Polski URAL

[vedmed]

Ачотакова, были же Польские ФИАТы?
Короче, в числе ТГ-каналов, на которые я подписан, есть Русский автомобиль - раньше он в ЖЖ был, а теперь, как и положено журналисту прогрессивных взглядов, ушел из этого замшелого ресурса - публикуется на Дроме и в своей телеге (может, и ещё где, но я не в курсе). И вот вчера пролетает у него постик - Урал начал испытывать машины с лицензионной(!) кабиной MAN L2000! Не, кабина-то хорошая - но зачем? УралАЗу хватает древней ивековской. Ну ладно. А сегодня уже прилетает опровержение - это, оказывается, какие-то поляки свои "Уралы" капиталят. Уже через несколько минут обе новости были удалены, но я успел сходить по ссылке на сайт предприятия



Конечно, от исходной машины там только рама и оси, ну, почти :) И название эти пшеки используют без согласования с кацапами, конечно :D

Сделал гуглоперевод с польского

Объем модернизации:
ШАССИ УРАЛ:
рамка
бескоррозионный метод струйной обработки
нанесен эпоксидный грунт
покрыт полиуретановым лаком
пружины после капитального ремонта
реактивные стержни после регенерации
система привода
карданные валы после регенерации
ведущие мосты после регенерации
раздаточная коробка после капитального ремонта с заменой передач увеличивающая скорость на ходовых передачах
тормозная система
тормозные колодки, цилиндры, помпы, пружины - новые
монтаж
топливная система - провода, разъемы, датчики - новая модель MAN
Топливный бак МАН
Пневматическая система MAN с новыми линиями, разъемами и осушителем воздуха с электрообогревом
Электрическая система MAN с новыми жгутами и датчиками
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Шестицилиндровый двигатель MAN мощностью 162 кВт/280 л.с. с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, рабочий объем 6871 см3.
после текущего ремонта с параметрами близкими к заводским
аксессуары для двигателя новые или после капитального ремонта
система охлаждения новая модель MAN L2000
новое сцепление
6-ступенчатая коробка + реверс модели EATON после капитального ремонта
КАБИНА ВОДИТЕЛЯ
Кабина водителя модель MAN L2000
возможность установки короткой кабины длиной 1500 мм или спальной кабины длиной 1750 мм
покрыта грунтовкой и акриловой краской выбранного цвета
новая обивка стен, потолков и кресел
новые протекторы и колесные арки
возможность установки стального бампера
Оборудование кабины
пневматическое сиденье водителя
подогрев наружных зеркал
радио
кожаный руль
возможность оснащения салона кондиционером и стояночным обогревом
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ИНСТАЛЯЦИЯ
передние фары
на пластиковый бампер новый MAN L2000
на стальном бампере новые светодиодные фары ближнего и дневного света с крышками, снижающими риск повреждения
новые задние фонари в сочетании со светодиодной технологией с крышками от повреждений
предупреждающие новые светодиодные проблесковые маячки на крыше кабины

В общем, неплохо погуляли :)



Родную ураловскую раму узнаю и мосты тоже :)



Внимательно смотрим на комбинацию приборов 6)



Надстройки всякие монтируют

Comments

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Авто (https://www.livejournal.com/category/avto?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[edgar63.livejournal.com]

Кабина трёхместная. Это хорошо. В ивековской, при всех её достоинствах, всего два места.

[vedmed1969.livejournal.com]

Полякам, может быть, и хорошо. А мы не увидим, разве что вдруг они захотят украинским братьям подбросить модернизантов

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (https://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[doublequotes.livejournal.com]

Оригинально. Казалось бы кому нужны в европах замшелые полноприводные 6х6... А оно вон как

А кабина кстати изначально Штайр, это она позднее Мановской стала, когда (MAN купил австрияк) форму окошек в дверях поквадратней сделали и облицовку радиатора.





А до этой мало/среднетоннажной кабины у мана была тесная от VW LT

[vedmed1969.livejournal.com]

Потому что бережливые! Кроме шуток, есть вероятность, что попадёт трофеем :)

А у Штайра предыдущая кабина была прикольная, которую потом китайцы лицензировали и до сих пор делают, ЕМНИП

[aso.livejournal.com]

Кабина ещё подлиней стала — заднее окошко у Штайра отсутствует как класс.
Остекление в дверях стало больше в переднем окошке, пмсм.

[doublequotes.livejournal.com]

Вот картинка переходного варианта попалась, из 90-х, морда штайровская, а двери для унификации уже как у мана

[doublequotes.livejournal.com]

Пирамидальная кабина конечно красивая, особенно в изначальной версии до всяких улучшайзингов. Они её с конца 60-х ещё выпускают и вроде (не могу вспомнить) какое-то французское кузовное ателье им её разрабатывало.

По современным меркам конечно тесноватая, но вроде да, братья китайцы до сих пор выпускают... вот только подозреваю что материалы совсем не те что в былые времена у австрияк.


Обратный наклон решетки радиатора оказывается тоже не просто так, а просчитан. Инженерный Хай-Енд 60-х... не знаем для чего все эти выпендры, но мы же так можем...

[vedmed1969.livejournal.com]

Инженерный Хай-Енд 60-х... не знаем для чего все эти выпендры, но мы же так можем...

Мне вообще крайне нравится именно дизайн середины 1960-середины 1970-х, когда выразительности и красивого силуэта добивались лаконичными средствами — FIAT 124. NSU Ro80... Да любую машину тех времён возьми — всё прекрасно. Тогда ни конформных фар не было, ни пластиковых скорлупок, которые по недоразумению называются бамперами, это золотой век автомобильного дизайна был, а кончился он в девяностых. Ну а теперь только вспоминать остаётся, глядя на безумные корейско-китайские поделки

[doublequotes.livejournal.com]

Парижский производитель автобусов Chausson разрабатывал

[vedmed1969.livejournal.com]

Французы те ещё затейники

[doublequotes.livejournal.com]

Что поделать, маркетинг, развитие технологий, расчетный срок службы...

У китайцев поражает что двухтонные автобусы кроссоверы таскает турбомоторчик 1,5 литра... Ну вот это что?

А из конца 60-х очень нравится ФИАТ-130, который из-за маркетинга с треском провалился... А ведь могли бы нам отдать, очень бы украшала улицы в 70-х и 80-х нашим-то массовым производством. Приятная пропорциональная такая машина. Ну и отдельные детали такие, родные глазу, так сказать.

[vedmed1969.livejournal.com]

У китайцев поражает что двухтонные автобусы кроссоверы таскает турбомоторчик 1,5 литра... Ну вот это что?
Это тонкий китайский расчёт :)
Дольше трёх лет на таком ездить нельзя, а потом замена двигателя целиком, а уже не на что, потому как и автомобиль такой не выпускается, и производителя не существует. Вот как с Лифаном :) Шах и мат, придётся, хочешь или нет, покупать новый китайский кроссовер, трёхтонный с мотором 1,2 — но зато он споёт и спляшет

[doublequotes.livejournal.com]

С конца 50-х до середины 70-х как-то вообще другое отношение к кузовному железу и пластике было. Это сейчас меняются только контуры остекления и форма фар на обмылке.

Тогда не стеснялись — ребра, шары, углы... Причем вполне вписываясь в аэродинамику

[vedmed1969.livejournal.com]

тоже он

[doublequotes.livejournal.com]

Или вот двери наскосок назад... Да запросто

[doublequotes.livejournal.com]

У нас в странах СЭВ подобное неограниченное буйство форм у меня почему-то только с пластмассовым чехословацким электровозом ЧС4 ассоциируется, у нас в музее в Челябинске такой есть кстати, жаль состояние у экспонатов на троечку...

[vedmed1969.livejournal.com]

Ну, у чехов традиции :)

[doublequotes.livejournal.com]

Купе) но в бампере поворотники/габариты от ВАЗ-2103/2106

[doublequotes.livejournal.com]

Да... И самобытность и буйство форм

[doublequotes.livejournal.com]

Вместо Lifan теперь вроде будет Livan. Но опять-таки старых запчастей на снятые с производства модели, как понимаю, никто не обещает, т.к. Livan вроде будет чисто электрическим и в других кузовах, чисто формальная связь что на том же заводе выпускают.

Китайцы вообще развлекаются по полной, на относительно популярных теперь в России кроссоверах Chery Tiggo 8 стоят вот такие шины, вроде даже относительно неплохие по свойствам.



Причём, если этого Бэтмена пробить основательно, то одну или две шины отдельно не купить — они просто не продаются. Только с рук (некоторые брезгующие сразу после автосалона переобуваются в другую резину, а эту ещё новой продают).

Ну и за кризисный 2022 год с взлетевшими ценниками и пустым рынком продали китайцы в штуках машин продали не больше чем в ещё спокойном 2021... Не торопятся китайцы завоёвывать наш рынок, ни красотой, ни принуждением. Чего россияне сами купят, то и ладно.

Сильно напоминает это всё дорожный зоопарк начала 90-х.

[edgar63.livejournal.com]

Фиат-130 это же бизнес класс. Типа нашей Волги (только круче). Откуда взялось бы массовое производство в СССР?

[vedmed1969.livejournal.com]

интересно, сколько прулей ввезли?

[vedmed1969.livejournal.com]

ну делали бы упрощённую версию

[edgar63.livejournal.com]

В смысле поменьше размером, обычная подвеска вместо торсионной, мотор R4 вместо V6, салон попроще... Ну получились бы обычные Жигули. :)

[vedmed1969.livejournal.com]

ну это уж слишком :)

[doublequotes.livejournal.com]

Поставки бэушных машин из Японии в Россию по итогам 2022 года составили 213,5 тысячи единиц — и таким образом, увеличились относительно 2021-го на 32%, эту статистику передала Японская ассоциация экспортеров подержанных автомобилей (JUMVEA), пишет ТАСС

https://tass.ru/ekonomika/17032997

[doublequotes.livejournal.com]

Есть и немного другие цифры, в тех же пределах, но с другими акцентами, тут уж не знаю кому верить, то ли +30%, то ли +70%, но и так, и так цифра около 200 000 штук за год. Что немало...

https://news.drom.ru/92826.html

[vedmed1969.livejournal.com]

если японцы не введут какие-нибудь санкции, думается, за этот год рекордное количество ввезут :) И это радует — руль, конечно, в бардачке, но это настоящие машины

[doublequotes.livejournal.com]

Целиком пока можно, а отдельно двигатели, сцепления, фары, электрооборудование уже нельзя, уже санкции ввели.

[vedmed1969.livejournal.com]

Придумают что-нибудь — начнут в Монголию поставлять массово :) Ну или ещё как.

[doublequotes.livejournal.com]

Но отдельные аппараты вполне себе уже разнообразили поток





И это уже снятая с производства модель, с 2022 новое поколение выпускается.

[vedmed1969.livejournal.com]

Да, много интересного вижу :)

[vedmed1969.livejournal.com]

И кстати, наши провокаторы с 74ру надрываются, пишут...вот вроде статья про то, что в апреле продажи попёрли, но как подаётся — в телеге:
Апрель 2023 года стал самым успешным месяцем для авторынка с начала СВО — продано более 75 тысяч новых автомобилей. А «Лада Гранта», которая обеспечила почти треть этих продаж, и вовсе установила личный рекорд: никогда ещё устаревающая вазовская модель не пользовалась таким спросом. Порадоваться бы, (https://74.ru/text/auto/2023/05/10/72275501/?utm_source=telegram&utm_medium=messenger&utm_campaign=74) но повод для этого «достижения» печальный — альтернатив-то нет.

Ну и по ссылке то ещё буйство в комментах :)

Другие-то машины никогда не устаревают и сами апгрейдятся на ходу :)

[edgar63.livejournal.com]

Попалась свежая российская статистика легковых автомобилей старше 35 лет. Таких у нас за миллион. Дык вот — среди марок на втором месте Тойота. Более 150 тыщ. :)

[vedmed1969.livejournal.com]

Музей на колёсах :)