![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Почтовый музей, часть 2. Автобаза связи
Вернее, картинки из альбома, посвященного её истории.
© Все права принадлежат Челябинскому музею почтовой связи.
Самое начало - насколько я понимаю, это АМО Ф-15 (UPD. Скорее всего, FIAT-15-ter, я думаю). К сожалению, оригинала я не видел, переснято уже было:
Где именно в городе это, определить я также затрудняюсь.
Эта фотография по качеству еще хуже, но уж что было... Почтовые автобусы. А еще мне понравилась эта резная галерея на заднем плане - но она точно не дожила до наших дней.
Марку и модель определить затрудняюсь. Похоже, привод на задние колёса - цепной! Уж больно форма крыльев своеобразная.
UPD. Полугусеничные Scania-Vabis Typ 3241), 6 штук в 1926-м купили (Slava, www.rc-forum.ru)
Ну, тут ничего загадочного - ЗиС-5 довоенного выпуска с полукруглыми крыльями, доверху навьюченный ящиками. Налицо уже и характерная белая полоса по борту. Место съемки тоже неизвестно.
ГАЗ-51 в модификации грузового такси. Тут белую полосу варварски намалевали прямо по-живому :)
ГАЗ-63, тоже грузовое такси, с жёлтым ещё номером. Тут обошлись аккуратнее :)
"Москвич-423" считался машиной женской и несерьёзной, похоже :)
Он же (или подобный) сверху.
Трафарет на двери
Новая техника :)
И еще более новая техника - это, конечно, 1980-е. Конкурс профессионального мастерства на автодроме облГАИ по Барбюса.
Целый зоопарк раритетов. Особенно мне старинный "бухантер" нравится, но и курганский (вроде бы) автобус тоже ничего :)
Не УАЗ-469, конечно, а УАЗ-69 :)
Автобаза связи по Энгельса с характерной вывеской.
Современный вид
Филиал автобазы по улице Учебной в районе Областной больницы
Современный вид
Реконструкция хозяйства - разборка старых боксов, ориентировочно начало 1970-х
Просто плотник
"Спасибо за честный труд!"
На эстакаде ЕрАЗ-762
Трудовые будни
... и культурный досуг - сотрудники на охоте. Номер у УАЗика хороший :)
Конечно, все эти фотографии лучше было бы отсканировать, но, увы, никак невозможно. Так что извиняюсь за качество.
© Все права принадлежат Челябинскому музею почтовой связи.
Самое начало - насколько я понимаю, это АМО Ф-15 (UPD. Скорее всего, FIAT-15-ter, я думаю). К сожалению, оригинала я не видел, переснято уже было:
Где именно в городе это, определить я также затрудняюсь.
Эта фотография по качеству еще хуже, но уж что было... Почтовые автобусы. А еще мне понравилась эта резная галерея на заднем плане - но она точно не дожила до наших дней.
Марку и модель определить затрудняюсь. Похоже, привод на задние колёса - цепной! Уж больно форма крыльев своеобразная.
UPD. Полугусеничные Scania-Vabis Typ 3241), 6 штук в 1926-м купили (Slava, www.rc-forum.ru)
Ну, тут ничего загадочного - ЗиС-5 довоенного выпуска с полукруглыми крыльями, доверху навьюченный ящиками. Налицо уже и характерная белая полоса по борту. Место съемки тоже неизвестно.
ГАЗ-51 в модификации грузового такси. Тут белую полосу варварски намалевали прямо по-живому :)
ГАЗ-63, тоже грузовое такси, с жёлтым ещё номером. Тут обошлись аккуратнее :)
"Москвич-423" считался машиной женской и несерьёзной, похоже :)
Он же (или подобный) сверху.
Трафарет на двери
Новая техника :)
И еще более новая техника - это, конечно, 1980-е. Конкурс профессионального мастерства на автодроме облГАИ по Барбюса.
Целый зоопарк раритетов. Особенно мне старинный "бухантер" нравится, но и курганский (вроде бы) автобус тоже ничего :)
Не УАЗ-469, конечно, а УАЗ-69 :)
Автобаза связи по Энгельса с характерной вывеской.
Современный вид
Филиал автобазы по улице Учебной в районе Областной больницы
Современный вид
Реконструкция хозяйства - разборка старых боксов, ориентировочно начало 1970-х
Просто плотник
"Спасибо за честный труд!"
На эстакаде ЕрАЗ-762
Трудовые будни
... и культурный досуг - сотрудники на охоте. Номер у УАЗика хороший :)
Конечно, все эти фотографии лучше было бы отсканировать, но, увы, никак невозможно. Так что извиняюсь за качество.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
В начале 90-х я работал на автобазе Моспочтамта автослесарем и шофёром. На каблуках ездил. Близко мне всё это.
no subject
;)
ЛиАЗ на территории ижевского ПАТП.Фото А.Димитрова.
Павловский Посад М.О. У мя там дача недалеко. Кстати рядом Ликино-Дулёв :)
Ответили мне
Скания-Вабис. (Scania-Vabis Typ 3241), 6 штук в 1926-м купили. Их уже где-то рядом обсуждали, давно. Они были полугусеничные (примиивная конструкция - ролики спереди и зади задних колёс), но в СССР гусеницы и рлики поснимали, или поломали быстро. По заднему крылу видно, что оно необычное, под гусеницу.
Re: Ответили мне
Re: Ответили мне
Эта 3-я известная мне фотка этой Скании в СССР - все уже без гусениц (фотки с гусеницами есть из Швеции). Учитывая, что по данным шведов всего 6 таких автобусов в СССР было поставлено - фоток уже не мало. Одна из Вятки (Кирова), остальные сибирские (Ваша тоже). Вопрос такой, а нельзя ли ее как-то заполучить в хорошем качестве? Понимаю, что если она в музее в рамке висит, то вряд-ли удасться вытащить ее оттуда.
К осени для ГП планирую статью к 100-летнему юбилею Скании в России, а хорошего снимка этого автобуса нет.
Re: Ответили мне
no subject
no subject
no subject
Даже, когда ГАЗ-69 начали с 1954 года производить не только на Горьковском автозаводе, но и на Ульяновском, и тогда за ним сохранялась марка ГАЗ.
no subject
no subject
ГАЗ-66 хороши!
no subject
А фото Scania-Vabis Typ 3241 я встретил еще раз в свежем номере "Грузовик-Пресс" в статье
no subject
no subject
no subject