Велопешеходный переход - начало
Mar. 28th, 2024 07:35 pmПисал как-то давно насчёт проекта вантового моста из Центра на Тополинку. Его строительство уж и откладывали, и на Иннопром свозили макет, и вроде в Ленаре у КОНАРа поставили (не проверял). Но вот началось вроде - правильно, надо к сентябрю успеть
Пишут на 74ру:
В Челябинске начали строить велопешеходный мост через реку Миасс. Смотрим, что происходит на площадке
И рассказываем, чем уникален объект
28 марта 2024, 18:351 058

1.png © vedmed1969.iMGSRC.RU
Новый мост соединит микрорайоны на Северо-Западе с Шершневским бором
Источник: предоставлено АО «Конар»
На Северо-Западе Челябинска, в районе «РМК-Арены, началось строительство велопешеходного моста через реку Миасс. Об этом в четверг, 28 марта, сообщили в промышленной группе «Конар».

2.png © vedmed1969.iMGSRC.RU
Стройка началась на Университетской Набережной
Источник: Наталья Лапцевич
— Мост будет первым в Челябинской области, спроектированным с использованием вантовой технологии. Его особенность — отсутствие гибких несущих элементов. Основная нагрузка приходится на вертикальную опору — пилон, с которым пролеты соединены множеством стальных тросов — вантов, — рассказал директор по развитию направления «Металлоконструкции» группы «Конар» Петр Сечкин. — При устройстве фундамента будут использованы анкерные сваи, которые, как правило, применяют при возведении зданий в горной местности, в строительстве метро. Они позволяют жестко зафиксировать опору, обеспечивают надежность сооружению.

3.png © vedmed1969.iMGSRC.RU
Техника уже на месте
Источник: Наталья Лапцевич
На строительной площадке работает техника.
— Строители приступают к устройству фундамента. Работы будут проводиться в несколько этапов: формирование буронабивных свай, возведение ростверков, устройство пролетов и опор, натяжка тросов, монтаж системы освещения, — рассказали в компании.

4.png © vedmed1969.iMGSRC.RU
Сейчас рабочие готовят фундамент для моста
Источник: Наталья Лапцевич
Пролетное строение моста будет крепиться на 16 тросах из оцинкованной углеродистой стали.
Длина будущего моста составит 93,4 метра, ширина — 10 м, высота опоры — 39,6 м. Сдать его строители планируют в сентябре 2024 года.

5.png © vedmed1969.iMGSRC.RU
Материалы тоже завезли
Источник: Наталья Лапцевич
Строительная площадка находится на территории Шершневского городского бора и поймы реки Миасс, которые относятся к особо охраняемым природным объектам.
— Уникальная конструкция моста гарантирует полное соблюдение всех экологических нормативов — его опора будет размещена только на одном берегу, где появится Спортивный город, — заверили в компании.

6.png © vedmed1969.iMGSRC.RU
Работы ведут в природоохранной зоне
Источник: Наталья Лапцевич

7.png © vedmed1969.iMGSRC.RU
Но застройщик обещает, что все будет максимально экологично
Источник: Наталья Лапцевич

8.png © vedmed1969.iMGSRC.RU
Так площадка выглядит с высоты
Источник: предоставлено АО «Конар»
Сам мост изготовит ООО «СПК-Чимолаи», входящее в группу компаний «Конар», в Челябинске эта компания проектировала и изготавливала мост-переход между бизнес-холлом «Бовид» и отелем «Видгоф». Обслуживать велопешеходный мост тоже будет «Конар».

9.png © vedmed1969.iMGSRC.RU
Мост будет держаться на одной опоре
Источник: Наталья Лапцевич
Изюминкой вантового моста станет его подсветка.
Напомним, велопешеходный мост хотели построить ко дню рождения Челябинска в сентябре 2023 года, но согласования работ затянулись.
Пишут на 74ру:
В Челябинске начали строить велопешеходный мост через реку Миасс. Смотрим, что происходит на площадке
И рассказываем, чем уникален объект
28 марта 2024, 18:351 058

1.png © vedmed1969.iMGSRC.RU
Новый мост соединит микрорайоны на Северо-Западе с Шершневским бором
Источник: предоставлено АО «Конар»
На Северо-Западе Челябинска, в районе «РМК-Арены, началось строительство велопешеходного моста через реку Миасс. Об этом в четверг, 28 марта, сообщили в промышленной группе «Конар».

2.png © vedmed1969.iMGSRC.RU
Стройка началась на Университетской Набережной
Источник: Наталья Лапцевич
— Мост будет первым в Челябинской области, спроектированным с использованием вантовой технологии. Его особенность — отсутствие гибких несущих элементов. Основная нагрузка приходится на вертикальную опору — пилон, с которым пролеты соединены множеством стальных тросов — вантов, — рассказал директор по развитию направления «Металлоконструкции» группы «Конар» Петр Сечкин. — При устройстве фундамента будут использованы анкерные сваи, которые, как правило, применяют при возведении зданий в горной местности, в строительстве метро. Они позволяют жестко зафиксировать опору, обеспечивают надежность сооружению.

3.png © vedmed1969.iMGSRC.RU
Техника уже на месте
Источник: Наталья Лапцевич
На строительной площадке работает техника.
— Строители приступают к устройству фундамента. Работы будут проводиться в несколько этапов: формирование буронабивных свай, возведение ростверков, устройство пролетов и опор, натяжка тросов, монтаж системы освещения, — рассказали в компании.

4.png © vedmed1969.iMGSRC.RU
Сейчас рабочие готовят фундамент для моста
Источник: Наталья Лапцевич
Пролетное строение моста будет крепиться на 16 тросах из оцинкованной углеродистой стали.
Длина будущего моста составит 93,4 метра, ширина — 10 м, высота опоры — 39,6 м. Сдать его строители планируют в сентябре 2024 года.

5.png © vedmed1969.iMGSRC.RU
Материалы тоже завезли
Источник: Наталья Лапцевич
Строительная площадка находится на территории Шершневского городского бора и поймы реки Миасс, которые относятся к особо охраняемым природным объектам.
— Уникальная конструкция моста гарантирует полное соблюдение всех экологических нормативов — его опора будет размещена только на одном берегу, где появится Спортивный город, — заверили в компании.

6.png © vedmed1969.iMGSRC.RU
Работы ведут в природоохранной зоне
Источник: Наталья Лапцевич

7.png © vedmed1969.iMGSRC.RU
Но застройщик обещает, что все будет максимально экологично
Источник: Наталья Лапцевич

8.png © vedmed1969.iMGSRC.RU
Так площадка выглядит с высоты
Источник: предоставлено АО «Конар»
Сам мост изготовит ООО «СПК-Чимолаи», входящее в группу компаний «Конар», в Челябинске эта компания проектировала и изготавливала мост-переход между бизнес-холлом «Бовид» и отелем «Видгоф». Обслуживать велопешеходный мост тоже будет «Конар».

9.png © vedmed1969.iMGSRC.RU
Мост будет держаться на одной опоре
Источник: Наталья Лапцевич
Изюминкой вантового моста станет его подсветка.
Напомним, велопешеходный мост хотели построить ко дню рождения Челябинска в сентябре 2023 года, но согласования работ затянулись.