vedmed: (Default)
[personal profile] vedmed
...эх, молодость моя, на переломе эпох и стран :) Опять вспомнил, как на УралАЗе в экспериментальном цехе готовили раллийную машину - ну тогда практически серийный грузовик был :) А теперь вот такой красавЕц - там в коментах малолетние дебилы пишут про старую ивековскую кабину, пусть их, всё равно молодцы заводчане :)


ural_rally.jpg © vedmed1969.iMGSRC.RU



Пишут в официальном вконтактике:
⚡ Команда Уральского автомобильного завода — UralMotorSport — в 2023 году станет одним из экипажей «Шелковый путь» и составит конкуренцию корифеям гонки — командам «КАМАЗ-мастер» «МАЗ-СПОРТавто» и ГазРейдСпорт.

⚠ На автомобильном заводе «УРАЛ» идея участвовать в раллийных гонках возникла давно. Предприятие является одним из крупнейших производителей большегрузной техники и развивает свои компетенции в автоспорте. По сути, раллийный грузовик, специально собранный для «Шелкового пути» — это одна из возможностей продемонстрировать заводские конструкторские наработки и современные технологические решения. В 2022 году команда впервые участвовала к гонке, предоставив уральские грузовики в качестве автомобилей технической поддержки. В этом же году пришло время показать, на что способен «Урал» непосредственно на трассе.

💫 Спортивный экипаж возглавит опытный заводской пилот Юрий Найман, штурманом выступит Дмитрий Вихренко, мастер спорта Республики Беларусь по автоспорту, имеющий опыт международных раллийных соревнований. Механиком станет Алексей Попов. Вместе с ними на дистанцию «Шелкового пути» отправятся автомобили сопровождения и техподдержки.

💬 «У нас серьёзные намерения, мы хотим показать наши лучшие наработки, по-настоящему проверить свои силы. Наша задача – получить опыт, а вместе с тем, успешно пройти дистанцию, протестировать технику, укрепить состав команды и сделать выводы на будущее. Благодарим организаторов за возможность участия и надеемся на поддержку наших коллег-участников», – подчеркнули участники команды.



ural_rally2.jpg © vedmed1969.iMGSRC.RU



Date: 2023-06-29 02:16 am (UTC)
From: [identity profile] lj-frank-bot.livejournal.com
Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Авто (https://www.livejournal.com/category/avto?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

Date: 2023-06-29 03:38 am (UTC)
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (https://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

Date: 2023-06-29 05:09 am (UTC)
From: [identity profile] dennis-m.livejournal.com
Мммм, какой красавец :)

Date: 2023-06-29 05:18 am (UTC)
From: [identity profile] guriny.livejournal.com

Трудно будет с Камазом соревноваться. Но всё равно, пожелаем успеха уральцам.

Date: 2023-06-29 05:44 am (UTC)
From: [identity profile] argentino14.livejournal.com
До болт напоминает МаххПро, и тут содрали, ➕ сплошной Алиэкспресс в кабине.

Date: 2023-06-29 06:28 am (UTC)
From: [identity profile] serokoy.livejournal.com

И топливо с точностью до литра. И как это они делают?:)

Date: 2023-06-29 07:41 am (UTC)
From: [identity profile] suvorow-.livejournal.com
ультразвуковой датчик уровня + акселерометр — датчик перекоса. L-Card производит эти ультразвуковые уровни для Ж/Д уже очень давно, но для автомобилей приспособили не так давно. Конечно, в этом аппарате может быть и какая-то другая техника. Но я просто пишу о том, что выпускается серийно.

Date: 2023-06-29 09:31 am (UTC)
From: [identity profile] serokoy.livejournal.com

Так сами баки ещё хитровывернутой формы. )



Впрочем, в случае ЖД и грузовых это и не так, скорее всего.


А в лекговушках печалит, что первая половина расходуется дооолго, а вторая как-то в момент. :)

Date: 2023-06-29 09:35 am (UTC)
From: [identity profile] suvorow-.livejournal.com
Да, когда бак хитровывернутой формы, задача сложнее. Нужен контроль именно расхода, а, если нет турбинного расходомера, это вещь чисто модельная. Но в 2023 всё решаемо, если компьютер бортовой достаточно мощен.

Date: 2023-06-29 10:03 am (UTC)
From: [identity profile] edgar63.livejournal.com

Нынче как правило всё проще. Считают какой объём и с какой частотой прыскают форсунки.

Date: 2023-06-29 10:15 am (UTC)
From: [identity profile] quick-spinch.livejournal.com
Брутальный, как армейский МРАП. В броню его, и на фронт...

Date: 2023-06-29 11:25 am (UTC)
From: [identity profile] serokoy.livejournal.com

Это расход, но как узнают, сколько вообще налито в бак?

Date: 2023-06-29 01:50 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com

Трудно, а надо!

Date: 2023-06-29 01:51 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com

у нас в Че есть контора, НПП Резонанс, вот они как раз в там числе делаю такие приборы :) Или делали

Date: 2023-06-29 01:52 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com

МРАПы у них есть и без того. Завод в три смены фигачит

Date: 2023-07-01 12:40 pm (UTC)
From: [identity profile] dtn-ru.livejournal.com

Вот



January 2026

S M T W T F S
     1 2 3
4 5 67 8910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 31st, 2026 04:25 pm
Powered by Dreamwidth Studios