"Урал" - самое начало.

[vedmed]

Фотографии начала 1960-х годов из моего личного архива, исконно-посконные "Урал-375" и вроде "Урал-377" (смущают односкатные колёса), но вряд ли НАМИ-020.

Ну и прорисовка тоже made by УралАЗ :)












Следующая серия - уникальные снимки Урал-43223 :) С пояснениями, в чем, собственно уникальность :D

Comments

[dennism.livejournal.com]

Брутальный у них вид :)

[vedmed1969.livejournal.com]

суровые гопники в кепочках :)

[ex-sadpanth.livejournal.com]

Зимой на узкой дороге недалеко от Хребта некий модифицированный Урал вынужденно вильнул с дороги в сугроб. Мы даже притормозили убедиться, сильно ли застрял.... Ан нет, как ни в чем ни бывало, уже мчал дальше по дороге.
А правда ли, что какие-то важные комплектующие для Урала теперь будут поставлять из Китая?

[vedmed1969.livejournal.com]

для этих, классических моделей, вряд ли.

А вот на эти (http://vedmed1969.livejournal.com/451800.html) давно уже ставят китайские задние мосты - они дешевле и качественнее :) наших. И современнее - китайцы их то ли честно лицензировали, то ли уперли у американцев :)

[dennism.livejournal.com]

Точно :)

[yuvlatyshev.livejournal.com]

Как-то я ехал из Магнитогорска, да машина сломалась. Пришлось ловить попутку. Остановился "Урал". Особенно мне понравилось, когда в одном месте, где-то после Степного из-за аварии (мотоцикл столкнулся с телегой) пришлось ехать по полю. Скорость у "Урала" была такой же, как и по трассе. Но в кабине уж больно шумно было!

[ex-sadpanth.livejournal.com]

Да, что-то такое и было.
А за державу обидно, однако.
А точно ли качественнее? Что же тогда китайский автопром хуже нашего?

[vedmed1969.livejournal.com]

ну, машина сконструирована в конце 50-х, проходимость в ущерб комфорту :)

Впрочем, американский коллега (http://ru.wikipedia.org/wiki/M939) не сильно его в этом превзошел, кроме, естественно, коробки-автомата.
Впрочем. в своё время на УралАЗе пытались сделать свою АКПП - механическую! Я сам читал отчет.

[vedmed1969.livejournal.com]

увы, очень часто всё упирается в элементарную жадность и желание хапнуть побольше :(

[bolshoymike.livejournal.com]

Как увидел тент с дверями - сразу стало понятно, откудова оно пришло.

[vedmed1969.livejournal.com]

откудова же?

[bolshoymike.livejournal.com]

С Омерики, не?

[vedmed1969.livejournal.com]

ну, не только, французы тоже этим страдают :)

[sam-glor.livejournal.com]

у американов были похожие грузовики с открытой кабиной.

[vedmed1969.livejournal.com]

в комментариях я ссылку даю, глянь внимательней

[dzeg.livejournal.com]

Вот такие Уралы я помню были с бензиновым двигателем.

[(Anonymous)]

Тебе имя Валерий Дмитриев (из Миасса) чего нибудь говорит? ;)

Это я к тому, что он в свое время в журнале "М-Хобби" опубликовал несколько статей про Уралы, в частности в номере №1-2001 о 377-м.
В общем в ходе отработки было использовано несколько вариантов ошиновок, и в итоге было решено, что пока не разработали новые "народнохозяйственные" шины удовлетворительного качества, применить на 377 штатные ОИ-25, как и на базовом -375.

Это я, Alex 129

[vedmed1969.livejournal.com]

Говорит - например, этот рисунок сделан им :)

[(Anonymous)]

"Я знал!!!"(с) - что ты знаешь... :)))
Он до сих пор главный конструктор по спецтехнике?
В принципе могу статью из журнала отсканить и выложить скажем на Абазе, но хорошо ли это будет по части прав...?

Это я, Alex129

[vedmed1969.livejournal.com]

Даже не знаю, я на УралАЗе не был с 1992 года.

Статью можно выложить на Авиабазе, указав, откуда она взялась - думаю, этим права нарушены не будут :)

[mikola-xoxol.livejournal.com]

А почему у кабины тент то? Разве это для нашего климата подходит?

[vedmed1969.livejournal.com]

от вояк всё шло - машину нужно было впихнуть в Ан-12 или Ан-18, не помню. А климат - он везде разный. УАЗик вон всю жизнь с тентом, и ничего :)