"Тридцать третий" едет в Самару

[vedmed]

...первый вопрос - почему туда? К Усть-Катаву ближе Челябинск, ну или Уфа, например :) Оказывается, УКВЗ хочет под шумок ЧМ-2018 продать в Самару партию новых вагонов 71-633. Это они правильно, раз нашей областной власти наш же трамвай по барабану (они делают ставку на автобусы) - крутись, как получится :)


[картинка отсюда]



"В Самару на испытания уже едет современный трехсекционный трамвай модели 71-633 отечественного производства. Вагон имеет 100% низкий пол и кондиционеры. Новинку недавно подготовили к отправке в наш город конструкторы бюро Усть-Катавского вагоностроительного завода.

Накануне нового 2016 года в Самаре появится экспериментальная модель УКВЗ 71-633. Во вторник, 29 декабря, трамвай прибудет в город, где в течение 6 месяцев будет проходить испытания. Об этом корреспонденту Progorodsamara сообщили представители УКВЗ.

Напомним, что поставка новой техники связана с подготовкой к чемпионату мира по футболу в 2018 году. Модель вагона 71-633 была разработана специальным конструкторским бюро УКВЗ в партнёрстве с инженерами ОАО «ТрансМашГрупп», чтобы произвести импортозамещение транспорта в городах-участниках чемпионата мира по футболу.

Трамвай 71-633 имеет современное оборудование - мониторы с параметрами движения, системы видеонаблюдения, автономный ход, навигационной системой ГЛОНАСС и другие технические новинки. Салон оснащён кондиционером. Также имеются удобства для водителя: лобовое стекло с подогревом, сиденье с регулировками положения и обогревом, электропривод наружных зеркал заднего вида, дистанционное управление пантографом.

Стоит отметить, что в Самаре уже проходит испытания другая модель УКВЗ, оснащенная Wi-Fi. Сейчас она должна перевозить пассажиров по маршруту №5."


PS. До чего цех правильный на УКВЗ! Красотища!

Comments

[lumixograf.livejournal.com]

Эх,  нам бы такие..

[vedmed1969.livejournal.com]

это к агаповским вопросы. Совершенно не обязательно брать трамваи за наличку - лизинг никто еще не отменял, есть и другие варианты. Но нет, зачем это?

[is000.livejournal.com]

Закупить вагоны это полдела. Надо еще организовать нормальное движение. Скажем, вешать камеры на основных перекрестках с рельсами и нещадно карать деятелей, которые прут на рельсы и препятствуют этим движению трмваев. Как яркая иллюстрация - перекресток Свердловский - Сони Кривой. Там трамваи нередко стоят по полтора цикла светофора.

[inmate1353.livejournal.com]

(http://playreplay.me/video/86893.8ffa58cccf54ddf3b016860a18fd)

[soullaway.livejournal.com]

Вот. Я ж говорю,что всякие крупные мероприятия нужны в городах. Сразу и трамваи новые появляются, и поезда двухэтажные ходить начинают,еще б метро они строили в этой своей Самаре было бы прекрасно.

[vedmed1969.livejournal.com]

причём тут мероприятия? Никто не мешает закупать трамваи в плановом порядке.

[yapet.livejournal.com]

А наши-то чего такие не берут? Или берут?
Я бы, вообще, за это предприятие "Роскосмоса"-то не переживал особенно, наши у него вагоны сотнями покупают.

[vedmed1969.livejournal.com]

наверное, пока не успели - это ж самая новая модель :)

[dennism.livejournal.com]

Хорошие у этого трамвая покрышки, судя по следам протектора ;)

[vedmed1969.livejournal.com]

это гусеницы!

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[propp.livejournal.com]

Есть еще видео с первым выездом из цеха:

[vedmed1969.livejournal.com]

да, там по ссылке много всякого

[chaga.livejournal.com]

А 31-го как раз заканчиваются полугодовые испытания белорусского трехсекционника Stadler 85300М, вот и берут следующего под опыты. 11.01 уже обещают выпустить 633-й на маршрут, поеду обкатывать.

[vedmed1969.livejournal.com]

А Штадлер обкатал?

[chaga.livejournal.com]

И кстати в Самаре весьма холодно относятся к продукции УКВЗ, предпочитая в 9-ти случаях из 10-ти белорусские машины (что трамваи, что троллейбусы). Так что если деньги на закупку ПС к ЧМ-2018 выделят по схеме субсидий муниципалитету, то с очень высокой вероятностью Усть-Катав пролетит.
Ну и не знаю, как там сейчас дела у екатовских трамваестроителей, но опытный трехсекционник у них был, и если они еще живы, то наверняка выкатят Самаре и свое предложение.

[vedmed1969.livejournal.com]

Я в курсе.

[propp.livejournal.com]

Однако, купили 20 623х буквально на днях.

[kofeman.livejournal.com]

Да и сам вагон - красавчик.

[vedmed1969.livejournal.com]

я думаю, Перми срочно надо приобрести штук 20

[leksandrych.livejournal.com]

Красив 33й. Но не Альстом :)
В Самаре очень мощная трамвайная система, СМЕ там норма. Там 33й будет более востребован, чем у вас, его можно поставить на бОльшее число маршрутов. В Че надо не только трамваи закупать, но и линии строить.
Да и в целом, новые вагоны это не панацея. В Екб и Самаре развитые системы, основная масса вагонов в обоих городах - Т3, совсем не новые машины. При этом екб-шные тройки в отличном состоянии, самарские же - так себе. Пути в Самаре тоже разбитые, не сравнить с Екб. Даже хуже, чем у вас, на самом деле :) Не в новых вагонах счастье. Или не только в них.

[vedmed1969.livejournal.com]

наши пути вполне нормальные, ты разбитых не видел. СМЕ в Челябинске всегда был нормой, пока сволочи всякие не стали его гнобить, одиночки работали на отдельных маршрутах - 4, 5, 6, 18. Маршруты № 3 "Вокзал - ЧМК" и 15 "Чичерина - ЧТЗ" все только по СМЕ были.

[is000.livejournal.com]

Насчет качества путей и состояния вагонов - покатайтесь на трамвае в Питере, в спальных районах, будет с чем сравнить.

[admiral-scheer.livejournal.com]

А про вагоны для колеи 1000 мм слышно что-нибудь?

[vedmed1969.livejournal.com]

я думаю, технических проблем точно нет (http://vagons.ttransport.ru/info.php?m=71-615)