Снова электробусы :(

[vedmed]

Давыдов поручил организовать движение общественного транспорта в Чурилово

18 ноября 2013 12:54Челябинские власти изучают возможность строительства троллейбусной линии с ЧТЗ до поселка Чурилово. Об этом в понедельник, 18 ноября, на аппаратном совещании сообщил глава городской администрации Сергей Давыдов.
По его словам, в следующем году после расширения улицы Линейной по ней необходимо будет пустить общественный транспорт – троллейбусы или автобусы. Сити-менеджер поинтересовался у начальника городского управления транспорта Олега Козлова насколько реально пустить по маршруту... далее

...на фоне постепенной ликвидации челябинской троллейбусной системы уже совсем не смешно.

Comments

[iris-arctic.livejournal.com]

ОФФ - читаю заголовок и думаю - хм, это про бусы или про автобусы?)

[vedmed1969.livejournal.com]

:)

[maxiwell83.livejournal.com]

Рядом есть тролл. линия, поэтому логичнее развивать троллейбус.

Где конечная будет?

[vedmed1969.livejournal.com]

еще плюс три км

[maxiwell83.livejournal.com]

Это не много. Значит, троллейбус.

[vedmed1969.livejournal.com]

ой, не знаю...

[uralets-chel.livejournal.com]

Сколько уже всего было про троллейбусы в Чурилово и не пересчесть.
Из последнего:

03.06.2013
С помощью «безрогих» троллейбусов жители Челябинска смогут добираться в отдаленные районы города

Власти Челябинска намерены активно использовать преимущества троллейбусов, которые могут передвигаться без подключения к контактной сети. С их помощью будут продлены маршруты в отдаленные районы города, в первую очередь, в поселок Чурилово и окраину Северо-Запада.

Об этом рассказал сегодня, 3 июня, на аппаратном совещании в мэрии заместитель главы городской администрации по дорожному хозяйству Владимир Алейников.........

2013 / 06 / 03
К осени в Челябинске могут появиться три десятка троллейбусов с системой автономного хода.

К осени в Челябинске могут появиться три десятка троллейбусов с системой автономного хода. Она устанавливается на машины в дополнение к действующему токоприемнику. У нововведения сразу несколько преимуществ, отметил заместитель главы администрации города Владимир Алейников.
"Существует сегодня предложение от поставщиков установки этого оборудования, которое позволит значительно большее расстояние, до 30 километров, преодолевать без электротяги. Объезд каких-то заторов, бывают серьезные дорожно-транспортные происшествия, бывают какие-то порывы на инженерных сетях. Более, на мой взгляд, прогрессивная перспектива - это продление существующих сегодня маршрутов. Без строительства контактной сети, что является в общем-то затратной частью, без строительства дополнительной тягловой подстанции, что на сегодняшний день тоже недешевое удовольствие".
Пока работа троллейбуса на аккумуляторах - эксперимент. При условии рентабельности нововведения будет составлена программа продления маршрутов с учетом объема и частоты перевозок. В первую очередь рассматриваются направления в новые микрорайоны - Чурилово и северо-запад.

[vedmed1969.livejournal.com]

вот какие проблемы - подвесить три (ну хорошо, шесть) километра контактной сети и поставить на кольце будку диспетчера, а? Нет, опять фантазии, опять теребят больное место Давыдова :)

[uralets-chel.livejournal.com]

даващееее
Эти новые троллейбусы уже не знаем куда складывать. Что делать покупать/продавать? Ситуация меняется в год не по разу :)

[vedmed1969.livejournal.com]

мне Алейникова жалко - нормальный крепкий профессионал вынужден нести всякую чушь, дабы прикрыть глупость начальства. Помню, заставили его комментировать перенос ст. метро "Торговый центр" :)

[uralets-chel.livejournal.com]

Думаю ещё придется не раз что то объяснять. Не удивлюсь если в концовке попробуют протолкать/оправдать и вот эту технику, модернизация2 - теперь троллейбусная.


Экспериментальный электробус проехал своим ходом от входа в ДС «Юность» до пересечения ул. Труда и Красной

Как уточнил Олег Козлов, троллейбус был оснащен электронным оборудованием и аккумулятором на литиевых батареях. На установку оборудования ушло около 450 тыс. рублей. «Это не очень дорого, так как троллейбус рабочий. Если покупать ионные батареи, которые более мощные, на это оборудование уйдет около трех миллионов. Если его покупать, то устанавливать на старые машины было бы нерационально. Для этого нужно проводить специальный ремонт. Поэтому сейчас считаем», – пояснил он.

Может за полгода посчитали уже чёнить? :)

[vedmed1969.livejournal.com]

не знаю, не уверен, что там кто-то считает вообще :)

[uralets-chel.livejournal.com]

погуглил маленько. оказывается срок жизни у таких батареек 3 года.. ну 5 лет максимум при комфортной эксплуатации.
"Если покупать ионные батареи, которые более мощные, на это оборудование уйдет около трех миллионов. Если его покупать, то устанавливать на старые машины было бы нерационально. Для этого нужно проводить специальный ремонт. Поэтому сейчас считаем»
Каждые 4 года замена + ремонт, это не хилая такая математика получается.

[ping-ving.livejournal.com]

Олег Козлов - [нерадивый] ученик Черномырдина?

[alex-129.livejournal.com]

У нас тут тоже бродила шизуха про электробусы - но от нее красиво отказались: )))

http://www.fontanka.ru/2013/11/05/165/

[vedmed1969.livejournal.com]

технично!