Челябинск - Гай: прорвались
Mar. 21st, 2016 06:06 am...из весны в не пойми какое адское межсезонье, из края широких ровных дорог в страну кривых тропинок, из цивилизации... ладно, дальше не буду, а то местные товарищи обидятся :) Пусть картинки скажут всё за меня :)

Выехали из Че в девятом часу - нынче модно рассуждать, что у нас дороги не чистят

и толком ничего не строят

Возможно, это так и есть. На SSC происходит любопытная дискуссия про Юревича, агаповских и дорожную революцию :), некоторые вещи забавно читать, особенно когда автор, видимо, забывшись, традиционно ставит нам в пример северных соседей. Пожалуй, да, мы отстали от них в строительстве небоскрёбов лет на 20, но тогда в строительстве дорог они отстали от нас на тот же срок как минимум :)

На АЗС "Башнефть" под Коркино
lordd попал на бабки :) Английские!

Проезжаем Южноуральск - на переднем плане готовая к отправке продукция Южноуральского арматурно-изоляторного завода

Хорошее заведение, наверное :) Приличное.

Вот это место люблю - сразу за Южноуральском начало дороги Р360

Передвижной алтарь Его Ворсейшества

Где-то уже в Нагайбакском районе. Скушно, машина на круиз-контроле держит 110 км/ч



Ближе к Агаповке погода стала портиться - снежок полетел. И вот такой КАМАЗ пролетел навстречу - это чего он такой озабоченный, полон песчано-гравийной смеси по самые борта?

Пошёл снежок потому что, вот и озабоченный.

И тут же другого догнали

В Агаповке отобедали - очень вкусный борщ и хинкали замечательные! На машине уже кое-что наросло. Красиво!


Перед Кизильским. Всё-таки ждём кузов "универсал" :)

Памятник башкирским лучникам в Сибае. Границу между Челябинской областью и Башкирией мы прошли под дружеское ржание нашего экипажа (мы еще двух коллег с собой везли) - дорога резко сужается раза в полтора


Башкирия, как обычно, радует вывесками

и огорчает дорогами - это выезд из Сибая в сторону Акъяра. Почувствуйте разницу с предыдущими картинками, да

Впрочем, это еще цветочки. Ягодки будут в Оренбуржье, а тут дороги в основном почищены, местами даже ничего, можно ехать быстро


В Подольске (помнится,
chaga интересовался?)

Заснял особенность башкирского домостроения - срубы зачем-то обмазывают глиной(?) и белят/красят

Новый Зирган - до границы с Оренбуржьем совсем чуть-чуть осталось

И вот оно, Новочеркасское

До Гая каких-то километров 60 - но все они с лихвой перекрыли предыдущие 500 (про челябинские дороги я не говорю, но даже и башкирские на их фоне кажутся неплохими)
Что еще заметили - на отрезке пути от Сибая до Гая большинство встреченных машин имеют номера на 74 и 174. Местные по домам сидят в такую погоду :) Ещё попались два КАМАЗа с чеченскими номерами почему-то, казахских и вовсе не было. Ехал еще мужик из Столицы мировой клоунады на "Спортидже"

Кроме автобусов, еще и легковых куча

Справедливости ради, дорожники местные стараются - только вот техника у них допотопная и сил маловато

Снегоочиститель на шасси ЗиЛ-157. "Колун", Карл!!

Башкирский эвакуатор - грузят слетевшую с дороги ВАЗ-2114

Камера с трудом нашла, за что зацепиться

Ура!! ГОК!

БЕЛАЗики!

В городе тоже не разбежались с уборкой улиц. А уж про дворы я скромно промолчу...

Да уж, дороги - это очень хороший индикатор отношения местной власти к своим жителям и показатель реального уровня развития региона, я так думаю. Мы посовещались вчера и решили, что наши не открывают дорогу на Шильду потому, что там такой же ад творится, я имею в виду оренбургский участок, на челябинском-то всё почищено, я уверен :)
Эх, Россия - настоящая конфедерация, почище Швейцарии какой.

Выехали из Че в девятом часу - нынче модно рассуждать, что у нас дороги не чистят

и толком ничего не строят

Возможно, это так и есть. На SSC происходит любопытная дискуссия про Юревича, агаповских и дорожную революцию :), некоторые вещи забавно читать, особенно когда автор, видимо, забывшись, традиционно ставит нам в пример северных соседей. Пожалуй, да, мы отстали от них в строительстве небоскрёбов лет на 20, но тогда в строительстве дорог они отстали от нас на тот же срок как минимум :)

На АЗС "Башнефть" под Коркино

Проезжаем Южноуральск - на переднем плане готовая к отправке продукция Южноуральского арматурно-изоляторного завода

Хорошее заведение, наверное :) Приличное.

Вот это место люблю - сразу за Южноуральском начало дороги Р360

Передвижной алтарь Его Ворсейшества

Где-то уже в Нагайбакском районе. Скушно, машина на круиз-контроле держит 110 км/ч



Ближе к Агаповке погода стала портиться - снежок полетел. И вот такой КАМАЗ пролетел навстречу - это чего он такой озабоченный, полон песчано-гравийной смеси по самые борта?

Пошёл снежок потому что, вот и озабоченный.

И тут же другого догнали

В Агаповке отобедали - очень вкусный борщ и хинкали замечательные! На машине уже кое-что наросло. Красиво!


Перед Кизильским. Всё-таки ждём кузов "универсал" :)

Памятник башкирским лучникам в Сибае. Границу между Челябинской областью и Башкирией мы прошли под дружеское ржание нашего экипажа (мы еще двух коллег с собой везли) - дорога резко сужается раза в полтора


Башкирия, как обычно, радует вывесками

и огорчает дорогами - это выезд из Сибая в сторону Акъяра. Почувствуйте разницу с предыдущими картинками, да

Впрочем, это еще цветочки. Ягодки будут в Оренбуржье, а тут дороги в основном почищены, местами даже ничего, можно ехать быстро


В Подольске (помнится,

Заснял особенность башкирского домостроения - срубы зачем-то обмазывают глиной(?) и белят/красят

Новый Зирган - до границы с Оренбуржьем совсем чуть-чуть осталось

И вот оно, Новочеркасское

До Гая каких-то километров 60 - но все они с лихвой перекрыли предыдущие 500 (про челябинские дороги я не говорю, но даже и башкирские на их фоне кажутся неплохими)
Что еще заметили - на отрезке пути от Сибая до Гая большинство встреченных машин имеют номера на 74 и 174. Местные по домам сидят в такую погоду :) Ещё попались два КАМАЗа с чеченскими номерами почему-то, казахских и вовсе не было. Ехал еще мужик из Столицы мировой клоунады на "Спортидже"

Кроме автобусов, еще и легковых куча

Справедливости ради, дорожники местные стараются - только вот техника у них допотопная и сил маловато

Снегоочиститель на шасси ЗиЛ-157. "Колун", Карл!!

Башкирский эвакуатор - грузят слетевшую с дороги ВАЗ-2114

Камера с трудом нашла, за что зацепиться

Ура!! ГОК!

БЕЛАЗики!

В городе тоже не разбежались с уборкой улиц. А уж про дворы я скромно промолчу...

Да уж, дороги - это очень хороший индикатор отношения местной власти к своим жителям и показатель реального уровня развития региона, я так думаю. Мы посовещались вчера и решили, что наши не открывают дорогу на Шильду потому, что там такой же ад творится, я имею в виду оренбургский участок, на челябинском-то всё почищено, я уверен :)
Эх, Россия - настоящая конфедерация, почище Швейцарии какой.
no subject
Date: 2016-03-21 02:39 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-21 02:48 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-21 02:50 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-21 03:02 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-21 03:02 am (UTC)"Берг - уходи!!!"
Вы серьезно?
no subject
Date: 2016-03-21 03:10 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-21 03:22 am (UTC)Кроме того, среди недели выпало более двухмесячной нормы осадков, а вчера добавилось еще. Очень мягко говоря, такое случается не каждую зиму. Где Челябинскую область зацепило, отчего-то дорога, как выясняется, закрыта до сих пор.
no subject
Date: 2016-03-21 03:28 am (UTC)Я просто давно вас наблюдаю, с 2014 года, уже в первый приезд я поразился "качеству" дорог - и да, у нас недавно были такие же. Насчёт длины автодорог - ой, не уверен. Есть ли цифры?
no subject
Date: 2016-03-21 03:32 am (UTC)"Мы посовещались" - это всё-таки фантазии. Трассу P-336, скорее всего, в первую очередь и чистили.
>Есть ли цифры?
http://www.gks.ru/bgd/regl/B09_55/IssWWW.exe/Stg/02-23.htm
no subject
Date: 2016-03-21 03:42 am (UTC)О/о - 15924 13668 14729 13181
Ага, интересно. Первое число - дорог всего, второе - общего пользования, третье - с твердым покрытием, четвёртое - общего пользования с твёрдым покрытием. Только это всего лишь цифры - например, дорога между Гаем и Акъяром, и дорога, допустим, между Кизильским и Агаповкой - они обе одной категории, а разница поразительная (я не беру для рассмотрения участок от Магнитки до Степного, там явно комбинат вложился в двухполосный участок).
Дальше-то чего? Дороги-то лучше за два года не стали (кроме участка Орск-Гай, отремонтированного к приезду Козицына в мае 2014 года).
no subject
Date: 2016-03-21 03:57 am (UTC)Непонятно, с чего им становиться лучше, в кризис-то.
> Дальше-то чего?
А на это ответит песня (RRR).
no subject
Date: 2016-03-21 05:14 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-21 06:52 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-21 07:02 am (UTC)Ну и с другой стороны - Оренобласти исторически досталось много разных крупно населенных задниц. У нас вот, допустим, как: большой город - еще более-менее, маленькая глушь - там тоже понятно как. А они в этот простой и распространенный шаблон не укладываются.
На личном опыте мне удобно сравнивать Бугуруслан и Бузулук. Оба существуют в одинаковых условиях, примерно одинаково удалены от областной цивилизации, даже внешне с первого взгляда мало чем отличаются. Ан нет: если погрузиться в них чуть глубже, то первый похож на полноценный город, а второй неплохо было б расселить.
no subject
Date: 2016-03-21 07:05 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-21 07:06 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-21 07:07 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-21 07:08 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-21 07:08 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-21 07:08 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-21 07:09 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-21 07:11 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-21 07:13 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-21 07:15 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-21 08:17 am (UTC)