vedmed: (Default)
[personal profile] vedmed
КС-65717 "Челябинец Профи" на шасси АМТ N.V. 732900 - ну то есть Челябинский механический завод в смычке с миасским АМТ (бывшее СП IVECO-УралАЗ)



Интересно, почему так кабина сделана - с прогибом крыши и фигурным лобовым стеклом? Никак иначе нельзя было?


Вот тут без прогиба. Впрочем, китайцы любое исполнение наделают - хоть кабриолет


PS На первой фотке на втором плане что-то гусеничное невообразимое :) - оказывается, КС-5673 на шасси ТЛ-5АЛМ!

Date: 2023-10-07 02:11 am (UTC)
From: [identity profile] lj-frank-bot.livejournal.com
Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Производство (https://www.livejournal.com/category/proizvodstvo?utm_source=frank_comment), Россия (https://www.livejournal.com/category/rossiya?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

Date: 2023-10-07 02:31 am (UTC)
From: [identity profile] turbinist-t3.livejournal.com

На стреле 55т, на гаке 32 т. Непонятно...

Date: 2023-10-07 02:32 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com

Надо читать инструкции :)

Date: 2023-10-07 02:34 am (UTC)
From: [identity profile] turbinist-t3.livejournal.com

Паспорт. Но его здесь нет!


Заинтересовало!

Edited Date: 2023-10-07 02:35 am (UTC)

Date: 2023-10-07 02:37 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com

Пишите производителю :)

Date: 2023-10-07 02:42 am (UTC)
From: [identity profile] turbinist-t3.livejournal.com

Попробую.

Date: 2023-10-07 03:13 am (UTC)
From: [identity profile] sharanskay.livejournal.com

Родные почти ) знакомых много работает


Date: 2023-10-07 03:14 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com

На ЧМЗ?

Date: 2023-10-07 03:15 am (UTC)
From: [identity profile] sharanskay.livejournal.com

На механическом ЧМЗ

Date: 2023-10-07 03:20 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com

Ну да. У меня там одногруппник тоже работал конструктором, а как сейчас — не знаю.

Date: 2023-10-07 03:30 am (UTC)
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (https://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

Date: 2023-10-07 04:19 am (UTC)
From: [identity profile] amyatishkin.livejournal.com
Поди разница на противовесы пойдет.

Date: 2023-10-07 04:24 am (UTC)
From: [identity profile] dennis-m.livejournal.com
Любопытная кабина, действительно. Должно же ведь, в итоге, дороже выходить по стоимости...

Date: 2023-10-07 04:58 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com

Скорее всего, у китайских партнёров такая давно производится, решили, видимо, не напрягаться :)

Date: 2023-10-07 04:59 am (UTC)
From: [identity profile] dennis-m.livejournal.com
А, ну если так, то ладно.

Date: 2023-10-07 05:04 am (UTC)
From: [identity profile] amyatishkin.livejournal.com
По идее на крюке — то, что можно цеплять на крюк,
на стреле — максимально допустимый для нее вес, в том числе при других вариантах подвески.
ХЗ, что там можно другого нацепить.

Date: 2023-10-07 06:26 am (UTC)
From: [identity profile] turbinist-t3.livejournal.com

Грузоподъёмность у крана одна — отсюда и статические, и динамические испытания.


Ответ даст только паспорт. Интересное фото! Надо бы раскопать — почему так?

Date: 2023-10-08 09:04 am (UTC)
From: [identity profile] zayac-zaraza.livejournal.com

мож в габарит по высоте вписаться нужно..


а 55 тонн.. это что поднимать?. не для строительства.. трансформаторы..

Date: 2023-10-08 11:37 am (UTC)
From: [identity profile] edgar63.livejournal.com

У них два/три гака в комплекте. Один на полную нагрузку, другой "на поменьше" — от 25 до 32 т. А если есть гусак, то для него гак на 6 тонн.


Зачем два основных не спрашивайте, сам не знаю. :)

Edited Date: 2023-10-08 11:58 am (UTC)

Date: 2023-10-08 12:06 pm (UTC)
From: [identity profile] edgar63.livejournal.com

Китайская кабина без прогиба слишком высокая. С ней кран не вписывается в нормальный габарит по высоте.


Кстати пишут что кабину переделывает AMT. И якобы они же дорабатывают китайское шасси (переделывают на полный привод).

Date: 2023-10-09 07:52 am (UTC)
From: [identity profile] svh75.livejournal.com

Мостовые пролеты, например, и потяжелее бывают.

Date: 2023-10-10 08:46 am (UTC)
From: [identity profile] is000.livejournal.com

Кабина над двигателем, стрела над кабиной — точно высоковато получается. У специализированых крановых шасси двигатель обычно размещают позади кабины.

Date: 2023-10-10 08:48 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com

Были примеры с выдвинутой вперёд и опущенной кабиной, даже я писал. Надо поискать

Date: 2023-10-10 01:52 pm (UTC)
From: [identity profile] edgar63.livejournal.com

На шасси КамАЗ-6560.


.






Date: 2023-10-10 02:18 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com

Хороший материал, хоть и старый (https://os1.ru/article/6855-avtokrany-i-krany-na-spetsialnyh-shassi). Вот МЗКТ правильный


Image


И у меня про такой вот кран на шасси Урала было (https://vedmed1969.livejournal.com/104460.html)

Edited Date: 2023-10-10 02:19 pm (UTC)

Date: 2023-10-10 02:21 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com

и да, миасский ХАНТ делает разное (http://ztm-miass.ru/model/ppm_210-710/)

Date: 2023-10-10 03:06 pm (UTC)
From: [identity profile] edgar63.livejournal.com

Я пост с картинкой (про грузоподъёмность) отправлял. Ты удалил, что ли?

Date: 2023-10-10 03:11 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com

Ничего не трогал

Date: 2023-10-10 03:30 pm (UTC)
From: [identity profile] edgar63.livejournal.com

Понятно. Значит сам накосячил.

January 2026

S M T W T F S
     1 2 3
4 5 67 8910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 31st, 2026 09:52 am
Powered by Dreamwidth Studios