Ещё про каршеринг
Jul. 20th, 2018 11:15 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmed...люди на себе испытали. Это всё прикольно, но меня сразу насторожил вот такой маааленький незначительный фактик:
"И когда дошло до дела, я выбрал ближайшую ко мне машину на Советской, 24, чтобы обнаружить у нее лишь 5% топлива в баке. При каршеринге топливо входит в стоимость услуги, но если его мало, придется ехать на АЗС. Оператор потом компенсирует расходы на заправку 20 литров и пришлет 100 бонусов награды, но мне не хотелось тратить свои 900 рублей вот так сразу. Поэтому я нашел другой автомобиль на улице Сони Кривой, 43а, но у него было 4% топлива. И третья машина тоже стояла почти пустой: по странной причине вокруг нашего офиса сконцентрировались сплошь «сухие» Lifan.
Автомобиль с половиной бака стоял на Энгельса, 95..."
Вот из таких мелочей и складывается целостная картина - не своя машина и есть не своя. Все современные машины (в том числе и "Калина" с Лифаном) устроены так, что у них в топливном баке погружной электрический бензонасос. Он должен быть мокрым, иначе велик риск, что бензонасос сгорит, а стоит эта штука недёшево - это у "Жигулей" бензонасос копеечный и меняется запросто, поскольку расположен в зоне отличной досягаемости под капотом, а тут меньше, чем 3000 рублёв не обойдёшься (на ВАЗ, а на китайца даже не знаю, продают ли такие запчасти :)). Поэтому я всегда заправляюсь, как только загорается лампочка, ну, может, еще километров 15 поезжу.
А тут... страшно читать такое :)
Но тем не менее, хочется опробовать услугу, как только, так сразу.
"И когда дошло до дела, я выбрал ближайшую ко мне машину на Советской, 24, чтобы обнаружить у нее лишь 5% топлива в баке. При каршеринге топливо входит в стоимость услуги, но если его мало, придется ехать на АЗС. Оператор потом компенсирует расходы на заправку 20 литров и пришлет 100 бонусов награды, но мне не хотелось тратить свои 900 рублей вот так сразу. Поэтому я нашел другой автомобиль на улице Сони Кривой, 43а, но у него было 4% топлива. И третья машина тоже стояла почти пустой: по странной причине вокруг нашего офиса сконцентрировались сплошь «сухие» Lifan.
Автомобиль с половиной бака стоял на Энгельса, 95..."
Вот из таких мелочей и складывается целостная картина - не своя машина и есть не своя. Все современные машины (в том числе и "Калина" с Лифаном) устроены так, что у них в топливном баке погружной электрический бензонасос. Он должен быть мокрым, иначе велик риск, что бензонасос сгорит, а стоит эта штука недёшево - это у "Жигулей" бензонасос копеечный и меняется запросто, поскольку расположен в зоне отличной досягаемости под капотом, а тут меньше, чем 3000 рублёв не обойдёшься (на ВАЗ, а на китайца даже не знаю, продают ли такие запчасти :)). Поэтому я всегда заправляюсь, как только загорается лампочка, ну, может, еще километров 15 поезжу.
А тут... страшно читать такое :)
Но тем не менее, хочется опробовать услугу, как только, так сразу.
