![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
...в головах у наших областных депутатов, похоже. Нынче все урбанисты и разбираются в транспортных проблемах, ага. Вона чо пишут:
Что они курят? Какие 4 минуты на зарядку? А жителей Златоуста вы спросили, оптимизаторы? Надеюсь, на реальной жизни измышления этих клоунов не отразятся. Хотя, конечно, трамвай между Копейском и Че неплохо было бы построить. Но за наш единственный высокогорный трамвай надо стоять горой. Ишь чо, автобусы на газомоторном топливе... Зимой в горку - самое то! Что-то в последнее время желающих на златоустовский транспорт многовато - то московские концессионеры какие-то, то это вот.
А насчёт железной дороги - благоразумие, проявленное при оценке перспектив дороги на Магнитогорск, не касается гипотетической ВСМ до Ебурга? :)
Мой канал в Яндекс.Дзен - https://zen.yandex.ru/vedmed1969
"Проект высокоскоростной трамвайной сети между Челябинском и Копейском включили в Стратегию социально-экономического развития региона до 2035 года – этот вопрос обсудили на заседании комитета по промышленной политике и транспорту областного парламента, сообщает корреспондент «АиФ-Челябинск».
Предполагается, что высокоскоростной трамвай между Челябинском и Копейском разгрузит автомобильную дорогу и будет способствовать развитию прилегающих территорий. Кроме того, не исключено, что линию скоростного трамвая продолжат до Нового Кременкуля.
В целом Стратегия предусматривает развитие и модернизацию парка электространспорта в городах Челябинской области – новые вагоны позволят сэкономить на 35% электроэнергию. К развитию этого направления будут привлекать и частников.
Впрочем, в некоторых городах – например, в Златоусте, где электропарк сильно изношен, рассматривается вариант отказа от трамваев. Здесь будут курсировать автобусы на газомоторном топливе.
«В Европе уже целые города вводят запрет на въезд в центр автотранспорта с двигателями внутреннего сгорания – нам тоже надо идти по этому пути, - заявил председатель комитета Павел Шиляев. – В Лондоне такой запрет начнёт действовать уже с 2020 году. Даже в Минске курсируют автобусы на электротяге – каждому на зарядку требуется не более 4 минут».
По мнению депутатов, введение платных парковок в центре Челябинска также будет способствовать развитию общественного транспорта.
Но не все проекты получили поддержку – в комитете, например, засомневались нужна ли скоростная железнодорожная линия между Челябинском и Магнитогорском. При автобусах, которые отправляются каждые 40 минут и при цене билета в 500 рублей, услуги железной дороги на этом направлении могут быть нерентабельными."
Предполагается, что высокоскоростной трамвай между Челябинском и Копейском разгрузит автомобильную дорогу и будет способствовать развитию прилегающих территорий. Кроме того, не исключено, что линию скоростного трамвая продолжат до Нового Кременкуля.
В целом Стратегия предусматривает развитие и модернизацию парка электространспорта в городах Челябинской области – новые вагоны позволят сэкономить на 35% электроэнергию. К развитию этого направления будут привлекать и частников.
Впрочем, в некоторых городах – например, в Златоусте, где электропарк сильно изношен, рассматривается вариант отказа от трамваев. Здесь будут курсировать автобусы на газомоторном топливе.
«В Европе уже целые города вводят запрет на въезд в центр автотранспорта с двигателями внутреннего сгорания – нам тоже надо идти по этому пути, - заявил председатель комитета Павел Шиляев. – В Лондоне такой запрет начнёт действовать уже с 2020 году. Даже в Минске курсируют автобусы на электротяге – каждому на зарядку требуется не более 4 минут».
По мнению депутатов, введение платных парковок в центре Челябинска также будет способствовать развитию общественного транспорта.
Но не все проекты получили поддержку – в комитете, например, засомневались нужна ли скоростная железнодорожная линия между Челябинском и Магнитогорском. При автобусах, которые отправляются каждые 40 минут и при цене билета в 500 рублей, услуги железной дороги на этом направлении могут быть нерентабельными."
Что они курят? Какие 4 минуты на зарядку? А жителей Златоуста вы спросили, оптимизаторы? Надеюсь, на реальной жизни измышления этих клоунов не отразятся. Хотя, конечно, трамвай между Копейском и Че неплохо было бы построить. Но за наш единственный высокогорный трамвай надо стоять горой. Ишь чо, автобусы на газомоторном топливе... Зимой в горку - самое то! Что-то в последнее время желающих на златоустовский транспорт многовато - то московские концессионеры какие-то, то это вот.
А насчёт железной дороги - благоразумие, проявленное при оценке перспектив дороги на Магнитогорск, не касается гипотетической ВСМ до Ебурга? :)
Мой канал в Яндекс.Дзен - https://zen.yandex.ru/vedmed1969
