vedmed: (Default)
vedmed ([personal profile] vedmed) wrote2015-12-28 04:34 pm

"Тридцать третий" едет в Самару

...первый вопрос - почему туда? К Усть-Катаву ближе Челябинск, ну или Уфа, например :) Оказывается, УКВЗ хочет под шумок ЧМ-2018 продать в Самару партию новых вагонов 71-633. Это они правильно, раз нашей областной власти наш же трамвай по барабану (они делают ставку на автобусы) - крутись, как получится :)

img-20151228103427-460.jpg
[картинка отсюда]



"В Самару на испытания уже едет современный трехсекционный трамвай модели 71-633 отечественного производства. Вагон имеет 100% низкий пол и кондиционеры. Новинку недавно подготовили к отправке в наш город конструкторы бюро Усть-Катавского вагоностроительного завода.

Накануне нового 2016 года в Самаре появится экспериментальная модель УКВЗ 71-633. Во вторник, 29 декабря, трамвай прибудет в город, где в течение 6 месяцев будет проходить испытания. Об этом корреспонденту Progorodsamara сообщили представители УКВЗ.

Напомним, что поставка новой техники связана с подготовкой к чемпионату мира по футболу в 2018 году. Модель вагона 71-633 была разработана специальным конструкторским бюро УКВЗ в партнёрстве с инженерами ОАО «ТрансМашГрупп», чтобы произвести импортозамещение транспорта в городах-участниках чемпионата мира по футболу.

Трамвай 71-633 имеет современное оборудование - мониторы с параметрами движения, системы видеонаблюдения, автономный ход, навигационной системой ГЛОНАСС и другие технические новинки. Салон оснащён кондиционером. Также имеются удобства для водителя: лобовое стекло с подогревом, сиденье с регулировками положения и обогревом, электропривод наружных зеркал заднего вида, дистанционное управление пантографом.

Стоит отметить, что в Самаре уже проходит испытания другая модель УКВЗ, оснащенная Wi-Fi. Сейчас она должна перевозить пассажиров по маршруту №5."



PS. До чего цех правильный на УКВЗ! Красотища!

[identity profile] lumixograf.livejournal.com 2015-12-28 11:40 am (UTC)(link)

Эх,  нам бы такие..

[identity profile] inmate1353.livejournal.com 2015-12-28 11:41 am (UTC)(link)
Image (http://playreplay.me/video/86893.8ffa58cccf54ddf3b016860a18fd)

[identity profile] vedmed1969.livejournal.com 2015-12-28 11:41 am (UTC)(link)
это к агаповским вопросы. Совершенно не обязательно брать трамваи за наличку - лизинг никто еще не отменял, есть и другие варианты. Но нет, зачем это?

[identity profile] soullaway.livejournal.com 2015-12-28 11:44 am (UTC)(link)
Вот. Я ж говорю,что всякие крупные мероприятия нужны в городах. Сразу и трамваи новые появляются, и поезда двухэтажные ходить начинают,еще б метро они строили в этой своей Самаре было бы прекрасно.

[identity profile] vedmed1969.livejournal.com 2015-12-28 11:49 am (UTC)(link)
причём тут мероприятия? Никто не мешает закупать трамваи в плановом порядке.

[identity profile] yapet.livejournal.com 2015-12-28 12:00 pm (UTC)(link)
А наши-то чего такие не берут? Или берут?
Я бы, вообще, за это предприятие "Роскосмоса"-то не переживал особенно, наши у него вагоны сотнями покупают.

[identity profile] vedmed1969.livejournal.com 2015-12-28 12:06 pm (UTC)(link)
наверное, пока не успели - это ж самая новая модель :)

[identity profile] soullaway.livejournal.com 2015-12-28 12:07 pm (UTC)(link)
это ускоряет чиновников.в идеале-то да. ничто не мешает.

[identity profile] is000.livejournal.com 2015-12-28 12:16 pm (UTC)(link)
Закупить вагоны это полдела. Надо еще организовать нормальное движение. Скажем, вешать камеры на основных перекрестках с рельсами и нещадно карать деятелей, которые прут на рельсы и препятствуют этим движению трмваев. Как яркая иллюстрация - перекресток Свердловский - Сони Кривой. Там трамваи нередко стоят по полтора цикла светофора.

[identity profile] dennism.livejournal.com 2015-12-28 12:17 pm (UTC)(link)
Хорошие у этого трамвая покрышки, судя по следам протектора ;)

[identity profile] vedmed1969.livejournal.com 2015-12-28 12:19 pm (UTC)(link)
ну так камеры вешать у нас вроде научились

[identity profile] vedmed1969.livejournal.com 2015-12-28 12:20 pm (UTC)(link)
это гусеницы!

[identity profile] is000.livejournal.com 2015-12-28 12:23 pm (UTC)(link)
Вешают, и много. Но не там, где возникают основные проблемы с трамваями.

[identity profile] vedmed1969.livejournal.com 2015-12-28 12:25 pm (UTC)(link)
у меня такое впечатление, что трамвай вообще выпал из поля зрения тех, кто городским транспортом занимается

[identity profile] dennism.livejournal.com 2015-12-28 12:32 pm (UTC)(link)
Чёрт, точно же!

[identity profile] ping-ving.livejournal.com 2015-12-28 12:34 pm (UTC)(link)
Лично я давно уже предлагаю дисковые пилы и отвал на каждый головной вагон.

[identity profile] livejournal.livejournal.com 2015-12-28 12:36 pm (UTC)(link)
Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[identity profile] is000.livejournal.com 2015-12-28 12:38 pm (UTC)(link)
Ну у КТМ-5 впереди установлен таран, что тоже неплохо.

[identity profile] propp.livejournal.com 2015-12-28 12:52 pm (UTC)(link)
Есть еще видео с первым выездом из цеха:

[identity profile] vedmed1969.livejournal.com 2015-12-28 12:57 pm (UTC)(link)
вот!!! Это гуманнее и дешевле, чем курсовые пулемёты!

[identity profile] vedmed1969.livejournal.com 2015-12-28 12:58 pm (UTC)(link)
да, там по ссылке много всякого

[identity profile] propp.livejournal.com 2015-12-28 01:03 pm (UTC)(link)
По той ссылке этого видео нет, я его в другом месте нашел :)

[identity profile] chaga.livejournal.com 2015-12-28 01:38 pm (UTC)(link)
А 31-го как раз заканчиваются полугодовые испытания белорусского трехсекционника Stadler 85300М, вот и берут следующего под опыты. 11.01 уже обещают выпустить 633-й на маршрут, поеду обкатывать.

[identity profile] vedmed1969.livejournal.com 2015-12-28 01:51 pm (UTC)(link)
А Штадлер обкатал?

[identity profile] vedmed1969.livejournal.com 2015-12-28 01:53 pm (UTC)(link)
ясно, спасибо

Page 1 of 4