Официальное по метротраму
May. 14th, 2025 11:05 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmedПривожу заявление Моспроекта-3 полностью и целиком
Китайская корпорация CRCC примет участие в реализации ГК «Моспроект-3» инфраструктурных проектов в Челябинске и Красноярске
13 мая в Москве прошла церемония подписания двух контрактов на общую сумму 13,198 миллиардов рублей между АО «Моспроект-3» и китайской компанией «16-ое Управление СиАрСиСи» – подразделения Китайской железнодорожной строительной корпорации China Railway Construction Corporation Limited (CRCC), ставшей партнером холдинга по строительству первых линий метротрамвая в Челябинске и Красноярске. Эти уникальные проекты реализуется в рамках социально-экономической инициативы Правительства России «Инфраструктурное меню», направленной развитие транспортной инфраструктуры и улучшение комфорта граждан в российских городах.
«Корпорация CRCC в рамках совместных российско-китайских деловых отношений выполнила много инфраструктурных проектов, в том числе по строительству метрополитена в Москве, – отметил в ходе официального подписания договоров генеральный директор Группы компаний «Моспроект-3» Константин Матвеев. – Теперь совместным экспертным потенциалом наших компаний реализуем уникальные для России проекты метротрамвая в Челябинске и Красноярске».
Генеральный директор ООО «16-ое Управление СиАрСиСи» г-н Лю Сяолэй выразил благодарность за возможность принять участие в строительстве метротрамвая в двух российских регионах. «Будем рады применить большой опыт корпорации CRCC в производстве современных тоннелепроходческих механизированных комплексов и проходки тоннелей в сложных грунтах для реализации проектов», – заявил руководитель подразделения CRCC.
Закупочные процедуры на выполнение комплекса строительно-монтажных работ по проходке перегонных тоннелей от о.п. «Улица Овчинникова» до ДЩК №5 (ППТ) и ДЩК №6 (ЛПТ) на объекте: «Строительство линии скоростного транспорта в городе Челябинске. Линия «Север-Юг» и проходке левого перегонного тоннеля (ЛПТ) закрытым способом, с применением тоннелепроходческого комплекса от о/п «Высотная» до о/п «Улица Копылова» на объекте: «Строительство линии скоростного подземно-наземного легкорельсового транспорта в г. Красноярске. Первый этап» в последней редакции были объявлены холдингом «Моспроект-3» в апреле, ранее эти тендеры признавались несостоявшимися из-за отсутствия заявок участников. Это объясняется сложностью применения в Челябинске согласованной Главгосэкспертизой России более быстрой механизированной щитовой проходки, а не более привычного для работы в скальных грунтах, но долгого буровзрывного метода. Не все тоннелестроительные компании могут вести такие работы из-за отсутствия опыта, а щиты со специальным режущим инструментом для твердых скальных грунтов сейчас сложно привезти в Россию.
По итогам последних конкурентных закупок ООО «16-ое Управление СиАрСиСи» стало единственной компаний, предложившей необходимый опыт тоннелепроходки, применение инновационных методов строительства, в том числе в твердых грунтах, а также наличие необходимого сложнейшего оборудования и режущего инструмента на заводе в Китае.
«16-ое Управление СиАрСиСи» является подразделением CRCC – крупной государственной китайской строительной корпорацией, занимающейся инфраструктурными проектами более чем 130 странах, в том числе в России. Среди них – проекты строительства московского метрополитена: БКЛ, Троицкая линия. Также CRCC получили высокую оценку «Образцовое сотрудничество между Китаем и Россией», что немаловажно в современных условиях российско-китайского всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия в новую эпоху.
Напомним, проект первой линии «Север-Юг» метротрама в Челябинске протяженностью свыше 9 км предусматривает строительство двух подземных станций («Площадь Революции» и «Торговый центр») и наземных остановочных пунктов: «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская», а общая длина линии красноярского метротрамвая, на которой расположатся шесть остановочных пунктов: «Высотная», «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции», «Улица Карла Маркса» и «Улица Шахтеров» на первом этапе составляет 11 км.
Помимо уникальных проектов метротрамвая в Челябинске и Красноярске, работы по строительству объектов метрополитена Группой компаний «Моспроект-3» ведутся в Нижнем Новгороде. Также команда холдинга – один из ключевых авторов и участников программы развития московского метрополитена: с участием экспертов Группы компаний «Моспроект-3» построены более 93 км и 37 станций метро.
Ну что ж, пусть хоть марсиане, лишь бы строили. Но печально, что наши не смогли
Китайская корпорация CRCC примет участие в реализации ГК «Моспроект-3» инфраструктурных проектов в Челябинске и Красноярске
13 мая в Москве прошла церемония подписания двух контрактов на общую сумму 13,198 миллиардов рублей между АО «Моспроект-3» и китайской компанией «16-ое Управление СиАрСиСи» – подразделения Китайской железнодорожной строительной корпорации China Railway Construction Corporation Limited (CRCC), ставшей партнером холдинга по строительству первых линий метротрамвая в Челябинске и Красноярске. Эти уникальные проекты реализуется в рамках социально-экономической инициативы Правительства России «Инфраструктурное меню», направленной развитие транспортной инфраструктуры и улучшение комфорта граждан в российских городах.
«Корпорация CRCC в рамках совместных российско-китайских деловых отношений выполнила много инфраструктурных проектов, в том числе по строительству метрополитена в Москве, – отметил в ходе официального подписания договоров генеральный директор Группы компаний «Моспроект-3» Константин Матвеев. – Теперь совместным экспертным потенциалом наших компаний реализуем уникальные для России проекты метротрамвая в Челябинске и Красноярске».
Генеральный директор ООО «16-ое Управление СиАрСиСи» г-н Лю Сяолэй выразил благодарность за возможность принять участие в строительстве метротрамвая в двух российских регионах. «Будем рады применить большой опыт корпорации CRCC в производстве современных тоннелепроходческих механизированных комплексов и проходки тоннелей в сложных грунтах для реализации проектов», – заявил руководитель подразделения CRCC.
Закупочные процедуры на выполнение комплекса строительно-монтажных работ по проходке перегонных тоннелей от о.п. «Улица Овчинникова» до ДЩК №5 (ППТ) и ДЩК №6 (ЛПТ) на объекте: «Строительство линии скоростного транспорта в городе Челябинске. Линия «Север-Юг» и проходке левого перегонного тоннеля (ЛПТ) закрытым способом, с применением тоннелепроходческого комплекса от о/п «Высотная» до о/п «Улица Копылова» на объекте: «Строительство линии скоростного подземно-наземного легкорельсового транспорта в г. Красноярске. Первый этап» в последней редакции были объявлены холдингом «Моспроект-3» в апреле, ранее эти тендеры признавались несостоявшимися из-за отсутствия заявок участников. Это объясняется сложностью применения в Челябинске согласованной Главгосэкспертизой России более быстрой механизированной щитовой проходки, а не более привычного для работы в скальных грунтах, но долгого буровзрывного метода. Не все тоннелестроительные компании могут вести такие работы из-за отсутствия опыта, а щиты со специальным режущим инструментом для твердых скальных грунтов сейчас сложно привезти в Россию.
По итогам последних конкурентных закупок ООО «16-ое Управление СиАрСиСи» стало единственной компаний, предложившей необходимый опыт тоннелепроходки, применение инновационных методов строительства, в том числе в твердых грунтах, а также наличие необходимого сложнейшего оборудования и режущего инструмента на заводе в Китае.
«16-ое Управление СиАрСиСи» является подразделением CRCC – крупной государственной китайской строительной корпорацией, занимающейся инфраструктурными проектами более чем 130 странах, в том числе в России. Среди них – проекты строительства московского метрополитена: БКЛ, Троицкая линия. Также CRCC получили высокую оценку «Образцовое сотрудничество между Китаем и Россией», что немаловажно в современных условиях российско-китайского всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия в новую эпоху.
Напомним, проект первой линии «Север-Юг» метротрама в Челябинске протяженностью свыше 9 км предусматривает строительство двух подземных станций («Площадь Революции» и «Торговый центр») и наземных остановочных пунктов: «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская», а общая длина линии красноярского метротрамвая, на которой расположатся шесть остановочных пунктов: «Высотная», «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции», «Улица Карла Маркса» и «Улица Шахтеров» на первом этапе составляет 11 км.
Помимо уникальных проектов метротрамвая в Челябинске и Красноярске, работы по строительству объектов метрополитена Группой компаний «Моспроект-3» ведутся в Нижнем Новгороде. Также команда холдинга – один из ключевых авторов и участников программы развития московского метрополитена: с участием экспертов Группы компаний «Моспроект-3» построены более 93 км и 37 станций метро.
Ну что ж, пусть хоть марсиане, лишь бы строили. Но печально, что наши не смогли
