Ведмежьи записки

Чего-то я затупил - это внебрачное творение Татры и "Спектра" или 71-605, к котором в Екате приложили руку ? По статье толком ничего не понял, ибо вагон 1970-х - это могла быть и ТАТРА, и 71-605 =)
апд: Смотрится-то он красиво

Edited Date: 2016-07-01 06:22 pm (UTC)

From:

propp.livejournal.com

Говорят, полностью новый кузов на тележках сгоревшего зимой магнитогорского 71-605.

From:

Да, если присмотреться, можно увидеть компоновку КТМ5... Но в общем-то симпатично, главное, чтобы зверюшка жила долго и людей радовала...

From:

это телеги 605-го, на которые поставлено нечто, имеющее 605-й же в основе. Хрен его знает, конечно.

From:

Вы знаете моё восприятие 71-605, так что по моим меркам внешне недурной результат, а по теме будущего этого зверя чуть выше уже откомментировал

From:

605-й - наше всё, как Пушкин :)

From:

Окна боковые теперь не наклонные, а строго вертикальные.

From:

Для тех, кто думал, что страшнее БКМ уже ничего быть не может)

From:

а ведь, возможно, там и подсмотрено )

From:

да :)

From:

livejournal.livejournal.com

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

From:

лишь бы Тефтелеву и Дубровскому не понравилось - а то в Че такое увидим :(

From:

Ну да, Тефтелев уже рассказывал, что вообще-то старые автобусы "из хороших рук" лучше новых.

From:

вот-вот.

From:

В статейке по ссылке там весело расписано. Что дескать один из самых больших парков и вот эти екатеринбуржцы хотят по всей стране КТМ-5 так КВРить.

Немаленькая вероятность, что другой большой парк - Челябинский так же начнут.

Но тут конечно масса вопросов. Почему это не делать в самом Челябинске? Хоть бы свердловчан пнули чтоб филиал открыли.

Логичнее конечно на самом УКВЗ, но область на него мало влияния имеет, федералы-роскосмос-вседела...

From:

ну, екатеринбуржцы славятся склонностью к громким инициативам, На самом деле они никогда этим не занимались, и вряд ли у них лучше получится, чем даже деповский КВР имени Маматказина :)

Но вообще вот что в очередной раз выясняется - наша агаповская власть кидается направо и налево, берется за ВСМ и строительство автомагистрали в Оренбург, помню, про развитие станкостроения заявляли - вместо того, чтоб поддержать реально развитый сектор промышленности. Вот почему бы не заняться КВР трамваев? Нет, блин, будем заниматься хренью.

"Видит горы и леса, острова и небеса, и не видит ничего, что под носом у него".

From:

На деповском КВР, если правильно помню, тоже управляющие преобразователи меняли (в Златоусте же все эти Канопусы преобразователи и электронику и разрабатывают.), там уже далеко не те же реостаты, как на вагонах 30-летней давности. И с экономичностью у них не хуже.

Писали, что с прошлого года там лавочку прикрыли - какую-то сертификацию для рельсовых транспортных средств проходить надо - что завод может КВР делать, а депо - уже нет.

From:

Во-во, КВРить на всю страну можно.

Зато в новостях сегодня по радио сказали, что в рамках преобразования моногородов в Усть-Катаве агрокомплекс "Чурилово" построит теплицы. Кому они там? Это только в Уфу возить. Не через горы на фурах в Челябинск обратно...

From:

в любом случае самые-самые компетенции в этом плане, как я понял, у "Канопуса".

From:

дебилы

From:

propp.livejournal.com

Если я правильно понял о чем речь - в России несколько фирм, производящих электрооборудование и не факт, что в этом вагоне Канопус. Тот же УКВЗ в последних своих вагонах ставит оборудование питерских фирм (в частности, благодаря этому ему удалось пробиться в Казань).

From:

для нашего областного руководства приоритетом должны быть наши, местные :)

From:

makeev-dv.livejournal.com

Ну, а что ты надеялся получить на базе КТМ-5? Смотрится свежо - уже хорошо. Мне даже нравится: брутальный дизайн, как раз для челябинцев (в широком смысле) :)

From: