Заслуженный энергетик

[vedmed]

...вот такой попался :)

Comments

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Россия (https://www.livejournal.com/category/rossiya?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[mib55.livejournal.com]

Однако, раритет уже! Ярославский электромеханический завод такие лаборатории делал, с оригинальными кузовами.

[vedmed1969.livejournal.com]

да-да!

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[solmi74.livejournal.com]

Как-то я отснял его:




Всё думаю, может такую модельку у мастеров каких заказать.

[edgar63.livejournal.com]

Судя по ручкам дверей (и вообще) - машинка б\м свежая. Правда без гидрача.
Может будку со старой перекинули.

[vedmed1969.livejournal.com]

так это он и есть :) Это испытатели.

[vedmed1969.livejournal.com]

а как ты определил, что нет гидрача?

[edgar63.livejournal.com]

Руль.
На старых уазках обод и спицы тонкие, а диаметр большой (без гидрача крутить тяжело).
Рули уазиков с гидрачами диаметром меньше, а их обод заметно толще.

И мягче, но этого на твоей фотке не видно. :)

[vedmed1969.livejournal.com]

так и руля на моей фотке не видно. Впрочем, на картинках от solmi74 - вполне!

[edgar63.livejournal.com]

Ну да, его фотки имел в виду.

[edgar63.livejournal.com]

Насчёт модельки:
https://meshok.net/?a=1&good=2189&search=%D1%83%D0%B0%D0%B7+452%D0%B4&sort=num_of_bids&way=desc

Будку можно самому сделать. :)

[habarnew.livejournal.com]

У нас таких машин практический не осталось.

[vedmed1969.livejournal.com]

так и у нас тоже

[vedmed1969.livejournal.com]

стопудово, перекинули - на корме следы от старого номера серии "ЧБС", это ж еще СССР :)

[edgar63.livejournal.com]

У буровиков/геофизиков и им подобных машинка супервостребованная. Такой проходимости ни у кого в классе нет (с оговоркой ниже). А за пару лет настоящего бездорожья (т.е. дорог нет в буквальном смысле и даже хуже - там же Уралы ездят) машина ушатывается в хлам, а на третий-четвёртый год просто ломается (рама, уже несколько раз варенная) пополам. Иномарки-соперники по проходимости (та самая оговорка) конечно есть, но в цене кратно дороже и по стоимости владения не выдерживают конкуренции. Такие только для начальства. :)

ЗЫ. Одна знакомая буровая компашка нашла фишку - покупает новую уазку и через год продаёт. По вполне приличной цене (машина то почти новая, а про условия эксплуатации никто не говорит :) ) Чуть добавляют и снова покупают новую. Так каждый год по кругу. :)

[vedmed1969.livejournal.com]

То-то, когда одна из контор, где я работал, банкротилась, на наш бухандос конкурс покупателей реально был. Пробег-то не то чтоб маленький, но по серьёзным говнам машина никогда не ездила - купили за хорошую цену. Ещё два "Патриота" ушли тоже быстро, а вот СантаФе продать долго не могли :)