ГАИшные замки

[vedmed]

...пока я собирался проехаться по челябинским окраинам и поснимать посты ГАИ, Артём Краснов с 74ру сделал это за меня. Помнится, mib55 интересовался? Ну вот, обзор выкладываю, немного сократив. Редактировать особенности стиля автора не стал :)

Законсервированный пост на Троицком тракте (все фото из статьи)

В 2013 году с подачи МВД началось массовое закрытие стационарных постов ГИБДД под предлогом их низкой эффективности. На этой неделе челябинские депутаты постановили передать четыре контрольных пункта в собственность городу. Мы решили посетить семь таких зданий в областном центре и посмотреть, во что они превратились за пять лет простоя.

Самый колоритный пост — на дороге в сторону Кременкуля



Стены украшают граффити. Почти арт-объект. Во что можно его превратить? Судя по антуражу — в ночной клуб



Лестница ведёт только на первый этаж. На второй можно было подняться внутри «киоска»



У этого поста самая необычная архитектура, что, видимо, и привлекает живописцев. За постом — свалка. По одной из версий, посты будут попросту ликвидировать: чтобы не портили вид на въезде в Челябинск



Загадочная надпись на гараже: «Тернистый путь миллионера» намекает, что работа на посту не всегда была неблагодарной. Ворота, кстати, наглухо заложены кирпичом



Всё, что можно разбить — уже разбили. Остальное заварено. Окна закрыты, внутри нет ни отопления, ни света. Использовать пост без капремонта в любом случае невозможно



Стационарные посты ГИБДД ставили на магистралях, ведущих из города, и одной из их функций было оперативное перекрытие дорог во время облав на угнанные автомобили и прочих эксцессов. Но к середине нулевых стало понятно, что настоящие злоумышленники знают десятки обходных троп, и функцию перехвата уже не выполняли. Это стало одной из причин их закрытия.

Пост у кольца сразу за Шершнёвской плотиной: здание совершено неприметное



Единственный пост, в который можно хоть чуть-чуть заглянуть



Здание поста с высоким лбом портит вид на Шершни



Пропаганда в советском стиле выглядит как новая



Ещё одна причина отказа от стационарных постов — это сокращение самих инспекторов ГИБДД, функционал которых в последние десять лет всё больше берут на себя камеры фотовидеофиксации нарушений. Поскольку дежурство на посту требовало трёх–шести человек с оружием и прочим оборудованием, «рентабельность» постов стала вызывать вопросы.

Зато посты были удобной точкой сбора для автопутешественников. Где встречаемся? На Уфимском посту



В некоторых регионах посты отдали на растерзание бомжам и стихии, но в Челябинске основательно законсервировали и даже побелили, словно надеялись на возвращение



Буквы ДПС сняли



В ГИБДД нам рассказали, что для Челябинска посты потеряли значимость ещё лет десять назад и начали выводиться из эксплуатации ещё до массового закрытия в 2013.

Против постов высказывались многие правозащитники, намекая, что их основной функцией были дорожные поборы, особенно на южном направлении. Выявлять реальные нарушения, стоя в предсказуемом месте, было практически невозможно. И если раньше стационарные посты давали дополнительные полномочия инспектору, например, позволяли «беспричинно» проверять документы, то в новом регламенте ГИБДД это преимущество фактически убрали, прописав порядок проверки документов вне постов.

Очень мрачный пост на выезде в сторону Троицка: периодически инспекторы ГИБДД дежурят здесь в обычном режиме



Здание дало трещину



Каждый пост имел гараж для служебных автомобилей. У этого стена скоро обрушится



Не испытывают особенной ностальгии по постам и в самой ГИБДД: в областной инспекции нам сказали, что тратить время на дежурство в одной всем известной точке сегодня бессмысленно, поэтому экипажи ДПС расставляют по гибкой схеме, меняя дислокацию и учитывая карту аварийности.

Пост на Копейском шоссе, на полпути между Челябинском и Копейском



В архитектуре постов нет единой линии: пятиэтажки и школы в Советском Союзе были типовыми, а посты — индивидуальными



Аккуратный и почти слившийся со свежим снегом пост на выезде в сторону Кургана, недалеко от поворота на аэропорт



А это вот ещё один архитектурный эксклюзив на Свердловском тракте, недалеко от ЧМЗ



Этот пост интересен не только обликом, но и стоящей около него вонью очистных сооружений, которая приветствует гостей из Екатеринбурга



Как видите, челябинские посты заколотили основательно: ни один не превратился в бомжатник. Но время всё равно делает свое дело, поэтому даже вид у них всё равно жалкий. Будут ли их сносить, продавать или переделывать — пока неясно. Во что превращают бывшие посты ГИБДД в других регионах? В Новосибирске, например, их приспособили под кафе и шиномонтажки.

Впрочем, у постов ГИБДД была одна небесполезная функция: водители всегда знали, где могут найти инспектора. Зачем? Например, если на трассе вас пытается остановить подозрительный экипаж ГИБДД, вы имеете право проехать и обратиться на ближайший стационарный пункт: а были они вблизи практически всех крупных городов. Впрочем, сейчас можно сообщить об инциденте по телефону.

Что могу добавить? В самом конце своей ментовской карьеры, в 2000-2001 годах, периодически выходил вторым ответственным по РУВД. В мои обязанности в том числе входило проверить несение службы на Уфимском и Троицком КПМ раз в сутки - ну как "проверить"? Приехать, спросить, как дела, да расписаться в журнале. Тем не менее приходилось наблюдать, как лиди работают - однажды при мне инспектор тормознул вполне себе обычные "жигули". Водитель из них не вышел, а выпал, при этом спиртным не пахло, обдолбался, значит :)

"Как, - спрашиваю ГАИшника, - понял-то?" "Чутьё!"

Comments

[dennis-m.livejournal.com]

"Тернистый путь миллионера" - это очень пять!! ;)

[vedmed1969.livejournal.com]

Ничо так

[soullaway.livejournal.com]

А интересный взгляд на архитектуру-то. Я вот и не задумывался, что они разные.

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[mib55.livejournal.com]

Хороший обзор, благодарствую! Помнится, где-то в Самарской области или в соседнем регионе был пост в виде, хм, летающей тарелки. ))

[Чонкин Ваня (from livejournal.com)]

подлежит сносу как пережиток совка.

[vedmed1969.livejournal.com]

наверняка всё-таки типовые :)

[vedmed1969.livejournal.com]

а есть по Омской области обзор?

[mike-y74.livejournal.com]

В Челябинской области постов не осталось?
В Свердловской остались на федералках - у Сысерти, у Талицой и у Ачита.
Ну там есть определенный смысл, потому что объехать их не так просто.
Хотя на сысертском посту, как я смотрю, они дежурят всегда только на самой федералке - если в Сысерть едешь, то никогда не проверяют.

[vedmed1969.livejournal.com]

Ну, на М5 были у Чебаркуля и Миасса - их давно закрыли. Это навскидку.

[mib55.livejournal.com]

Есть, вот он: https://mib55.livejournal.com/251761.html Как раз в комментах к нему ты обещался сделать по своим. )))

[vedmed1969.livejournal.com]

Вот я ж помню, что писал что-то такое :) Дела, заботы...

[soullaway.livejournal.com]

Ну как типовые? Гляди сколько только тут вариантов! А еще вспомнил, что под Тольятти крутой был http://tltgorod.ru/pics/201304/600_globus2_n1030402.jpg Ну и конечно под городом Запорожье http://apikabu.ru/img_n/2012-08_5/c4u.jpg Это конечно не Россия, но строили-то в одной стране.

[ping-ving.livejournal.com]

Забавно, кстати, меняются толщина и цвет гаишных рож в зависимости от подчинения.
Жирные красномордые областные гайцы на сысертском посту и тощие бледные менты в самой Сысерти, например.

[vedmed1969.livejournal.com]

Это у них от мороза и холодного ветра! :)