НАМИ не будет заниматься доработкой "Ё-мобиля" - Интерфакс
Кто бы сомневался :) На так называемом проекте так называемого ё-мобиля окончательно поставлен крест, ну или жирная точка. Или вбит осиновый кол :)
"...ошибка инициаторов проекта заключалась в том, что они не занимались автопромом и "сложными техническими объектами" - и "вдруг решают этим заняться". "Это дело сложное, надо вникнуть в него, или привлечь больше экспертов, или делать это в открытой среде. Это более дорогостоящая инициатива, чем ее оценивали с самого начала", - отметил он.
"О продолжении подготовки производства того же самого продукта сейчас речь уже не идет", - подчеркнул глава института. По его словам, определенные наработки - электропривод, композитные технологии - могут быть использованы в других отраслях."
О чем сразу и шла речь - каждый должен заниматься своим делом. Процитирую уважаемого
alex_129, он, как всегда, зрит в корень и разъясняет любителям простых неправильных решений:
Чего то я уже второй день :D на форуме обьясняю на разных ветках, что работают люди - а деньги это всего лишь инструмент, и как его применить зависит от профессионализма этих самых людей. Выдающиеся способности к личному обогащению проявленные путем приватизации имущества развалившегося государства это совсем не равно способности поднять масштабный бизнес-проект.
"Теслу" "сварганили" не айтишники - а американская инженерная автомобильная школа с многолетними традициями и опытом на деньги инвесторов в лице айтишников - почувствуйте разницу... ;)
В РФ нет инжиниринговой конторы способной разработать такой проект (собственно Прохор и не собирался чего то серьезное делать, коль набрал себе в эту е-контору каких то левых хипстеров))))
В РФ нет организаторов способных поставить такой проект на производство (вон несчастный джиэмовец Бу Андерссон как пожарник мечется между Газом и Вазом, как вы думаете, почему?).
Dixi.
Кто бы сомневался :) На так называемом проекте так называемого ё-мобиля окончательно поставлен крест, ну или жирная точка. Или вбит осиновый кол :)
"...ошибка инициаторов проекта заключалась в том, что они не занимались автопромом и "сложными техническими объектами" - и "вдруг решают этим заняться". "Это дело сложное, надо вникнуть в него, или привлечь больше экспертов, или делать это в открытой среде. Это более дорогостоящая инициатива, чем ее оценивали с самого начала", - отметил он.
"О продолжении подготовки производства того же самого продукта сейчас речь уже не идет", - подчеркнул глава института. По его словам, определенные наработки - электропривод, композитные технологии - могут быть использованы в других отраслях."
О чем сразу и шла речь - каждый должен заниматься своим делом. Процитирую уважаемого
Чего то я уже второй день :D на форуме обьясняю на разных ветках, что работают люди - а деньги это всего лишь инструмент, и как его применить зависит от профессионализма этих самых людей. Выдающиеся способности к личному обогащению проявленные путем приватизации имущества развалившегося государства это совсем не равно способности поднять масштабный бизнес-проект.
"Теслу" "сварганили" не айтишники - а американская инженерная автомобильная школа с многолетними традициями и опытом на деньги инвесторов в лице айтишников - почувствуйте разницу... ;)
В РФ нет инжиниринговой конторы способной разработать такой проект (собственно Прохор и не собирался чего то серьезное делать, коль набрал себе в эту е-контору каких то левых хипстеров))))
В РФ нет организаторов способных поставить такой проект на производство (вон несчастный джиэмовец Бу Андерссон как пожарник мечется между Газом и Вазом, как вы думаете, почему?).
Dixi.
no subject
Date: 2014-04-11 04:01 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 04:01 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 04:02 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 04:03 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 04:10 am (UTC)С немерянными дотациями. А давайте-ка посмотрим, как оно будет продаваться при отмене дотаций да ездить по уральскому климату. За сибирский я уж и не упоминаю.
Распил-проект, как и абсолютно вся альтернативка.
no subject
Date: 2014-04-11 04:12 am (UTC)Они просто взяли и сделали.
no subject
Date: 2014-04-11 04:13 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 04:13 am (UTC)Они и без Ё электромобилями занимаются, и даже каким-то автопилотом.
Вообще пора нашим тоже браться за гибриды, которые б могли хоть как приус себя вести.
no subject
Date: 2014-04-11 04:17 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 04:25 am (UTC)Кстати, у меня такое впечатление, что Прохорову этот прожект нужен был не для того, чтобы его довести до законченного технического воплощения а в целях пеара.
Впрочем, и Тесла тоже голимый пеар, если присмотреться.
no subject
Date: 2014-04-11 04:27 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 04:31 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 04:31 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 04:32 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 04:42 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 04:49 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 04:57 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 05:29 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 05:47 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 05:55 am (UTC)"07 апреля 2014 | 10:49
Хороший подарок сделал Михаил Прохоров нашему государству. Если учесть, что со времен основания НАМИ в стране не было сконструировано и выпущено ни одной конкурентоспособной модели, то наивно полагать, что разработки, произведенные на деньги крупного олигарха помогут этому уважаемому институту выродить что-то автомобилеподобное и доступное по цене. "
http://echo.msk.ru/news/1295078-echo/comments.html#cmnt-25047072
no subject
Date: 2014-04-11 05:57 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 06:19 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 06:55 am (UTC)Да ну?)
А мне вот помнится,что послевоенные победа и волга21 были конкурентными.
И помнится,что 31 волгу в германии продавали,и даж судиться пытался дилер,как производство остановили.
Словом,слухи маасквы как всегда на высоте. Плинтуса.
no subject
Date: 2014-04-11 09:23 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 12:14 pm (UTC)