vedmed | Златоуст. Стена плача

Вот она - бетонная стена с отделкой из дикого камня на перекрёстке улиц 40 лет Победы и Грибоедова, которая есть окончание Миасского тракта.

Зачем эта стена?

Я просмотрел газету "Златоустовский рабочий" с 2007 по 2011 год

"Врезались в «стену смерти» (№95 25.05.2007 пятница)"

«Стеной смерти» горожане называют бетонное ограждение высотой около двух метров, которое установлено на улице 40 лет Победы, в конце Миасского тракта. Оно сооружено для защиты жилых домов от проезжающих машин: в течение последних нескольких лет здесь ежегодно случаются автокатастрофы.

Бетонная стена стоит в самом конце четырехкилометрового крутого спуска. В нее и врезаются с пугающей регулярностью машины, у которых на длительном спуске не выдерживают тормоза.

21 мая в 18 часов здесь вновь случилась авария: большегруз «МАЗ» с полуприцепом, который ехал со стороны Миасса к Златоусту с грузом металлолома, рухнул внизу на спуске на «Москвич-2141» (легковушка двигалась на слишком малой скорости).

— У «МАЗа» отказали тормозные колодки, — продолжает инспектор дежурной части ГИБДД Златоуста Алексей Анатольевич Яловенко. — Оба автомобиля врезались в стену, металлолом рассыпался по трассе: наши сотрудники собирали его в течение пяти часов.

Водитель грузовика (он ехал без пассажира) лишь по счастливой случайности не пострадал. «Родился в рубашке», — сказали автоинспектора, которые знают, что аварии в этом месте почти всегда с человеческими жертвами. Водителю и пассажиру «Москвича» повезло меньше — с переломами (у одного из пострадавших сломан позвоночник) и с черепно-мозговыми травмами они были доставлены в реанимацию машзаводской больницы. Оба мужчины до сих пор находятся в тяжелом состоянии.

Большегруз направлен на экспертизу, по ее результатам будет решаться вопрос о наказании для водителя, который пренебрег своевременным контролем за техническим состоянием своей машины. Водитель задержан до выяснения всех обстоятельств.

У «КамАЗа» отказали тормоза. (№19 02.02.2008 суббота)

Едва успели депутаты Собрания округа обратиться к областным властям с предложением о закрытии опасной трассы «улица Грибоедова — 40 лет Победы», как здесь случилось очередное серьезное дорожно-транспортное происшествие.

В минувшую среду в 15-15 напротив дома № 16 на улице Островского «КамАЗ», у которого на крутом спуске отказали тормоза, на большой скорости врезался в «Фиат». Но это не остановило большегруз, и он продолжил движение до дома № 1 на улице Грибоедова. Здесь из кузова «КамАЗа» выпал груз (сантехника), который рухнул сразу на два автомобиля, повредив их — на «ВАЗ-21104» и «Оку». Затем грузовик без тормозов протаранил «ВАЗ-21102».

Водитель «Фиата» получил травмы головы и был госпитализирован, остальные участники ДТП не пострадали, за исключением «железных коней».

Дознаватели ГИБДД проводят по факту аварии проверку: уточняют степень вины водителя грузовика и сумму материального ущерба, нанесенного владельцам трех автомобилей. Движение на дороге, где произошло столкновение «КамАЗа» (он ехал в Златоуст со стороны Миасса) с другими машинами, было парализовано на 20 минут. Прибывшая спецтехника быстро расчистила трассу.

Даже ходить здесь опасно! (№134 24.07.2008 четверг)

В минувший вторник на улице Грибоедова угодили в автомясорубку восемь автомобилей. Один мужчина погиб, шестеро человек с черепно-мозговыми травмами и другими ранами — в больнице (в том числе и водитель самосвала, у которого отказали тормоза). Среди пострадавших — четырехлетний ребенок.

— С начала года в Златоусте не было столь серьезной аварии, — отмечает начальник ГИБДД Игорь Панафидин. — В 17-30 у самосвала (он вез из Коркино в Катав-Ивановск груз ферросплавной добавки в виде порошка) на затяжном спуске на улице Грибоедова отказали тормоза. Водитель (кстати, профессионал) 30-ти лет потерял власть над автомобилем, и тот начал сталкиваться с машинами, идущими в попутном направлении.

Самосвал повредил семь машин, водитель одной из них — мужчина — погиб, в четырех других люди получили травмы. У некоторых «железных коней» оказались поврежденными бензобаки, и их поливали водой, чтобы авто на жаре не загорелись. На месте ДТП работали 20 автоинспекторов и другие сотрудники милиции, примчались спасатели, четыре экипажа «скорой помощи».

Эта авария — печальное, но убедительное доказательство правоты местных депутатов, ратующих за строительство объездного пути для груженых фур, которые идут пока через наш город. Пока дорожное управление Челябинской области не дает на это добро, но народные избранники вместе с ГИБДД округа намерены добиваться своего: грузовики свыше десяти тонн, движущиеся по улице Грибоедова, — большая опасность для златоустовцев.

И стена бы не защитила. (№50 21.03.2009 суббота)

На перекрестке улиц Грибоедова и 40-летия Победы произошло ДТП. Авария.

Вчера около 8 часов утра на перекрестке улиц Грибоедова и 40-летия Победы произошло дорожно-транспортное происшествие. Около бетонного ограждения, известного в городе как «стена смерти», опрокинулся грузовой полуприцеп «СуперМАЗ».

Очевидцы немедленно вызвали на место происшествия бригаду скорой помощи, сотрудников государственной инспекции без-опасности дорожного движения. При первоначальном осмотре была установлена неисправность тормозной системы.

По словам начальника ГИБДД И. С. Панафидина, водитель полуприцепа следовал из Каслей в Трехгорный — перевозил железнодорожные шпалы весом около восьми тонн. В момент удара о заграждение водитель, сам житель Каслей, находился в кабине. Ему помогли выбраться подъехавшие работники «скорой». Мужчина получил закрытую черепно-мозговую травму, есть подозрение на перелом голени. Сейчас он в сознании, находится в городской больнице № 3, с ним работает следователь.

Остальные участники дорожного движения не пострадали, хотя опасность грозила и пешеходам, так как от удара прицепа о бетонную стену часть груза перелетела через это ограждение прямо на тротуар. К счастью, в этот момент он был безлюден.

На месте происшествия полдня занимались ликвидацией последствий аварии бригады МЧС, муниципальные дорожные службы, оказывали помощь и регулировали движение сотрудники милиции.

Новая жертва крутого спуска. (№189 15.10.2009 четверг)

Уже четвертая с начала года авария произошла вчера около 12 часов на спуске с улицы 40-летия Победы.

В бетонное ограждение, защищающее пешеходную дорожку (в народе его зовут «стеной смерти»), на полном ходу врезался бензовоз. У него отказали тормоза. Водитель погиб на месте, автомобильное масло разлилось на десятки метров — аж до улицы Зеленой…

— У бензовоза произошел перегрев тормозных колодок, и они вышли из строя, — рассказал начальник ГИБДД Златоуста И. С. Панафидин. — Грузовик потерял управление… После удара большой силы о бетонную стену шансов выжить у водителя не было. Кто он, откуда и куда вез топливо, пока неизвестно: сейчас краном поднимаем искореженную кабину, чтобы достать тело и документы.

Этот разговор с Игорем Сергеевичем состоялся около 13-30. На месте происшествия уже были руководство УВД, все наряды автоинспекции, спасатели, представители «Гражданской защиты населения». Коммунальные службы начали убирать разлившее топливо. Масло огнеопасно, но химического вреда его испарения людям не несут.

В этом году гибель человека на крутом спуске — первая, в прошлые годы из-за отказа тормозов жертв среди водителей было больше.

О результатах расследования дорожного происшествия мы расскажем в завтрашнем номере «ЗР». А сегодня на 8-й странице газеты читайте о трагедии, случившейся на другой дороге.

«Кольцо» от автокатастроф. (№190 16.10.2009 пятница)

Установлена личность водителя, который утром минувшей среды погиб от удара своего грузовика о «стену смерти». У машины на крутом спуске отказали тормоза, и ее несло на большой скорости прямо к опасному перекрестку на улице 40-летия Победы, пока не расплющило о бетонное ограждение.

Мужчине, как выяснилось, 47 лет, житель Екатеринбурга. Из родного города он и выехал с грузом отработанного автомобильного топлива. Спасатели на место аварии (впрочем, если погиб человек, термин «ДТП» уже не подходит — значит, имела место автокатастрофа) прибыли в 11-40.

— Мы сразу поняли, что у грузовика отказали тормоза: в воздухе еще висел характерный запах гари, — рассказывает сотрудник Златоустовского отряда областной поисково-спасательной службы Марат Салимов. — Так всегда пахнет — горелым, когда у машины на затяжном спуске «летят» тормозные колодки. Чтобы добраться до тела водителя, пришлось с помощью тяжелой техники и тросов растягивать кабину. От страшного удара она сложилась в гармошку. Высота кабины примерно метр двадцать, а после «тарана» стены сплющилась до полуметра, не более.

Когда мужчину достали из искореженного «МАЗа», стало ясно, что погиб он мгновенно: на это указывали травмы, явно не совместимые с жизнью. У несчастного была размозжена голова, сломаны и неестественно вывернуты ноги и позвоночник.

«МАЗ» от удара перевернуло на кабину и еще несколько десятков метров волокло по асфальту. Сила трения была такова, что края цистерны с маслом не выдержали и разошлись: топливо выплеснулось на дорогу. Пожарные потом смывали блестящую пленку из пожарных рукавов, а работники коммунальных служб засыпали покрытие песком. Дорогу сразу перекрыли. Когда песок впитает все масляные пятна, вынужденную посыпку уберут, и движение возобновится.

Случившееся — еще один трагический аргумент в пользу срочного строительства кольцевой развязки. Пока ее нет — остается угроза для дальнобойщиков, потоком следующих по этой областного значения автодороге через Златоуст на трассу «М-5» — в Ашу, Сим, Уфу, Москву, для обычных водителей и, конечно, пешеходов. В объезд груженые фуры — по федеральной трассе, через Пермскую область — идут не-охотно: она безопаснее, но вся в рытвинах да ухабах.

«Кольцо» у автозаправки необходимо. Депутаты Собрания округа давно бьются над этой проблемой, но средств все не хватает…

— Очевидно, что дальше откладывать строительство уже нельзя, — отметил председатель Собрания депутатов Вячеслав Жилин, сразу прибывший на место трагедии. — Вместе с вновь избранным главой округа будем «пробивать» этот проект. Его предварительная стоимость — около 2,5 миллиона рублей. Готовим обращение к губернатору — с просьбой о выделении средств из областного бюджета.

Тогда, наконец, многие смогут вздохнуть спокойнее. Обращения читателей в нашу редакцию свидетельствуют: «дорожные войны» горожане считают одной из важнейших проблем Златоуста.

С каждым годом транспортный поток увеличивается, и статистика ГИБДД все более напоминает сводки с полей сражений…

Вновь трагедия: на том же месте. (№176 25.09.2010 суббота)

Вчера около 14-15 на перекрестке улиц Грибоедова и 40-летия Победы вновь произошла трагедия: печально известная «стена смерти» унесла жизнь водителя грузового «Рено».
Обстоятельства происшествия уточняются: пока не ясно, каким маршрутом следовал «Рено», сколько лет водителю, погибшему на месте от страшной силы удара о бетон. Грузовик вез трубы. Их раскидало в разные стороны, по дороге разлилась солярка…
Как нам сообщили в дежурной части УВД, на место немедленно выехали сотрудники ГИБДД, пожарные и врачи. «Рено» повредил электроопору, поэтому о случившемся сразу информировали и электриков.
Только по счастливой случайности грузовик не задел никого из прохожих или других водителей. На перекрестке улиц Тургенева потерявший управление автомобиль задел «Газель» с грузом мебели и «ВАЗ» 99-й модели. Но повреждения получили только «железные кони». Эта трагедия, бесспорно, еще один аргумент, чтобы прекратить проезд большегрузов через наш город. Пока, несмотря на все усилия властей, фуры не удается пустить в объезд. А «стена смерти» тем временем продолжает уносить жизни…

Пока что никакой развязки не построено.