Живите в зоне комфорта :)

...тут у periskop в ВК увидел карту и немедленно упёр. Очень она моим ощущениям соответствует патамушта :)

Сергей пишет (процитирую его целиком, ибо всё пропадёт - и ВК, и ТГ):
В картографических пабликах порой обнаруживаются настоящие рубины. Вот один из них - карта "степени комфортности теплого периода", как её высокопарно обозвали в советской книге. В реальности же это - идеальная иллюстрация контраста климата для тех, кто живёт в прохладной морской или муссонной зоне Дальнего Востока или на Северах. Потому что "комфортные периоды" в этой карте - банально тёплые дни в году (за вычетом самых жарких). Которые категорически не подходят для многих людей. Обратите внимание, что там в "самые комфортные" попали не только Гагры и Сочи, но Кушка с Термезом (!).

Как же правильно использовать эту карту? А для оценки оптимальности переезда, если ты 30-40 лет прожил на северах или на востоке. Она просто идеально ложится в эту матрицу. Расскажу вам типовую историю из моего камчатского опыта. Приезжает, скажем, на дальнюю окраину паренёк из Ростова или Одессы. Денег заработать. Закончил он одесскую, херсонскую или новороссийскую мореходку и в свои 20 лет прибыл на Камчатку. Честно отпахал лет 30-35, стал капитаном или стармехом, заработал кучу денех и загодя купил хороший кооператив где-нибудь в Одессе или там в Ейске. Пенсия, уезжает на свою благословенную землю. Год, полтора - бах! и нет больше капитана. А при этом те его коллеги по экипажу, кто уехал на материк севернее - в Кострому, Истру или там Калининград, живут-поживают на пенсии лет по 20.

Теперь смотрите на карту. Видите голубую зону? В ней и Мурманск, и Петропавловск, и весь Сахалин, и Магадан. Видите Владивосток? Даже он в светло-голубой зоне. Так вот. Уезжать из Камчатки/ Сахалина на постоянку южнее зеленой умеренной полосы не стоит. В крайнем случае - в жёлтую зону. Но не далее. Иначе... Хотя к женщинам это не относится - они более адаптивны. Но мужикам надо быть бдительным и проявлять адекватность в этом вопросе. Вот карта и отвечает на этот вопрос.

И да, Столица мировой клоунады уже выпадает из зоны комфорта. А я неоднократно это замечал!

УКВЗ - экономным

Интересная новость, я считаю. Я так понял, это 71-623Р



Из телеги УКВЗ:
УКВЗ расширил линейку производимой продукции и начал изготовление кузовов первой комплектности. Это полностью укомплектованные трамвайные вагоны, которые оснащены сиденьями, поручнями, в которых функционируют все системы. Такие вагоны устанавливаются на имеющиеся у заказчика трамвайные тележки. По контракту, заключенному с Администрацией города Смоленска, УКВЗ изготовит 8 кузовов первой комплектности.

В Смоленск уже прибыли 4 вагона первой комплектности. По прибытии трамвайного вагона в депо сотрудники УКВЗ проводят пусконаладочные работы, после чего вагон выходит на технические испытания.

По мне это куда лучше свердловских монстров от НПО им. Семикашева Семихатова и тем более деповского колхозинга. Да и тот же Златоуст мог бы вместо сомнительных экспериментов с Т-3 присмотреться :)

И опять про трамвай

На этот раз волгоградский на основе Т-3. В сентябре я уже писал про тамошние эксперименты, упоминался неназванный завод из Нижнего Новгорода, и фоточка была. Я ещё удивился, вроде в НиНо делают БКМ ака МиНиН, а то, что на картинке - другое. А теперь вот пишут, что в Волгограде начали обкатку трамвая... На обкатку в Волгограде вышел новый вагон, который создали на модернизированной ходовой части чехословацкого трамвая «Татра Т-3». Корпус для нового вагона изготовили на одном из предприятий в Екатеринбурге. Ага!

Нашёл фотку получше


Ещё: В Волгограде начали обкатывать трамвай «Т3 Горизонт» с новым кузовом на тележках Tatra T3, выполненный заводом ВЭТА совместно с «партнёром из Екатеринбурга».

Хм, ну да, это наш старый знакомый "Горизонт" от НПО им. СемикашеваСемихатова :) Впрочем, в сентябрьском материале тоже он в принципе, только маска другая, и вместо зеркал заднего вида модные камеры
( Read more... )