![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
К вопросу о маршрутках
Да, напомнили мне сегодня насчет маршруток.
В нашем городе этот вид транспорта, как ни странно, появился намного позже, чем в других больших городах. И даже в Златоусте и Миассе вовсю ездили автобусы КАвЗ, а у нас еще - не было. Первые маршрутные "Газели" принадлежали "Челябгортрансу" (помню, были статьи в Челябке и ВЧ, про то, какой это гибкий и замечательный транспорт :)), один маршрут точно был с вокзала на ЧМЗ через Алое поле, и появились они в самом конце 1990-х или даже позже.
Потом были 21, 46 и 38 маршруты по Доватора в Ленинский район на ПАЗиках и ЗИЛах-Бычках с курганским кузовом. 21 и 46 вроде ездят и сейчас, на них даже есть кондуктор и отрывают билеты. Ну и водители были, конечно, не Джамшуты :)
Но более-менее упорядоченное существование этого вида транспорта продолжалось относительно недолго, потом правила и нормы в их отношении значительно смягчилось, и понеслась...
В результате имеем то, что имеем - правда, традиционный общественный транспорт пока держится, но тем не менее частник дышит в спину постоянно. Почему-то в Челябинске у немуниципальных перевозчиков так и не появились автобусы большой и особо большой вместимости, как это в других городах бывает.
Газели, ПАЗики, Фиаты и Форды, реже Пежо, единичные Максусы...
Вот на каком ПАЗике мне как-то удалось проехать - и он мне понравился, хотя бы тем, что в нем есть приличные накопительные площадки и прочие атрибуты цивилизованного автобуса.
Итак, ПАЗ-3204, маршрут 85 "Новосинеглазово - ул. Мамина"
На Воровского
Логотип владельца
Внутре
Никаких самовольно открываемых дверок - но маршруточные наклейки, как водится...
Форточки
Задняя площадка
Кресло с подголовником и ручками
Вид с правого борта
Улица Героев Танкограда
В нашем городе этот вид транспорта, как ни странно, появился намного позже, чем в других больших городах. И даже в Златоусте и Миассе вовсю ездили автобусы КАвЗ, а у нас еще - не было. Первые маршрутные "Газели" принадлежали "Челябгортрансу" (помню, были статьи в Челябке и ВЧ, про то, какой это гибкий и замечательный транспорт :)), один маршрут точно был с вокзала на ЧМЗ через Алое поле, и появились они в самом конце 1990-х или даже позже.
Потом были 21, 46 и 38 маршруты по Доватора в Ленинский район на ПАЗиках и ЗИЛах-Бычках с курганским кузовом. 21 и 46 вроде ездят и сейчас, на них даже есть кондуктор и отрывают билеты. Ну и водители были, конечно, не Джамшуты :)
Но более-менее упорядоченное существование этого вида транспорта продолжалось относительно недолго, потом правила и нормы в их отношении значительно смягчилось, и понеслась...
В результате имеем то, что имеем - правда, традиционный общественный транспорт пока держится, но тем не менее частник дышит в спину постоянно. Почему-то в Челябинске у немуниципальных перевозчиков так и не появились автобусы большой и особо большой вместимости, как это в других городах бывает.
Газели, ПАЗики, Фиаты и Форды, реже Пежо, единичные Максусы...
Вот на каком ПАЗике мне как-то удалось проехать - и он мне понравился, хотя бы тем, что в нем есть приличные накопительные площадки и прочие атрибуты цивилизованного автобуса.
Итак, ПАЗ-3204, маршрут 85 "Новосинеглазово - ул. Мамина"
На Воровского
Логотип владельца
Внутре
Никаких самовольно открываемых дверок - но маршруточные наклейки, как водится...
Форточки
Задняя площадка
Кресло с подголовником и ручками
Вид с правого борта
Улица Героев Танкограда
no subject
no subject