Метро vs недо-ВСМ

[vedmed]

Случайно наткнулся. Попытка примазаться, я считаю, но нестандартная. Оказывается, и по телевизору иногда показывают интересное :)

Как всегда, в деталях всё напутано, и к трамваю недостаточно почтения - но главный посыл правильный: "Если областная власть готова искать деньги на маловероятный, но престижный (в их глазах прежде всего) прожект недо-ВСМ, почему бы им не заняться нашим несчастным метро, которое обойдется дешевле, а эффект будет куда выше (прежде всего для жителей Че, а не Еката или Большого Куяша, конечно)?" Вопрос интересный. Вообще, похоже, никто толком не просчитывал разные варианты развития системы челябинского городского (да и пригородного - ведь жители ближних окрестностей так или иначе с Че связаны) транспорта с учетом развития разных его компонентов. Не очень глубоко, лет на 10-20 хотя бы, и то хлеб - городской власти, похоже, это глубоко фиолетово, они на маршрутки поставили. Но разве не найдётся группы инициативных горожан, озабоченных в том числе и собственным удобством?

Comments

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[soullaway.livejournal.com]

видео не смотрел,но не осуждаю,ибо про метро же)

Политиццкое

[shoorick.livejournal.com]

А чёй-то вдруг справедливоросс Валерькарлыч на канале едросовца Михалвалерьича речь толкает? Разве они не конкуренты?

З. Ы. Так-то, имхо, метро нужнее, чем очередной путь в Ёбург.

[dennism.livejournal.com]

Чем круче проект, тем больше на нём можно попилить - аксиома же.

Re: Политиццкое

[vedmed1969.livejournal.com]

Вооо! И я тоже удивился, чего это Карлыч на 31-м делает. Видимо, сплотились перед лицом агаповских :) Хотя, судя по тому, что там творится внутри ЕР, Юревич запросто может в СР переметнуться :)

[vedmed1969.livejournal.com]

:)

[vedmed1969.livejournal.com]

дак на метро можно пилить бесконечно :)

[doublequotes.livejournal.com]

Подопригора мне кажется правильно сформулировал аналогию против заявляемого Дубровским "синергического эффекта от строительства ВСМ как для Челябинской, так и для Свердловской областей":

"Но главное даже не в этом, а в принципиально неверном подходе. Если бы руководство «Мерседеса» утверждало, что ему не важно, покупают ли их автомобили – главное, что есть работа у десятков тысяч работников автоконцерна и его партнеров – очень скоро не стало бы ни автомобилей, ни концерна, ни работников, ни партнеров."

Да и даже если автодорогу построить в шесть полос, то поддержка производств в Челябинской области будет не меньше, чем от строительства ЖД. Та же щебенка, те же подрядные работы. А то что рельс не надо - так вместо них ограждения металлические нужны - металла уйдет не меньше.

Впрочем какая разница, всё равно ничего не построят... неприятно только что аргументация в пользу стройки маразматическая.

[arperamop.livejournal.com]

Я не смог заставить себя это смотреть.
Я старался! Честно!
Поэтому тоже однозначно осуждаЭ !

[vedmed1969.livejournal.com]

Эх, там первые 5 минут надо только посмотреть, дальше не надо :)

[vedmed1969.livejournal.com]

Да. Все так.

[dennism.livejournal.com]

Тоже верно...

[propp.livejournal.com]

А меж тем руководство продолжает потихоньку гробить городской транспорт: http://urfo.org/chel/567156.html

[vedmed1969.livejournal.com]

вот козлы. Больше никаких комментариев нет пока.

[misha2288.livejournal.com]

Чувак несет какую-то фигню.
Видимо он хотел сказать "личный транспорт", а не общественный, ибо общественный не может быть главным загрязнителем при отсутствии ограничений пользования личным на при каких условиях.
Затем выводы про разгрузку улиц путем строительства метро - это уровень детского сада. Конечно в компактном городе традиционное метро с нашими ГОСТами неэффективно - ибо требует больших расстояний между станциями, например.
Чиновник явно слабо понимает чего говорит, вцелом.

[misha2288.livejournal.com]

Проблема пробок и загазованности не решается никаким строительством метро, ибо очевидно желание людей перемещаться с наибольшим комфортом - и отказываются люди от поездки на авто в условиях халявных дорог и халявных парковок, только если общественный транспорт дает существенную прибавку в скорости: то есть ТОЛЬКО в случае пробок. Если нет внеуличного транспорта или выделенных полос - то люди вообще никогда не пересаживаются, ибо лучше стоять в машине чем в маршрутке.
Так что чуваку не стоило приходить на ТВ и нести эту чушь.

[vedmed1969.livejournal.com]

он депутат, он иначе не умеет :)