Белый шум

[vedmed]

...в головах у наших областных депутатов, похоже. Нынче все урбанисты и разбираются в транспортных проблемах, ага. Вона чо пишут:

"Проект высокоскоростной трамвайной сети между Челябинском и Копейском включили в Стратегию социально-экономического развития региона до 2035 года – этот вопрос обсудили на заседании комитета по промышленной политике и транспорту областного парламента, сообщает корреспондент «АиФ-Челябинск».

Предполагается, что высокоскоростной трамвай между Челябинском и Копейском разгрузит автомобильную дорогу и будет способствовать развитию прилегающих территорий. Кроме того, не исключено, что линию скоростного трамвая продолжат до Нового Кременкуля.

В целом Стратегия предусматривает развитие и модернизацию парка электространспорта в городах Челябинской области – новые вагоны позволят сэкономить на 35% электроэнергию. К развитию этого направления будут привлекать и частников.

Впрочем, в некоторых городах – например, в Златоусте, где электропарк сильно изношен, рассматривается вариант отказа от трамваев. Здесь будут курсировать автобусы на газомоторном топливе.

«В Европе уже целые города вводят запрет на въезд в центр автотранспорта с двигателями внутреннего сгорания – нам тоже надо идти по этому пути, - заявил председатель комитета Павел Шиляев. – В Лондоне такой запрет начнёт действовать уже с 2020 году. Даже в Минске курсируют автобусы на электротяге – каждому на зарядку требуется не более 4 минут».

По мнению депутатов, введение платных парковок в центре Челябинска также будет способствовать развитию общественного транспорта.

Но не все проекты получили поддержку – в комитете, например, засомневались нужна ли скоростная железнодорожная линия между Челябинском и Магнитогорском. При автобусах, которые отправляются каждые 40 минут и при цене билета в 500 рублей, услуги железной дороги на этом направлении могут быть нерентабельными."

Что они курят? Какие 4 минуты на зарядку? А жителей Златоуста вы спросили, оптимизаторы? Надеюсь, на реальной жизни измышления этих клоунов не отразятся. Хотя, конечно, трамвай между Копейском и Че неплохо было бы построить. Но за наш единственный высокогорный трамвай надо стоять горой. Ишь чо, автобусы на газомоторном топливе... Зимой в горку - самое то! Что-то в последнее время желающих на златоустовский транспорт многовато - то московские концессионеры какие-то, то это вот.

А насчёт железной дороги - благоразумие, проявленное при оценке перспектив дороги на Магнитогорск, не касается гипотетической ВСМ до Ебурга? :)



Мой канал в Яндекс.Дзен - https://zen.yandex.ru/vedmed1969

Comments

[cae32.livejournal.com]

За последний год два раза был в Минске, на электротяге не заметил. Но, может, и есть.

[sharanskay.livejournal.com]

ну вот чем им трамваи помешали
мой любимый вид транспорта сейчас )
и до Копейска надеюсь будет )

[zed007.livejournal.com]

> Зимой в горку - самое то!

Да и под горку по свеженькому ледку, слегка припорошённому снегом, тоже неплохо.

[lumixograf.livejournal.com]

ненене, таких оптимизаторов гнать надо подальше, от Златоуста, хотя бы)

[yapet.livejournal.com]

ПАЗики с баллонами на крыше? Я догадываюсь о каких автобусах пациент говорит.

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[dennis-m.livejournal.com]

Когда они мнение граждан спрашивали?

[oag67.livejournal.com]

Однопутку от КБС в сторону Копейска очень смутно (был слишком молод), но помню. А вот Челябинская трамвайная сеть прочно застряла в СССР. За более четверти века российского Че в городе не проложено ни одной новой ветки, не продлено ни одной из действующих.
В Златоусте, если ликвидируют этот уникальный "горный" трамвай, это будет удар ниже пояса. Надеюсь Дубровский этого не допустит.

[vedmed1969.livejournal.com]

К счастью, денег нет :)

[dennis-m.livejournal.com]

На ПАЗики найдутся...

[vedmed1969.livejournal.com]

Ну, если быть точным, то пролили ветку от вокзала к проходной Колюхи и построили трамвайный путепровод на Кислородном. Но этого очень мало.

[vedmed1969.livejournal.com]

Посмотрим.

[mike-y74.livejournal.com]

Ветка на ЧЭМК по Горького (к северу от пр.Победы) тоже вроде уже в постсоветское время?

[makeev-dv.livejournal.com]

"Даже Минске..." - типа Челябинску надо ориентироваться не на Минск, а сразу на Лондон?

[vedmed1969.livejournal.com]

да, тоже

[vedmed1969.livejournal.com]

да фигня ваш Минск

После СССР

[shoorick.livejournal.com]

После СССР открыли три мелких хвостика — на ЧЭМК, завод Колющенко и ЭСПЦ-6 и закрыли две ветки — на Центральный стадион (там двойка ходила) и на ЧКПЗ (тринадцатый). Ну и умудрились убрать прямой проезд по Труда. Ну и расцепили почти все двухвагонные трамвайные поезда на отдельные вагоны.

[makeev-dv.livejournal.com]

Я тоже так понял.

Re: После СССР

[vedmed1969.livejournal.com]

Даа, "реконструкция" на площади Ярославского (https://vedmed1969.livejournal.com/702899.html) достойна войти в историю :)

В Лондоне

[shoorick.livejournal.com]

А нельзя как-нибудь сразу современный лондонский опыт применить, а не древний? В Лондоне в середине двадцатого века ликвидировали трамвайную сеть — дескать, автобусы справятся. Ну автобусы и справились, устроили вместе с угольными печами Великий смог.

[ahtileuku.livejournal.com]

Зарядить телефон - два часа. Зарядить автобус - четыре минуты.

Павел Шиляев. Окончил Челябинский государственный технический университет по специальности "Электропривод и автоматизация промышленных установок".

Никаких противоречий.

[isinda-bubuev.livejournal.com]

у нас при попытке распила бюджета на гос-транспорт,
один гещефтмахер посатроил сотню станций на яких
меньще чем за минуту робот менял "батарейку"(киллограм на 200) у
легковушки, тык шо 4-минуты для автобуса вполне...

Re: В Лондоне

[vedmed1969.livejournal.com]

Где теперь взять столько угольных печей?

[vedmed1969.livejournal.com]

прячут :)

[vedmed1969.livejournal.com]

похоже, уши москвичей торчат (https://vedmed1969.livejournal.com/2455310.html). Всюду они.