Iskra в ночи
Feb. 28th, 2024 11:51 pm...в беспроглядной тьме санкций и китайского нашествия :) Должно получиться. Потырено в телеге

42076789-a09f-4c7a-980c-1ea8717ee811.jpg © vedmed1969.iMGSRC.RU
Пишут:
Наш подписчик из Ирана Сайед Хашеми слегка обработал патентные изображения Lada Iskra SW — чтобы было понятнее, как будет выглядеть будущий серийный автомобиль.
Кстати, Сайед является журналистом тегеранского автомобильного издания charkhan.com.
На фоне иранского дизайна так вообще огонь :)
И ещё:

0c94b8dd-554f-4b01-a60e-93f8a968e0bb.jpg © vedmed1969.iMGSRC.RU

38e30600-2ea4-4e28-9414-8f368516b556.jpg © vedmed1969.iMGSRC.RU
Оформлением передней и задней частей кузова Lada Iskra-универсал перекликается с концептом Lada XCode 2016 года.
Спереди их роднят: пластика бампера, дополнительные продольные ребра жесткости на крышке капота, крупные соты решетки радиатора, конфигурация хромированных бумерангов с «заходом» на блок-фары, взаимные пропорции элементов.
Из схожего сзади: конфигурация и графика фонарей, решение подштамповки под номер, общее формообразование. К счастью, на Искре инженеры не стали делать панель дверцы заподлицо с бампером (как было на XCode), иначе малейшее ДТП оборачивалось бы повреждением не только бампера, но и дверцы.
Удивительно, что реализованные на XCode стилевые решения не пропали даром — и пригодились для серийного автомобиля. Дизайн-проект Искры был утвержден примерно в 2018-2019, т. е. временной промежуток между Искрой и XCode был незначительным. По первоначальному плану, Искра должна была пойти в серию в 2022-м.
Автором облика XCode был итальянец Рафаэль Линари, уволившийся с ВАЗа еще в 2017-м.
Кстати, недавно увидел обновлённую Весту Кроссс вот примерно с таким лицом, да. Ещё вдруг подумалось - а ведь наши китайские товарищи не шлют нам машины в кузове универсал. Вообще не видел

42076789-a09f-4c7a-980c-1ea8717ee811.jpg © vedmed1969.iMGSRC.RU
Пишут:
Наш подписчик из Ирана Сайед Хашеми слегка обработал патентные изображения Lada Iskra SW — чтобы было понятнее, как будет выглядеть будущий серийный автомобиль.
Кстати, Сайед является журналистом тегеранского автомобильного издания charkhan.com.
На фоне иранского дизайна так вообще огонь :)
И ещё:

0c94b8dd-554f-4b01-a60e-93f8a968e0bb.jpg © vedmed1969.iMGSRC.RU

38e30600-2ea4-4e28-9414-8f368516b556.jpg © vedmed1969.iMGSRC.RU
Оформлением передней и задней частей кузова Lada Iskra-универсал перекликается с концептом Lada XCode 2016 года.
Спереди их роднят: пластика бампера, дополнительные продольные ребра жесткости на крышке капота, крупные соты решетки радиатора, конфигурация хромированных бумерангов с «заходом» на блок-фары, взаимные пропорции элементов.
Из схожего сзади: конфигурация и графика фонарей, решение подштамповки под номер, общее формообразование. К счастью, на Искре инженеры не стали делать панель дверцы заподлицо с бампером (как было на XCode), иначе малейшее ДТП оборачивалось бы повреждением не только бампера, но и дверцы.
Удивительно, что реализованные на XCode стилевые решения не пропали даром — и пригодились для серийного автомобиля. Дизайн-проект Искры был утвержден примерно в 2018-2019, т. е. временной промежуток между Искрой и XCode был незначительным. По первоначальному плану, Искра должна была пойти в серию в 2022-м.
Автором облика XCode был итальянец Рафаэль Линари, уволившийся с ВАЗа еще в 2017-м.
Кстати, недавно увидел обновлённую Весту Кроссс вот примерно с таким лицом, да. Ещё вдруг подумалось - а ведь наши китайские товарищи не шлют нам машины в кузове универсал. Вообще не видел
no subject
Date: 2024-02-28 05:53 pm (UTC)Да, неплохо будет, если выпустят.
Это ж, если правильно понимаю, импортзамещенный Логан будет?
no subject
Date: 2024-02-28 05:54 pm (UTC)Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Авто (https://www.livejournal.com/category/avto?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
Date: 2024-02-28 06:06 pm (UTC)Ну да. использовали новую логановскую платформу. Вроде как выкупиди ещё до того все права. Но это неточно :)
no subject
Date: 2024-02-28 07:02 pm (UTC)Универсалы — умерли. Вместо них все покупают кроссоверы — это тот же универсал, только с высокой крышей. Выше сидишь — лучше обзор, да и места в машине больше, в том числе за счет более вертикальной посадки на всех сиденьях.
no subject
Date: 2024-02-28 07:31 pm (UTC)no subject
Date: 2024-02-28 07:46 pm (UTC)no subject
Date: 2024-02-28 09:02 pm (UTC)чета эти жучьи жвалы по бокам морды да еще в хроме(нак он нужен в 21 ом веке?)
сильно нынешний прикид/стиль всех моделей Мицубиси напоминает
no subject
Date: 2024-02-29 02:04 am (UTC)Универсалы ещё всех нас переживут. Не каждому нужен кроссовер в чистом виде. Сейчас езжу на рабочем Ларгусе Кросс — меня устраивает, да и Калина недокроссовер, по дорожному просвету уж точно. Впрочем, если бы просто Ларгус дали бы, я не расстроился бы :)
no subject
Date: 2024-02-29 02:04 am (UTC)Поглядим.
no subject
Date: 2024-02-29 02:05 am (UTC)ну да, я бы попроще сделал :) А хром (который металлизированный пластик) народ почему-то любит
no subject
Date: 2024-02-29 03:36 am (UTC)no subject
Date: 2024-02-29 07:26 am (UTC)no subject
Date: 2024-02-29 08:46 am (UTC)Зато у японцев с этим все хорошо
no subject
Date: 2024-02-29 08:50 am (UTC)no subject
Date: 2024-02-29 08:55 am (UTC)Круче Вольво-245 ничего не было :) Помню, увидел впервые в Москве году в 1981...
(https://imgsrc.ru/vedmed1969)296351_960x540_cvn5j96oa7.jpg © vedmed1969.iMGSRC.RU (https://imgsrc.ru/vedmed1969)
no subject
Date: 2024-02-29 08:58 am (UTC)no subject
Date: 2024-02-29 09:00 am (UTC)Ну вот такой я извращенец... детские впечатления, куда деваться :)
no subject
Date: 2024-02-29 09:02 am (UTC)