И еще одна машинка

[vedmed]

...а то мне попеняли, что я не выложил это чудо техники. Оказывается, в городе имеется Citroen CX (1974-1991)! Вот не знал - из стареньких видел только BX и Xantia.



Машина лежит на асфальте, потому что у неё гидропневматическая подвеска, и можно изменять дорожный просвет в довольно широком диапазоне - это, стало быть, самый минимальный клиренс. Интересная штука.

Comments

[is000.livejournal.com]

Добавлю еще вид в профиль :)

[milli-one.livejournal.com]

На заднем плане надпись "колхоз"?

[vedmed1969.livejournal.com]

вот спасибо!

[makeev-dv.livejournal.com]

Пацанская тачила.

[vedmed1969.livejournal.com]

это часть лозунга "Колхоз - дело добровольное!" (http://img-fotki.yandex.ru/get/4801/32494785.441/0_b6dae_6d4a3872_XXL.jpg)

[vedmed1969.livejournal.com]

да, французские пацаны уровня президентов компаний катались :)

[milli-one.livejournal.com]

С фантазией! ;)

[makeev-dv.livejournal.com]

Серьёзные, состоятельные парни.

[vedmed1969.livejournal.com]

нет, правда

[makeev-dv.livejournal.com]

Верю.

[is000.livejournal.com]

В числе прочих Эрих Хонеккер (удлиненная версия - лимузин), Жак Ширак, король Норвегии Харальд V.

Подвеска в действии:
http://www.youtube.com/watch?v=KvhA11_TGNo

[telemehaneg.livejournal.com]

Креатив технолоджы. Интересно, а в те времена кто-нибудь еще ставил массово пневмоподвеску на легковые автомобили ?

[is000.livejournal.com]

Гидропневмоподвеска впервые появилась на легендарном Citroen DS (CX пришел на смену DS), вышедшем 1955 году. Несколько фирм купили у французов лицензию, в том числе Мерседес, Роллс-Ройс и Мазерати. Но эту подвеску ставили только на отдельные модели (например, Rolls-Royce Silver Shadow или Maserati Quattroporte второго выпуска) - так как штука эта недешевая, в том числе и в эксплуатации, а в США, как ни странно, модели с переменным клиренсом вообще были длительное время запрещены. Более-менее широко ее применяли фирмы Mercedes, ну и Citroen, конечно. Из современных моделей ее можно видеть на Citroen C5 и C6, конечно, уже напичканную электроникой.

Особенности подвески - она дает очень мягкий ход и к тому же самовыравнивающаяся, т.е. кузов самоустанавливается на заданный уровнь, вне зависимости от загрузки машины.

[telemehaneg.livejournal.com]

Спасибо.
Сейчас пневмонодвеску ставят не только на Ситроены. Видал Range Rover какой то с баллонами. На Мерседесах вроде бы тоже есть.

[is000.livejournal.com]

Там еще технологии могут быть разные. Мерседес вроде применял как лицензированную ситроеновскую систему, так и похожую, но собственной разработки. В ситроеновоской используются баллоны, разделенные мембраной. В верхней части сжатый азот, в нижней масло (или что там используется в качестве жидкости), причем нижняя часть связана с общей гидросистемой и там есть всякие клапаны, дросселирующие заслонки и т.д. В общем, получается что верхняя часть с газом работает как рессора, а нижняя с жидкостью - как амортизатор, причем управляемый.

[j-barbarossa.livejournal.com]

В свое время мечтал такую БУ купить. Мне она больше, чем XM нравилась.

[telemehaneg.livejournal.com]

Я таких тонкостей не знал, спасибо.

[bolshoymike.livejournal.com]

Лет дцать назад прокатился в Москве на таком. Прикольно поднимается, прежде чем тронуться.

[stige.livejournal.com]

Дискавери на пневматике идет. Очень приятно на таком ездить, мягко хоть на трассе, хоть на поле.

[is000.livejournal.com]

Посмотрел, там своя система, полностью пневматическая. Регулировка выполняется нагнетанием или стравливанием воздуха.

[neohron.livejournal.com]

Щчасливчик.

[bolshoymike.livejournal.com]

Да.