Неумелая попытка рекламы?

[vedmed]

Я так и не понял, нафига вот этот материал вышел - денег на модернизацию старых трамваев нет, в работе тоже нет ничего, а три трамвая Орску продали из наличия, то есть из восстановленных при Юревиче вагонов.

Реинкарнация: репортаж о том, как в Челябинске старым трамваям дарят новую жизнь

19 декабря 2016 08:35В преддверии саммита ШОС для Челябинска планируют закупить 10 новых трамваев стоимостью 25 млн рублей каждый. Тем временем львиная доля имеющегося рельсового транспорта города морально устарела и нуждается в капитально-восстановительном ремонте. Причем ремонт старого вагона можно провести своими силами – cобственную технологию капитально-восстановительного ремонта вагонов разработали в челябинском трамвайном депо №1. Журналисты 74.ru познакомились с тонкостями технологического процесса и... далее

К чему это вообще опубликовано?

Comments

[eh-la-bas.livejournal.com]

Денег нет, но вы держитесь... за поручни.

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[doublequotes.livejournal.com]

Для Тефтелева наверное, чтоб руки не чесались КВР екатеринбуржцам отдавать.

[vedmed1969.livejournal.com]

то есть для Дубровского - вряд ли Тефтель настолько самостоятелен, чтоб такими деньгами ворочать (тем более, что в городском бюджете их нет). Но от кого привет?

[vedmed1969.livejournal.com]

подбодрить решили?

[eh-la-bas.livejournal.com]

Это не я, это жывой классик.

[jonah-81.livejournal.com]

> а три трамвая Орску продали из наличия, то есть из восстановленных при Юревиче вагонов.

То есть?

"Впервые мы будем делать несколько трамваев не для собственных нужд, а для другого города", - рассказывает директор МУП «ЧелябГЭТ» Александр Портье.
В настоящее время уже ведутся работы по изготовлению второго и третьего вагонов для Орска.

Источник.

[kluchaar.livejournal.com]

с т..з. маркетинга пиара очковтирательства - мертвый не значит безполезный

[vedmed1969.livejournal.com]

я не зря в тексте дал ссылку на СТТС - там, если к каждому вагону обратиться, можно видеть, что все они в 2014-15 годах прошли КВР-модернизацию и тогда же приобрели нынешний вид. Все они получили челябинские четырёхзначные номера и покатались по Че. Видимо, потом им провели предпродажную подготовку.

А Портье, видимо, не в курсе.

[jonah-81.livejournal.com]

Вижу фотографии от февраля 2015 и 2016 года - вагоны "в процессе модернизации". Очевидно, процесс затянулся - пока не появился заказчик, оплативший завершение этого процесса.

В 2014-м году, как явствует из дат съемки, они еще катались в первозданном виде. Фотографий катающихся вагонов в 2015 и 2016 году до отправки в Орск по понятным причинам нет. Так что я не знаю, где что можно видеть.