Кот в мешке
Jun. 28th, 2016 08:57 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmed...нет, всё-таки у магнитогорцев как-то всё по-особенному устроено - вместо того, чтобы купить вагон на УКВЗ или, на худой конец, своими силами отКВРить, они обращаются почему-то аж в Ебург на НПОавтоматики имени Семхатова, где им сделали на старом шасси новый практически вагон. Дополнительная интрига в том, что он прибыл в М-ск 21 июня и до сих пор не засветился :)
Пока вот так. Фото Gefällt mir взято на Трансфото
Причем в непонятках все и везде - на СТТС прежде всего (есть пять фоток прибытия вагона в город) и Вконтактеге - тоже.
Ждём срывания покровов, конечно.![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
ekuznecov, не в курсе, что и как? И не окажется ли так, что нашей магнитогорской власти опыт понравится, и мы увидим подобное еще и на челябинских улицах, как будто мало нам маматказинских мутантов?
Пока вот так. Фото Gefällt mir взято на Трансфото
Причем в непонятках все и везде - на СТТС прежде всего (есть пять фоток прибытия вагона в город) и Вконтактеге - тоже.
Ждём срывания покровов, конечно.
ekuznecov, не в курсе, что и как? И не окажется ли так, что нашей магнитогорской власти опыт понравится, и мы увидим подобное еще и на челябинских улицах, как будто мало нам маматказинских мутантов?
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2016-06-28 04:02 am (UTC)Сейчас же нужно производить оценку соответствия.
no subject
Date: 2016-06-28 04:04 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 04:05 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 04:07 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 04:08 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 04:10 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 04:17 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 04:18 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 04:24 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 04:45 am (UTC)А с этим вагоном насколько я понял случилась такая история: НПО само предложило отКВРить сгоревший КТМ-5 почти задаром (на госзакупках цена что-то около 100т.р.). Вероятнее всего здесь (как и на питерских) от оригинального вагона остались только тележки. Очевидно, реальная стоимость работ гораздо выше, просто это нужно было самому НПО в рекламных или каких-нибудь еще целях.
no subject
Date: 2016-06-28 04:45 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 04:47 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 04:47 am (UTC)"Первая доза бесплатно!" :) А вот насчёт позиции НПОА непонятно, они разве занимаются трамваями?
no subject
Date: 2016-06-28 04:47 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 04:52 am (UTC)Но не знаю нужен ли такой КВР кому-то: похожие питерские вагоны были куплены городом за 18, кажется, млн. рублей. Вряд ли кто-то потянет такую цену.
no subject
Date: 2016-06-28 04:55 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 04:57 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 04:58 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 05:05 am (UTC)Сейчас ездят на Васильевском острове вместе с Усть-Катавскими 71-623-03 пока там трамвайная сеть отрезана от большой земли из-за ремонта Тучковского моста. Вживую видел, но не ездил.
no subject
Date: 2016-06-28 05:08 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 05:12 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 05:18 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 05:21 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 05:28 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 07:18 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 07:36 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 07:56 am (UTC)Делают те, кто дешевле предлагает свои услуги. Городу нужно было провести КВР с заменой кузова и ЭО, и вот кто дешевле предложил - тот и сделал.
no subject
Date: 2016-06-28 08:35 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 09:25 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 09:26 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 09:44 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 10:19 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 10:20 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 10:21 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 12:12 pm (UTC)Тем более, если вагон простой как мячик, может лучше бы организовали какую-нибудь госпрограмму и делали массово свежие вагоны.
Надо Москве дорогущие низкополы с кондиционерами - пожалуйста. А надо тем кому нужен просто вагон на замену старом почему бы не выпускать просто вагоны втрое-вчетверо дешевле, чем то что УКВЗ сейчас выпускает.
Понятно шарм гофрированного утюга он уже утратит, но думаю многим городам уж лушче простой но свежий, чем рассыпушки и ничего взамен.
no subject
Date: 2016-06-28 01:55 pm (UTC)Это как же - что-то для людей делать?! Неправильно это :)
no subject
Date: 2016-06-28 02:01 pm (UTC)Да.
Но комментарий мой конкретно данного случая не касался.
2. Цитата: Тогда под какой ТР попадает трамвай?
Не помню. Лень искать. Врать не буду.
3. Цитата: О безопасности машин и оборудования?
Возможно. СМ п.2.
no subject
Date: 2016-06-28 02:39 pm (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 02:44 pm (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 03:19 pm (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 03:20 pm (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 04:50 pm (UTC)А так, пока не поехало, говорить не о чем.
Если затея НПОА взлетит, я буду рад. Ибо Трансмаш совсем дно. Время покажет.
no subject
Date: 2016-06-28 04:51 pm (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 04:59 pm (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 05:00 pm (UTC)no subject
Date: 2016-06-28 05:29 pm (UTC)no subject
Date: 2016-07-01 06:04 pm (UTC)no subject
Date: 2016-07-01 06:05 pm (UTC)no subject
Date: 2016-07-09 09:00 am (UTC)...
Изменения, вынесенные на обсуждение, предусматривают дополнение первого раздела плана (План разработки технических регламентов Евразийского экономического союза) двумя новыми позициями – 23 и 24:
- «О безопасности подвижного состава метрополитена»;
- «О безопасности легкорельсового транспорта, трамваев».
Ответственной за разработку обоих проектов технических регламентов указана Российская Федерация. Срок внесения документов в Евразийскую экономическую комиссию – второй квартал 2017 года.
http://www.qgc.ru/informations/news/detail.php?ID=1532