Почтовый музей, часть 2. Автобаза связи

[vedmed]

Вернее, картинки из альбома, посвященного её истории.

© Все права принадлежат Челябинскому музею почтовой связи.

Самое начало - насколько я понимаю, это АМО Ф-15 (UPD. Скорее всего, FIAT-15-ter, я думаю). К сожалению, оригинала я не видел, переснято уже было:




Где именно в городе это, определить я также затрудняюсь.



Эта фотография по качеству еще хуже, но уж что было... Почтовые автобусы. А еще мне понравилась эта резная галерея на заднем плане - но она точно не дожила до наших дней.

Марку и модель определить затрудняюсь. Похоже, привод на задние колёса - цепной! Уж больно форма крыльев своеобразная.
UPD. Полугусеничные Scania-Vabis Typ 3241), 6 штук в 1926-м купили (Slava, www.rc-forum.ru)




Ну, тут ничего загадочного - ЗиС-5 довоенного выпуска с полукруглыми крыльями, доверху навьюченный ящиками. Налицо уже и характерная белая полоса по борту. Место съемки тоже неизвестно.




ГАЗ-51 в модификации грузового такси. Тут белую полосу варварски намалевали прямо по-живому :)




ГАЗ-63, тоже грузовое такси, с жёлтым ещё номером. Тут обошлись аккуратнее :)




"Москвич-423" считался машиной женской и несерьёзной, похоже :)




Он же (или подобный) сверху.




Трафарет на двери




Новая техника :)




И еще более новая техника - это, конечно, 1980-е. Конкурс профессионального мастерства на автодроме облГАИ по Барбюса.




Целый зоопарк раритетов. Особенно мне старинный "бухантер" нравится, но и курганский (вроде бы) автобус тоже ничего :)




Не УАЗ-469, конечно, а УАЗ-69 :)




Автобаза связи по Энгельса с характерной вывеской.




Современный вид




Филиал автобазы по улице Учебной в районе Областной больницы




Современный вид







Реконструкция хозяйства - разборка старых боксов, ориентировочно начало 1970-х







Просто плотник




"Спасибо за честный труд!"







На эстакаде ЕрАЗ-762




Трудовые будни







... и культурный досуг - сотрудники на охоте. Номер у УАЗика хороший :)







Конечно, все эти фотографии лучше было бы отсканировать, но, увы, никак невозможно. Так что извиняюсь за качество.

Comments

[vanya-tsukerman.livejournal.com]

Хоть фото и не сканированные, но набор все равно хорош:) Особенно самые первые фото с АМО.

[vedmed1969.livejournal.com]

я просто офигел, когда АМО увидел :)

[ssgen.livejournal.com]

Чудный альбомчик.

[vedmed1969.livejournal.com]

ага. Завтра рекламу выложу.

[toro-toro-toro.livejournal.com]

За АМО (кстати машина первой серии) спасибо. Украду, можно?

[vedmed1969.livejournal.com]

да, конечно. Мне все-таки интересно, что за автобусы на второй фотографии?

[toro-toro-toro.livejournal.com]

Спрошу людей. Но наверно только после праздников ответят. Мне почему то кажется, что это итальянец...
В начале 90-х я работал на автобазе Моспочтамта автослесарем и шофёром. На каблуках ездил. Близко мне всё это.

[vedmed1969.livejournal.com]

ну вот, как хорошо, что тебя порадовал :)

;)

[toro-toro-toro.livejournal.com]

Тады и от меня пара подарочков знатному ЛиАЗоводу:

ЛиАЗ на территории ижевского ПАТП.Фото А.Димитрова.


Павловский Посад М.О. У мя там дача недалеко. Кстати рядом Ликино-Дулёв :)

Ответили мне

[toro-toro-toro.livejournal.com]

Знаток Российской и раннесоветской истории автомобиля Slava на http://rcforum.ru/ ответил мне:

Скания-Вабис. (Scania-Vabis Typ 3241), 6 штук в 1926-м купили. Их уже где-то рядом обсуждали, давно. Они были полугусеничные (примиивная конструкция - ролики спереди и зади задних колёс), но в СССР гусеницы и рлики поснимали, или поломали быстро. По заднему крылу видно, что оно необычное, под гусеницу.

Re: Ответили мне

[vedmed1969.livejournal.com]

о, мнение самого Славы - это лучшее экспертное заключение! Я его прекрасно помню по форуму (я там, кстати, тоже маленько писал) и по статьям в ГП.

Re: Ответили мне

[irao.livejournal.com]

Спасибо за добрые слова в мой адрес!!!
Эта 3-я известная мне фотка этой Скании в СССР - все уже без гусениц (фотки с гусеницами есть из Швеции). Учитывая, что по данным шведов всего 6 таких автобусов в СССР было поставлено - фоток уже не мало. Одна из Вятки (Кирова), остальные сибирские (Ваша тоже). Вопрос такой, а нельзя ли ее как-то заполучить в хорошем качестве? Понимаю, что если она в музее в рамке висит, то вряд-ли удасться вытащить ее оттуда.
К осени для ГП планирую статью к 100-летнему юбилею Скании в России, а хорошего снимка этого автобуса нет.

Re: Ответили мне

[vedmed1969.livejournal.com]

если б в рамке... это плохая фотокопия с плохой фотографии, а где уж они оригинал взяли, я не знаю, и в музее не знают тоже.

[oriongdg.livejournal.com]

За АМО Ф15 отдельное огромное спасибо!

[vedmed1969.livejournal.com]

всегда пожалуйста!

[para-graf.livejournal.com]

Не УАЗ-69, а ГАЗ-69.

Даже, когда ГАЗ-69 начали с 1954 года производить не только на Горьковском автозаводе, но и на Ульяновском, и тогда за ним сохранялась марка ГАЗ.

[vedmed1969.livejournal.com]

его по-всякому называли :) Хотя индекс 69 по отраслевой нормали, конечно, ГАЗовский. Мне в документации попадалось и то, и другое наименование.

[mas73r.livejournal.com]

Спасибо за фотки.
ГАЗ-66 хороши!

[vedmed1969.livejournal.com]

ага, да и другие машинки тоже :)
А фото Scania-Vabis Typ 3241 я встретил еще раз в свежем номере "Грузовик-Пресс" в статье irao

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[mib55.livejournal.com]

Примечательная подборка, порадовали соревнования каблучков.

[vedmed1969.livejournal.com]

ага, роскошно же :)