Вечерний чусовской электровоз

[vedmed]

...он же памятник, куда ему ехать?








Завод имени Буденного




Вот такая табличка




Кстати, на здании вокзала висит другая доска, где утверждается уже, что этот электрифицированный участок был первым в СССР вообще. Хотя вроде бы еще в 1924 первой была линия под Баку.

Comments

[bolshoymike.livejournal.com]

Надо полагать, впереди долгожданный рассказ про железнодорожный Чусовой?

[vedmed1969.livejournal.com]

неа, никакого рассказа не будет. Мало данных.

[malyshev.livejournal.com]

Есть мнение, что отдыхай ко ты по полной, ибо сегодня должен выбрать что тебе ближе. Березники, или Краснотурьинск. :)
И да. Сегодня увидимся. :)

[vedmed1969.livejournal.com]

ну вот сегодня и поговорим :)

[vedmed1969.livejournal.com]

хотя вряд ли, я после обеда на Новомет собрался :)

[malyshev.livejournal.com]

Есть мнение, что тебе там делать нечего. Эта подстанция вообще нахер никому не уперлась.

[mib55.livejournal.com]

Эх, ВЛ-22. А ведь до сих пор вроде же где-то живые есть, на каком-то большом заводе.

[vedmed1969.livejournal.com]

это к ping8, он меня туда засылает :)

[vedmed1969.livejournal.com]

есть. В Челябинске (http://vedmed1969.livejournal.com/348044.html) :)

[malyshev.livejournal.com]

И ему тоже там делать нечего. Я так думаю. Хотя там у вас Дубовой есть. Но я против вашего выезда.

[vedmed1969.livejournal.com]

он сгинул, Дубовой. Я его видел вчера, он взял веревку и крюк и уехал в сторону Златоуста :)

[mib55.livejournal.com]

Я чувствую, давно пора заняться поподробнее 74-м регионом. :))) А то всё транзитом катаюсь.

[vedmed1969.livejournal.com]

правильная идея :)

[vanya-tsukerman.livejournal.com]

Линия под Баку, насколько я помню, появилась в 1926, Москва-Мытищи - в 1929.
А паровозы все равно лучше

[nekfcieh.ya.ru (from livejournal.com)]

А паровозы все равно лучше
По какому параметру?

[nekfcieh.ya.ru (from livejournal.com)]

Кстати, на здании вокзала висит другая доска, где утверждается уже, что этот электрифицированный участок был первым в СССР вообще.
М. б. имелось в виду, что первая на напряжении 3 кВ в РСФСР.

[vedmed1969.livejournal.com]

может быть

[nekfcieh.ya.ru (from livejournal.com)]

А Вы здания тяговых подстанций на этом участке случайно не снимали?

[vedmed1969.livejournal.com]

нет, поезд в одиннадцать с копейками уходил, темновато. Впрочем, есть одно, в конце июля тут же проезжал. То ли ст. Баская, то ли Заготовка.

(http://fotki.yandex.ru/users/vedmed1969/view/563825/)


(http://fotki.yandex.ru/users/vedmed1969/view/563826/)

[nekfcieh.ya.ru (from livejournal.com)]

Красота!
Спасибо!

[vedmed1969.livejournal.com]

да не за что :)

[admiral-scheer.livejournal.com]

Хм. По-моему, хронология была такая: сперва Баку, с электричками, которые по сути были трамваями-переростками; потом Сурамский перевал в Грузии; потом - Подмосковье, а Урал был ещё позже.

[bolshoymike.livejournal.com]

А я ведь в юности прокатился в кабине ВЛ-22! Она гораздо удобнее и просторнее, чем ВЛ-80. Да и залезать в кабину одно удовольствие, не надо ноги задирать высоко и подтягиваться.

[vedmed1969.livejournal.com]

всё портится :(

[vedmed1969.livejournal.com]

но уж на Свердловской дороге они точно первыми были

[admiral-scheer.livejournal.com]

так-то да

[omchanin.livejournal.com]

Я у нас такой видел на ходу совсем недавно, лет 4-5 назад.

[mib55.livejournal.com]

Может, в Новосибирский музей перегоняли.

[omchanin.livejournal.com]

вроде живой был, работал

[mib55.livejournal.com]

Ну так музейный ВЛ22М-1442 тоже вроде живой. Кстати, он как раз в 2007 году был передан из Перми, так что всё сходится. Повезло тебе.