В каждой шутке...
Sep. 4th, 2021 05:34 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmed...я тут недавно (каких-то полтора месяца назад) писал про "реконструкцию" Комсомольского проспекта, мол, велодорожки для маршруток, и фото приводил для иллюстрации. Накаркал - судя по свежеустановленным знакам, действительно, велодорожки для маршруток
Фотка из урбанистическо-транспортного чатега, поэтому качество никакое. Но тут и так всё видно :)
UPD.![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
asfili пишет на SSC
Комсомольский - это что-то, конечно. Сегодня проехал весь на машине с востока на запад и одну остановку обратно...
Сначала ехалось очень даже комфортно - машин немного (суббота, однако), попал в какую-то "зелёную волну" - едешь виляешь потихоньку по двум полосам. До Молодогвардейцев сделаны всякие прикольные развороты перед светофорами. Затем вроде бы как такое пропадает и для поворотов во двор от Солнечной до Молдавской сделаны развороты ужЕ за светофорами - т.е. через несколько десятков после светофора сворот на разделительную для разворота. Вот только это спорное решение (IMHO). Если по встречке будет поток идти, который на красный будет ещё останавливаться, то можно долго разворачиваться. Ну да ладно, главное, что с левой полосы таких поворотчиков убирают, а то ехал по левой из двух полос и постоянно был в напряге, что кто-нибудь решит поворачивать налево и останется только один ряд для проезда прямо. На Молдавской так и случилось (там, как обычно, большая очередь на поворот в сторону пр.Победы) - левый ряд для проезда прямо вылетел... При этом из трёх рядов правый ряд предназначен только для поворота направо (по знакам), это через велосипедную полосу, по-моему. А ещё это является выделенкой для маршрутных транспортных средств. Вот куда они денутся, когда поворачивающие направо будут стоять в ожидании пропуска пешеходов? Короче, для проезда прямо остаётся точно одна полоса.
На обратном пути от Чичерина до 40-летия Победы решил я заехать в Пятёрочку. Мало того, что сначала я прицеливался в место, где можно перестроиться на выделенку, чтобы припарковаться перед магазином, так потом эту припарковку ещё и проблематично оказалось сделать по правилам. Вдоль всего магазина проходит велодорожка. При этом между выделенкой и велодорожкой нанесена какая-то диагональная разметка, которая ввела меня в ступор - не смог вспомнить такой и как попадать через неё на парковку. Приехал домой, посмотрел ПДД - оказалось похожим на разметку 1.16.1. - обозначает островки, разделяющие транспортные потоки противоположных направлений, места для стоянки транспортных средств (парковки) и велосипедные полосы
После того, как выехал от магазина, то перестроился по правилам во второй ряд с выделенки. Правда, метров через 100 для поворота направо на 40-летия Победы мне ужЕ надо было перестраиваться обратно на выделенную полосу, а она в месте перестроения была занята стоЯщими на красном свете маршрутками, да такими же, как я, поворачивающими... Чтобы всё было по правилам, пришлось мне остановиться во втором ряду и ждать пока место освободится. В левом ряду тоже стояла очередь из поворачивающих налево, которые обязаны пропускать встречку. Короче, своей остановкой перед перестроением я сделал небольшую ЖОПУ для тех, кто хотел проехать прямо... И это было в выходной день, когда машин было мало...
Короче. Занятненько, привыкать надо, но с разметкой там точно в очень многих местах дебилизм получается.
Фотка из урбанистическо-транспортного чатега, поэтому качество никакое. Но тут и так всё видно :)
UPD.
asfili пишет на SSCКомсомольский - это что-то, конечно. Сегодня проехал весь на машине с востока на запад и одну остановку обратно...
Сначала ехалось очень даже комфортно - машин немного (суббота, однако), попал в какую-то "зелёную волну" - едешь виляешь потихоньку по двум полосам. До Молодогвардейцев сделаны всякие прикольные развороты перед светофорами. Затем вроде бы как такое пропадает и для поворотов во двор от Солнечной до Молдавской сделаны развороты ужЕ за светофорами - т.е. через несколько десятков после светофора сворот на разделительную для разворота. Вот только это спорное решение (IMHO). Если по встречке будет поток идти, который на красный будет ещё останавливаться, то можно долго разворачиваться. Ну да ладно, главное, что с левой полосы таких поворотчиков убирают, а то ехал по левой из двух полос и постоянно был в напряге, что кто-нибудь решит поворачивать налево и останется только один ряд для проезда прямо. На Молдавской так и случилось (там, как обычно, большая очередь на поворот в сторону пр.Победы) - левый ряд для проезда прямо вылетел... При этом из трёх рядов правый ряд предназначен только для поворота направо (по знакам), это через велосипедную полосу, по-моему. А ещё это является выделенкой для маршрутных транспортных средств. Вот куда они денутся, когда поворачивающие направо будут стоять в ожидании пропуска пешеходов? Короче, для проезда прямо остаётся точно одна полоса.
На обратном пути от Чичерина до 40-летия Победы решил я заехать в Пятёрочку. Мало того, что сначала я прицеливался в место, где можно перестроиться на выделенку, чтобы припарковаться перед магазином, так потом эту припарковку ещё и проблематично оказалось сделать по правилам. Вдоль всего магазина проходит велодорожка. При этом между выделенкой и велодорожкой нанесена какая-то диагональная разметка, которая ввела меня в ступор - не смог вспомнить такой и как попадать через неё на парковку. Приехал домой, посмотрел ПДД - оказалось похожим на разметку 1.16.1. - обозначает островки, разделяющие транспортные потоки противоположных направлений, места для стоянки транспортных средств (парковки) и велосипедные полосы
После того, как выехал от магазина, то перестроился по правилам во второй ряд с выделенки. Правда, метров через 100 для поворота направо на 40-летия Победы мне ужЕ надо было перестраиваться обратно на выделенную полосу, а она в месте перестроения была занята стоЯщими на красном свете маршрутками, да такими же, как я, поворачивающими... Чтобы всё было по правилам, пришлось мне остановиться во втором ряду и ждать пока место освободится. В левом ряду тоже стояла очередь из поворачивающих налево, которые обязаны пропускать встречку. Короче, своей остановкой перед перестроением я сделал небольшую ЖОПУ для тех, кто хотел проехать прямо... И это было в выходной день, когда машин было мало...
Короче. Занятненько, привыкать надо, но с разметкой там точно в очень многих местах дебилизм получается.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2021-09-04 12:36 pm (UTC)Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Россия (https://www.livejournal.com/category/rossiya?utm_source=frank_comment), Транспорт (https://www.livejournal.com/category/transport?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
Date: 2021-09-04 01:29 pm (UTC)no subject
Date: 2021-09-04 02:31 pm (UTC)чурбанисты!А у нас кудесники из Сколково хотят всех поразить "Водоробусом" :)
no subject
Date: 2021-09-04 02:46 pm (UTC)no subject
Date: 2021-09-05 01:32 am (UTC)no subject
Date: 2021-09-05 01:33 am (UTC)no subject
Date: 2021-09-05 06:58 am (UTC)no subject
Date: 2021-09-05 07:37 am (UTC)Бензин и водород должно заменить совершенно новое топливо
Аммиак, возможно, – топливо будущего 2 сентября 2021, 20:40
У модного сегодня водорода в качестве топлива появилась неожиданная альтернатива – использующийся в качестве удобрения аммиак. Почему инженеры заявляют о способности аммиака «воплотить в жизнь мечту человечества о безуглеродной энергии», чем он лучше других энергоносителей и как все это связано с глобальным потеплением на планете?
По страницам мировой прессы прокатилась волна сообщений о проектах производства аммиака из природного газа, а также поставок этого вещества странам, разрабатывающим двигатели для морского и автомобильного транспорта. Моторы эти, по оценкам экспертов американского портала Oil Price, могут «сильно поуменьшить интерес потребителя к электромобилям и переориентировать покупателей на машины с аммиачными ДВС». Заводы по производству аммиачного топлива начинают строиться в Саудовской Аравии, Австралии, Канаде, Норвегии.
no subject
Date: 2021-09-05 07:43 am (UTC)no subject
Date: 2021-09-05 07:49 am (UTC)no subject
Date: 2021-09-06 03:46 am (UTC)От снега только вот убирать их всё равно не будут, дороги-то кое-как чистить успевают...