Несбыточное

[vedmed]

....а жаль. Думаю, даже Ёбургу новая ветка метро не светит - потому как в России только одному городу без подземки ну никак.



Взято тут. Интересная студия, а сидят Вконтактеге, как дети малые :)

Comments

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[grizzlynohead.livejournal.com]

Мечты мечты)

[sharanskay.livejournal.com]

это было бы логично, но нашим управителям интереснее в арки магазины впихивать

[vedmed1969.livejournal.com]

Магазин и убрать недолго.

[sharanskay.livejournal.com]

убрали хоть один?

[nkps.livejournal.com]

только одному городу без подземки ну никак
"Один город" тоже мог бы обойтись, если б приструнили автомобилистов )))

[makeev-dv.livejournal.com]

Со сроками пролёт - 98% что к ЧМ-2018 никакого метро не будет. Сейчас пытаются склонить федеральный центр к широкому празднованию 300-летия в 2023 году и уже под это дело выбить деньги на метро. Думаю и тут ничего не выйдет, Ёбург не Казань.

[makeev-dv.livejournal.com]

Кстати, эти дизайнеры могли бы разработать свой логотип челябинского метро, а то глядя на эту "М" не поймёшь Челябинск это или Москва. Видимо, ждут когда челябинские власти пригласят Тёму Лебедева :)

[soullaway.livejournal.com]

а по мне в букве "М" нет ничего плохого,да и карты всех метрополитенов страны с моей точки зрения одна контора должна делать.

[makeev-dv.livejournal.com]

Ничего плохого, конечно, нет, но мы уже привыкли, что у каждого метрополитена свой дизайн логотипа. Далеко не у всех он удачный, но обеспечивает разнообразие, городскую специфику. А карты в едином стиле вещь хорошая.

[verniy-leninetz.livejournal.com]

Один в один почти такая станция метро в Киеве, на Контрактовой площади.

Только арочное завершение не такой, конечно, высоты.

[isinda-bubuev.livejournal.com]

пасматрел "Интересная студия, а сидят Вконтактеге", качество графики огого
прост как в буржуйском арх-журнале, и Метро в ЦГ тож по западно-либерастному запроектировано:
эсколатор до турникетов... вот кого над ФСБ по тихому битами/зонтиками замесить/затыкать, в таких арх-дизайн-шайках,
главная опасность многополярному миру..

[toshishiro.livejournal.com]

Питер, Москва, Минск, Киев, Екатеринбург, Самара, Казань - фантазии нет предела. Но, если честно, московский-то немного отличается

[leksandrych.livejournal.com]

Двум городам. В СПб без метры тоже далеко не уедешь.
Трамвай надо разивать нормально, тогда никакого метра и не надо будет. Но на него "из центра" денег не выбъешь :) В Екб трамвайная система отлично работает, нафиг им новые метролинии не нужны.

[vedmed1969.livejournal.com]

Дык Питеру тоже денег не дают.

[vedmed1969.livejournal.com]

как? Директивно запретить использование автомобилей?

[vedmed1969.livejournal.com]

не выйдет, ага

[vedmed1969.livejournal.com]

а есть фото?

[makeev-dv.livejournal.com]

Современный московский, да, отличается. В картинке использован старый советский дизайн.

[soullaway.livejournal.com]

Осталось только дождаться строительства метро в Челябинске.

[vedmed1969.livejournal.com]

это как раз самое-то интересное :)

[nkps.livejournal.com]

как?
Я вижу два стратегических направления приложения усилий:
1. увеличение доли расходов на автомобилепользование, покрываемых из целевых посткплений от пользователей,
2 достижение реального массового соблюдения ПДД.

[vedmed1969.livejournal.com]

пункт № 1 лично мне не нравится :)

[nkps.livejournal.com]

Что Вы сразу на себя примеряете? Сначала надо на москвичах потренироваться )))

[vedmed1969.livejournal.com]

москвичи хитрые, до них гадости в последнюю очередь дойдут :)

[nkps.livejournal.com]

Эх, пессимист...

[vedmed1969.livejournal.com]

реалист, увы

[nkps.livejournal.com]

Увы так увы.

[leksandrych.livejournal.com]

Он не столица :) Да и там развитие идёт, только небыстро... СПбшный метрополитен полноценный, работает нормально даже в текущем виде, даже без развития. Пиковые часы там бывают (попадал, бывало), но в целом, всё в пределах нормы. А вот в мск метро уже хзсколько лет работает на пределе нагрузки. Учитывая, что наземкой там передвигаться анриал, развивать его жизненно важно. Правда, по большому счёту, строить надо намного больше, чем даже те немаленькие объёмы, что вводятся сейчас, та же ситуация, что и с дорогами.
А деньги... деньги, кмк, надо давать не на метро, а на нормально работающую систему ОТ. Хотя, на неё сильно много денег и не надо, можно своими обойтись. В нашей стране проблемы в основном с этим, а не с метром :) Как повелось с советских времён клянчить денег у центра на метро, так и продолжается по сию пору. Благо, это проще, чем работать над развитием наземного ОТ. Это ещё один плюс Казани - там не только метру строили, которое в отличие от остальных "однолинейных" неплохо нагружается, но и проделали гигантскую работу по наземке. Сколько ни говори "хитрые татары выбили денег, а мы не можем" - факт остаётся фактом - работа над развитием всего ОТ, а не только подземного, там реально ведётся. Смогли бы и другие, если бы было желание.

Про Пермь

[neohron.livejournal.com]

"только одному городу без подземки ну никак"

[vedmed1969.livejournal.com]

ну что там про Зоолетие слышно-то? Склонили? :)

[makeev-dv.livejournal.com]

Пока нет.

[vedmed1969.livejournal.com]

а теперь? :)

[makeev-dv.livejournal.com]

Нет. 2-й очереди метро в Ёбурге в ближайшей обозримой перспективе не будет.

[vedmed1969.livejournal.com]

хреново

[makeev-dv.livejournal.com]

Ничего хорошего, да. Одно радует - у соседа корова сдохла, Казань тоже, походу, на сухой паёк переводят. Все деньги в Москву! Там они нужнее.

[vedmed1969.livejournal.com]

Казань вообще щемят конкретно. Ну ничо, скоро столицу в Екб перенесут, сразу три линии метро построят :)

[makeev-dv.livejournal.com]

Да, только перенос столицы и поможет. Другого способа нет.

[vedmed1969.livejournal.com]

но теперь-то!! Делов - ЭКСПО выиграть :)