Волгоградский модернизант
Sep. 26th, 2025 08:57 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmedНе совсем понятно, зачем это. Ну да, экономия... Случайно как-то попалось в этих ваших интернетах
tatra_vlg.jpg © vedmed1969.iMGSRC.RU
Пишут:
В Волгограде испытывают новый трамвай, собранный на агрегатах Tatra
Новую технику сейчас готовят к сертификации, после чего она сможет возить пассажиров
24 сентября 2025, 15:18
В Волгограде испытывают новый вагон трамвая, собранный на основе прошедших капитально-восстановительный ремонт запасных частей трамвая Tatra T3. Новая единица подвижного состава чем-то напоминает трамвай «Львенок», но пока не перевозит пассажиров — техника не прошла сертификацию.
«В рамках пилотного проекта по взаимодействию в совместном капитальном ремонте на завод „ВЭТА“ (подразделение МУП „Метроэлектротранс“) поступил корпус трамвая, произведенный предприятием в Нижнем Новгороде, — рассказали в администрации Волгограда. — Специалисты завода „ВЭТА“ установили данный кузов на шасси „Татра Т-3“, которые перед этим прошли капитально-восстановительный ремонт: волгоградские мастера установили на них асинхронные двигатели повышенной мощности и новые тормоза. В настоящее время вагон проходит обкатку (без пассажиров), а затем должен пройти сертификацию, необходимую для всех транспортных средств. Только после этого станет возможным рассматривать варианты использования этой модели на городских маршрутах».
Известно, что завод, на котором сделали новый стеклопластиковый кузов, изначально ориентировался на трамвайные вагоны из Усть-Катава, однако в этот раз решились на необычный эксперимент.
— Кроме асинхронных двигателей, значительно более мощных, чем привычные моторы «Татры», вагон получил еще и новые, современные дисковые тормоза, а это уже безопасность пассажиров, — объясняет собеседник редакции, знакомый с новым вагоном. — Пока он потихоньку катается по территории завода «ВЭТА», вроде как пару раз уже даже выезжал на пути общего пользования. Юридически сейчас — это самоделка, и для того, чтобы ввести этот вагон в эксплуатацию, нужно провести его сертификационные испытания и убедиться, что он безопасен и для пассажиров, и для других участников дорожного движения. До начала сертификации он проходит обкатку, чтобы мы поняли, как ведет себя ходовая часть вагона, как чувствует себя кузов на наших дорогах.
Ну пусть будет в копилочку очередной модернизант. "Трамвай построить - не ешака купить"(с)
tatra_vlg.jpg © vedmed1969.iMGSRC.RU
Пишут:
В Волгограде испытывают новый трамвай, собранный на агрегатах Tatra
Новую технику сейчас готовят к сертификации, после чего она сможет возить пассажиров
24 сентября 2025, 15:18
В Волгограде испытывают новый вагон трамвая, собранный на основе прошедших капитально-восстановительный ремонт запасных частей трамвая Tatra T3. Новая единица подвижного состава чем-то напоминает трамвай «Львенок», но пока не перевозит пассажиров — техника не прошла сертификацию.
«В рамках пилотного проекта по взаимодействию в совместном капитальном ремонте на завод „ВЭТА“ (подразделение МУП „Метроэлектротранс“) поступил корпус трамвая, произведенный предприятием в Нижнем Новгороде, — рассказали в администрации Волгограда. — Специалисты завода „ВЭТА“ установили данный кузов на шасси „Татра Т-3“, которые перед этим прошли капитально-восстановительный ремонт: волгоградские мастера установили на них асинхронные двигатели повышенной мощности и новые тормоза. В настоящее время вагон проходит обкатку (без пассажиров), а затем должен пройти сертификацию, необходимую для всех транспортных средств. Только после этого станет возможным рассматривать варианты использования этой модели на городских маршрутах».
Известно, что завод, на котором сделали новый стеклопластиковый кузов, изначально ориентировался на трамвайные вагоны из Усть-Катава, однако в этот раз решились на необычный эксперимент.
— Кроме асинхронных двигателей, значительно более мощных, чем привычные моторы «Татры», вагон получил еще и новые, современные дисковые тормоза, а это уже безопасность пассажиров, — объясняет собеседник редакции, знакомый с новым вагоном. — Пока он потихоньку катается по территории завода «ВЭТА», вроде как пару раз уже даже выезжал на пути общего пользования. Юридически сейчас — это самоделка, и для того, чтобы ввести этот вагон в эксплуатацию, нужно провести его сертификационные испытания и убедиться, что он безопасен и для пассажиров, и для других участников дорожного движения. До начала сертификации он проходит обкатку, чтобы мы поняли, как ведет себя ходовая часть вагона, как чувствует себя кузов на наших дорогах.
Ну пусть будет в копилочку очередной модернизант. "Трамвай построить - не ешака купить"(с)
