Привет из святых девяностых

[vedmed]

...в Коркино попался Лада-Челнок (если кто уже забыл, "челнок" - это такой мелкий торговец с клетчатыми сумками огромного размера, таскавший через разные границы шмотьё для перепродажи в России) - был такой мелкосерийный аппарат, ВАЗ-1706



Небольшой фургончик ВАЗ-1706 «Челнок» выпускался с 2000 до 2003 года Опытно-промышленным производством «АвтоВАЗа» и на ООО «Лада-Тул». Автомобиль был создан на базе «Самары», по конструкции он отличался от прототипа лишь более мощными задними пружинами (их позаимствовали у универсала ВАЗ-2111). Фургон ВАЗ-1706 имел двухместную кабину и стеклопластиковый колпак объемом 2,1 куб. метра. Ежегодно выпускалось несколько десятков «Челноков»

Потом эту нишу плотно занял "ВАЗинтерсервис" (ВИС-Авто) и начал делать пикапы на самой разной базе от "семёрки" и "Нивы" до "Гранты"

Я так и не понял, почему на базе 2108? Впрочем, ВИС потом исправился и начал пилить пятидверный кузов

Comments

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Авто (https://www.livejournal.com/category/avto?utm_source=frank_comment), Религия (https://www.livejournal.com/category/religiya?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[dennis-m.livejournal.com]

Видел такой раз или два.

[clear-moon.livejournal.com]

У нас под Рязанью такие фургончики "Каблук" называли :)

[mike-y74.livejournal.com]

Каблук вроде на базе Москвича был. Хотя возможно ошибаюсь.

[clear-moon.livejournal.com]

Да, конечно. Сначала Москвичи бегали. Потом все остальные стали так же называть. Зачем придумывать новое название если старое тоже вполне годится? :)

[frustratio.livejournal.com]

"Каблук", "Чебурашка, "Пирожок", "Шиньон", "Маргарин" и "Маскарад".

[doublequotes.livejournal.com]

Обсуждали будущую логанизацию модельного ряда Ваза - вот уже сегодня и новость, что Datsun уходит из России, новых моделей не будет.

[(Anonymous)]

Какая ж логанизация, если ларгусу морду от весты приделывают?)

[clear-moon.livejournal.com]

Из всего перечисленного кроме каблука ещё пирожок слышал :)

[aso.livejournal.com]

ИжАвто жи.
Иж-2715.

[aso.livejournal.com]

Датсун - торговая марка, а не компания или завод.
Японцы поцапались в Карлосом Гоном, тот даже сбежал у них из тюрячки.
Датсуны здесь - это слегка перелицованные Гранта и Калина.

[aso.livejournal.com]

Я так и не понял, почему на базе 2108?

У восьмёрки двери шире, чем у девятки.
А передний привод проще переделывать - задний мост не ведущий.
Хотя для грузовых передний привод - это не кошерно.

Впрочем, ВИС потом исправился и начал пилить пятидверный кузов

А на подобных пикапчиках - особого смысла в четырёх-пятидверных кабинах нет -кузов получается совсем крошечный.

[vedmed1969.livejournal.com]

не, я удивлён, почему именно 2108 с огромной дверью, грузовой отсек из-за этого маловат получился. А потом они стали "девятки" пилить

(http://vfl.ru/fotos/0b73691a30651138.html)
(http://vfl.ru/fotos/7d40657930651139.html)

[aso.livejournal.com]

Кхе. ;)
Девятка продавалась лучше восьмёрки все 90-е, по-моему.
Каблук-челнок - вообще говоря, особая статья.
С одной стороны - у него двери грузового отделения практически в полный рост и закрытый грузовой отсек.
С другой - простота переделки. У "каблучка" кузов, фактически - "отрезан" по ребру жёсткости от двери до задней стороны, и вверх по поперечной плоскости. Задняя сторона кабины заваривается.
Переделка из девятки - нужно заваривать и герметизировать задние двери.
Твои же варианты переделки - куда более серьёзные - сзади цепляется рама, рессоры, как-бы задний мост не переделывается.
Ну и плюс - высота грузовой платформы над грунтом - заметно выше, чем у "каблука". Хотя это может быть и плюсом.
Я, кстати - оба варианта видел ещё в самом начале 90х, по-моему.
"Грузовичок" - у здания УГК, а "Челнока" - в дизайн-центре, макет, по-моему.
Но у нас грузовички долго на базе классики делали,пока последнюю не сняли с конвейера окончательно.



Были и варианты с удлинённой кабиной, на базе Нивы.




У-уу, блин - украинцы делали "Каблук" на базе Десятки!!!
А Ихмаш - делал Каблук на базе Семёрки!

[aso.livejournal.com]

Фсюду будет Х-стиль!!!
(Х - это Икс, а не то, что Вы подумали!!! Вот как француз нарисовал Икс-Рей, так оно всё и пошло...)

[vedmed1969.livejournal.com]

Мерзость этот ваш стиль :(

[vedmed1969.livejournal.com]

Ижмаш сначала делал каблук из "Оды", а уж потом...

[aso.livejournal.com]

Он не наш, а французский!
На ВАЗике щязз французы всем заправляют - и уже давно. (((

[aso.livejournal.com]

Ну да.
Ижмаш делал Каблуки из всего, что ему попадалось под руку. :))

[mib55.livejournal.com]

Да, интересный фургончик, и редкий уже, хорошо, что отловил!

[doublequotes.livejournal.com]

А сборка Рено на мощностях это тоже просто торговая марка? Я что-то пропустил, на семёрках жигулей просто шильдик рено повесили?

[doublequotes.livejournal.com]

А Веста, разве в основе не платформа B0/Global Access?

И новая Нива всё там же будет, на той же тележке Дастера сделана.

Нету больше ничего своего, остатки доделывают и всё. Переедет ВАЗ на платформу логана целиком и полностью.

[aso.livejournal.com]

Какие "Рено мощностях"?
Датсун - ниссановская торговая марка.
Возрождать её стали подлозунгом "Global brand - local product".
На российском рынке Датсуны - это перелицованные Калина и Гранта.