Пожарное из Телеги

[vedmed]

...с комментами от chaga. Поднакопилось :)


Пишут:
"На базе нового 2-осного Урала-80 (4x4) начали выпускать пожарные машины.
Первый экземпляр автоцистерны АЦ-3.0-40 в торжественной обстановке передали 16-й пожарной части в Челябинской области. Машина будет находиться в подконтрольной эксплуатации, то есть накопленный опыт использования автоцистерны будет анализироваться специалистами автозавода."

Коммент от товарища Чаги:
"А выпускает, кстати, не так давно созданная контора "Уралпожзащита", и, конечно же, она в Миассе. Но это не очередная прокладка, каких там полтора десятка, а прямая дочка самого Уральского автозавода. Наконец-то там поняли, что сливки с рынка пожарной техники выгоднее снимать без посредников"

Ещё:
"Пожарный автомобиль на базе КАМАЗ Компас 12 Варгашинского завода замечен нашим читателем на службе в Москве."






И вот это:
Редкий пожарный Урал - с двухрядной капотной кабиной на основе IVECO TurboStar - торгуют в Кирове.
Хотят за него 1,75 млн рублей. И кажется, где-то мы его уже видели.

Comments

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Авто (https://www.livejournal.com/category/avto/?utm_source=frank_comment), Производство (https://www.livejournal.com/category/proizvodstvo/?utm_source=frank_comment), Россия (https://www.livejournal.com/category/rossiya/?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[georg-pik.livejournal.com]

А в Москве теперь подсветка вместо проблескового маячка?

[isinda-bubuev.livejournal.com]

Вот пля еще один американизм, так давно прижился что не искоренить - капотный грузовик "Урал",

в Европейских давно уже спереди ни каких половых признаков моторных отсеков не торчит:)

[vedmed1969.livejournal.com]

Сам впервые такое вижу

[vedmed1969.livejournal.com]

Больше шансов выжить при наезде на мину! У европейцев тоже есть такие

[edgar63.livejournal.com]

А почему именно американизм? В те времена (когда прижилось) капотники во всём мире доминировали.

[isinda-bubuev.livejournal.com]

Ух ты, даже с шноркилем для подводной охоты(за танками которые через поднятый ствол "дышат":)

[vedmed1969.livejournal.com]

а то

[isinda-bubuev.livejournal.com]

Да доминировали Унимоги всякие, но как-то вяло на "без двадцати восемь",

у американцев же это реально Х.... фитиш что прет перед телом!

[edgar63.livejournal.com]

Вот у американцев оно и прижилось. :)

А у нас просто было. Как и у всех. Задолго до унимогов.

[yapet.livejournal.com]

Крокодил из Кирова странноватый, да.

[makeev-dv.livejournal.com]

Вот всё никак не пойму нахрена надо было перетыкать фары в бампер? Пустые "глазницы" придают машине уродский вид.

[vedmed1969.livejournal.com]

В своё время, если помнишь, перенесли пониже фары у МАЗов и у КАМАЗов, опустили фары у ЗиЛ-130, а у 4331 тоже в бампер поставили, потому как требования изменились, появился ГОСТ 8769-75, адаптированный к нормам ЕЭК ООН № 48, ЕМНИП, регламентирующих, в том числе, и высоту фар над дорогой

[vedmed1969.livejournal.com]

зато в кабине можно танцы устраивать :)

[dmitry-sasin.livejournal.com]

сколько зеркал...

[edgar63.livejournal.com]

По "новым" нормам фары должны располагаться не выше чего-то там. Высокие реально слепят встречные авто на ближнем. Кабина создавалась по старым нормам без учёта оного, потому пришлось извращаться.

ЗЫ. Я на нашем Урале поставил и верхние, и нижние. Именно ради "дизайна". Верхние светят только на дальнем. Стало даже лучше. :)

[edgar63.livejournal.com]

Оный гост не распространяется на вездеходы и спецавтомобили. Так что в принципе могли оставить фары на прежнем месте. Но как правило опускают ниже. ИМХО правильно и делают.