и оттуда их выжимает корейский KIA...