Заветам Юревича НЕ верны

[vedmed]

Это я про последние автобусные события тут у нас в Че. И вот тут я открываю свой архивчик, свою уютную днявочку, свой ЖЖ и легко нахожу искомое. Процитирую свой пост за 25 сентября 2009 года:

"На прошлой неделе в мэрию обратились коллеги из Перми и попросили поделиться городским транспортом. Местные перевозчики объявили забастовку, и возить людей оказалось некому. 40 челябинских автобусов проработали в Перми всего два дня — после этого бастующие объявили перемирие.

Как пояснил вице-мэр по транспорту и дорожному хозяйству Владимир Алейников, подобная ситуация сложилась из-за того, что в Перми отсутствует муниципальный транспорт. Всех без исключения пассажиров перевозят частники. Последнее распределение маршрутов вызвало недовольство среди некоторых предпринимателей, и они попросту отказались работать. Город встал.

- Мы в срочном порядке провели техобслуживание и ремонт 40 автобусов, после чего отправили их колонной в Пермь, - рассказал Владимир Алейников. - Двух дней работы хватило для того, чтобы перевозчики пошли на переговоры с муниципалитетом. На этой неделе в Челябинск приедет представитель администрации Перми, чтобы поблагодарить за помощь в решении проблемы.

По мнению челябинского мэра Михаила Юревича, сегодня в столице Южного Урала сложилась оптимальная схема пассажирских перевозок.

- События в Перми, а также недавняя забастовка транспортников в Оренбурге показали, что может случиться, если нет муниципальных перевозчиков, - отметил Михаил Валериевич. - Я считаю, что крупногабаритный транспорт должен оставаться в ведении муниципалитета, несмотря на свою убыточность. Автобусы и троллейбусы выполняют социальную функцию — перевозят льготников. Например, в Челябинске все ветераны и пенсионеры могут совершать неограниченное количество поездок бесплатно. Для экономически активного населения, которому важна скорость передвижения, есть маршрутки. Я также не поддерживаю политику некоторых городов, где «зажимают» частников, чтобы пересадить людей в крупногабаритный транспорт, который движется медленнее."

В общем, при раннем Юревиче (в ипостаси мэра Челябинска) такого, как сейчас, не было :) Но, блин, 40, СОРОК АВТОБУСОВ смогли выделить для штрейхбрейкерской акции, а город Че отсутствия их и не заметил. Это надо же, какой жирок был накоплен!!!

Comments

[sharanskay.livejournal.com]

вот да, при Юревиче троллейбусные депо только попилили, а автобусы оставили будущему хозяину.

[vedmed1969.livejournal.com]

не, в 2009 году они, я полагаю, еще и не замахивались на троллейбус - аппетит приходит во время еды.

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[dennism.livejournal.com]

Последнее предложение в его цитате - просто блеск. Нашим бы долбо... этим самым его в уши.

[leksandrych.livejournal.com]

Помню эту ипическую забастовку, хотя меня непосредственно она не коснулась, т.к. в Перми я в тот момент не был. Кстати, эта забастовка была своеобразным водоразделом. После неё частники поняли, что под их хотелки город прогибаться не будет, и потихоньку начали дисциплинироваться :) А так, в то время бардак в транспортной системе Перми был знатный, после отказа от муниципального транспорта частников дрессировали долго.

[vedmed1969.livejournal.com]

ну вот, в Перми одолели рыночную стихию, а мы, похоже, тонем