Подозрительные шевеления

[vedmed]

...сегодня в родительском подъезде наткнулся на странный манифест - в том смысле странный, что никто в доступной мне блогосфере ничего такого не обсуждает, в новостных лентах тоже ничего. Однако же люди выражают озабоченность не просто так же?

Итак, вся листовка целиком



В общем, непонятно что.


Хотя уже не первый раз какие-то странные телодвижения происходят - то Дубровский готов непонятно кому отдать на откуп весь златоустовский гортранспорт, то некие областные депутаты вообще рекомендуют трамвай почикать, потому как износился очень, да и вообще, как выяснилось, в Златоусте тоже транспортную схему перекраивают.

В Златоусте скоро начнет действовать новая маршрутная сеть. Она призвана распределить транспортные потоки Златоуста с учетом нагрузки на городские магистрали; сделать пассажирские перевозки безопаснее; сократить число дублирующих рейсов

Предполагается, что для пассажиров нововведения означают одни лишь плюсы. Правда, придется привыкать к новым номерам маршрутов и измененным направлениям.

А вот городским перевозчикам предстоит побороться за право работать на новых маршрутах.

«Специальная конкурсная комиссия определит тех, кто будет обслуживать пассажиров. Считаю, что происходящие изменения должны положительно сказаться на качестве предоставляемых услуг», — комментирует ситуацию директор муниципального предприятия «Автохозяйство» Андрей Копорушкин.

Предпочтение будет отдано компаниям, которые содержат качественный современный автопарк. Собственникам устаревших маршруток будет крайне сложно пройти конкурсный отбор.

Срок действия маршрутных карт, которые позволяют частным перевозчикам обслуживать внутригородские рейсы в Златоусте, истекает в конце июня.

Златоустовские перевозчики намерены, конечно, участвовать в предстоящем конкурсе, однако реформа маршрутной сети вызывает у них определенное беспокойство.

Председатель Союза транспортников Златоуста Андрей Терентьев выступает за сохранение прежней транспортной сети, которая действует около 15 лет и большинство пассажирских перевозок на ней осуществляют именно «ГАЗели». На линии в общей сложности выходят порядка 700 водителей. В день маршрутки перевозят минимум 60 тысяч пассажиров.

Что изменится в городской маршрутной сети города в июле, покажет практика. «Златоустовский рабочий» сообщает, что по крайней мере стоимость проезда останется прежней — вопроса о ее пересмотре не поднималось.

Предполагается, что новая маршрутная схема будет достаточно гибкой, чтобы ее можно было доработать с учетом нужд, пожеланий и рекомендаций пассажиров.

Не к добру это - буржуи планомерно перемалывают работающее советское наследие, то, что можно приспособить, приватизируют, слишком сложные же структуры вроде электротранспорта, уничтожают, разумеется, прикрываясь словами об оптимизации



PS. Сегодня на М5 видел КТМ-19 в московской раскраске с бортовым номером 5359. Куда везут, интересно?

Comments

[chaga.livejournal.com]

>> Сегодня на М5 видел КТМ-19 в московской раскраске с бортовым номером 5359. Куда везут, интересно?

Таки Иркутск.

[georg-pik.livejournal.com]

При населении 167 тыс и с учётом того, что если человек приехал на трамвае, то он на трамвае и уехал - пользуются трамваем 2..3 % населения.

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[rexroth.livejournal.com]

это много

у нас также считали во времена тефтелева - 4 проц выходит, тем не менее днём трамваи забиты людьми.

[vedmed1969.livejournal.com]

хорошо Иркутску.

[vedmed1969.livejournal.com]

В Златоусте в некоторые углы только трамваем доехать можно :)

[jogikbumi.livejournal.com]

в группах наших, златоустовских, шум уже 2 месяца.
а в новостях молчат, потому что и Дубровский и Жилин причастны.
про Жилина вообще, молчу.
рыдает народ, а толку ноль

[jogikbumi.livejournal.com]

Костя, в эти районы и маршрутки ходили.
может ты хотел сказать - только маршруткой?

[jogikbumi.livejournal.com]

у нас не забиты.
чуть больше стало, да, но не битком ибо это неудобно и медленно

[vedmed1969.livejournal.com]

Вконтактиках, что ли? Да там хоть расшумитесь, никому не интересно в большом мире.

[vedmed1969.livejournal.com]

Есть районы, куда только маршруткой. А есть - наоборот. Опять же, какой у вас ужас ходит в качестве маршруток - я бы побоялся на этом в гору куда-то ехать.

[vedmed1969.livejournal.com]

То есть ты сама-то как считаешь? Почикать трамвай в пользу козелей?

[jogikbumi.livejournal.com]

например, куда только трамваем?
по Доватора, да, но это не весь город.
в Челябе лучше что ли?
маршрутки везде дерьмо, почти все.
и меняют не маршрутки, а маршруты. из-за этого и шум.
что сделали хуже, дольше и дороже. и добраться нельзя

[jogikbumi.livejournal.com]

во всех соц.сетях и у Жилина на страничках. он сам инициировал ибо.
а кому это в принципе может быть интересно, кроме тех, кто живёт в городе и тех, кто собирается срубить бабла на этом?

[jogikbumi.livejournal.com]

странные выводы у тебя. я считаю - раз, два три.
а трамваи городу так же нужны.

[vedmed1969.livejournal.com]

Ага, понятно

[georg-pik.livejournal.com]

Из опыта жизни в Питере - переполненные трамваи были только в тех районах, где метро не построили. Сам я каждый день пользовался трамваем, единственная функция которого была довезти до метро жителей шести 14этажных студенческих общежитий. Когда достроят станцию метро - это будет абсолютно бесполезная линия.

[vedmed1969.livejournal.com]

В Златоусте метро не будет. Никогда.

[georg-pik.livejournal.com]

Я догадываюсь ) Но нет ничего в трамвае уникального. Обычный и очень неудобный вид транспорта. Все достоинства трамваев - это недостатки организации других видов транспорта.

Кстати, может быть интересно - пример частного трамвая: усть-илимский трамвай.

[jogikbumi.livejournal.com]

сейчас пешком пришла от "Универмага" до дома.
а туда ехала на маршрутке. так вот. пока ехала, в сторону машзавода ни одного трамвая.
полдень. народу полно. трамвай встретила только около ГИБДД, в город ехал. 1 за всё время пути.
а мне срочно нужно было.
маршруток стало меньше.
Жилин обещал в комментах (пост у него в ОК), вроде бы и в других акках выложил, что увеличат частоту (10 минут интервал) и скорость движения трамваем.
Это умный человек пишет? он будет переписывать ПДД для города?
ты правильно в прошлом посте обратил внимание. у нас теперь тут пол города армяне и другие выходцы с Кавказа рулят. осталось самолёт пусть круглосуточный. Златоуст - Ереван

[rexroth.livejournal.com]

аа...ммм
так это метро виновато, а не трамвай. метро надо закапывать
в Зла не будет метра - там хоры
И в магнитка тоже

[rexroth.livejournal.com]

карабабах свой пусть рулят, понаехали тут

[max-sky.livejournal.com]

У нас перевозчики устроили хай и не дали до конца ввести маршрутную сеть. Подняли волну СМИ и мэр сняла даже директора Дептранса и сказала, город не готов к изменениям. ВОт такое вот лобби. Да еще и пазы закупает, вместо больших автобусов - якобы не экономичные, гармошки пойдут под нож

[olchik for you (from livejournal.com)]

А на фига козе гармошки,при малых интервалах?
В Перми было больше 20 трехосников и кроме геморроя они ничего не давали
Жрут за двоих,а возят почти столько же
Ну чуть больше чем бв
Пазло для миллионника это и правда позор
С этим согласен

[jogikbumi.livejournal.com]

пусть живут. только свой устав дома правят.

[georg-pik.livejournal.com]

Трамвай - самый медленный городской транспорт. Менять его можно на любой другой.

[vedmed1969.livejournal.com]

На обособленных линиях трамвай вполне себе скоростной, никакой троллейбус и автобус в пробках с ним не сравнится.

[georg-pik.livejournal.com]

Обособленная линия без пробок - это за городом? Я выше приводил такой пример: усть-илимский трамвай.

[vedmed1969.livejournal.com]

Нет, это в городе - в том же Златоусте или в Челябинске такие имеются.

[vedmed1969.livejournal.com]

Да собственно, на двух фотках поста как раз обособленная линия, машины туда не заезжают в принципе :)

Пример частного трамвая

[shoorick.livejournal.com]

В некоторых промышленных городах в советские времена трамвайная сеть тоже обслуживалась не городом или абстрактным «государством», а вполне конкретным заводом. В металлургических городах (ну или в металлургических районах таких городов) трамвайная сеть могла, например, относиться к железнодорожному цеху завода. В Челябинске и Нижнем Тагиле так и было, хотя и не целиком, а лишь частично: например, в Ч была когда-то отдельная сеть в Металлургическом районе, не связанная с городской.

Прям тут

[shoorick.livejournal.com]

Челябинск, Свердловский тракт, район цинкового завода. Самому доводилось стоять там в пробке, сдуру поехав на маршрутке, и видеть, как рядом по выделенке проносятся трамваи.

[georg-pik.livejournal.com]

И перекрёстки он не пересекает? В Питере такая "обособленная" линия из Купчино до начала Лиговского проспекта - скоростью она не отличалась. Самый скоростной городской транспорт - троллейбус выделенных линий не имеет. Так что причины другие.

[thorn77.livejournal.com]

Естественно, другие. Состояние РШР и реже КС, соответствующие ограничения и поэтому тянутое расписание. Все это в принципе можно исправить, но без выделенной линии работать не будет.

[vedmed1969.livejournal.com]

Но проще всё снести нафиг, ага

[thorn77.livejournal.com]

Еще и на УКВЗ заказов нет и не предвидится. Уралтрансмаш все под себя подмял, а белорусы остатки подбирают.

[swordfish-77.livejournal.com]

На нашем кладбище г.Алешки находится могила изобретателя трамвая Федора Пироцкого. Правда, в последний свой визит туда я ее почему-то не нашел.

[sekossega.livejournal.com]

а я люблю трамвайчики!!! при случае,даже не думаю маршрутка или трамвай!!!
https://www.youtube.com/watch?v=vmFo0JGi898
как то так...