Кизел. Черная дыра.
Sep. 5th, 2011 11:26 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmedЯ, дорогие друзья, никак не мог начать рассказ про путешествие из Краснотурьинска в Березники и потом домой через Ёбург. А сейчас вот подумал и решил, что правильно сделал, не написав сразу, по горячим следам. Про некоторые участки пути (Краснотурьинск - Новая Ляля - Нижняя Тура) сказать-то особо и нечего: ландшафт скучный, населенные пункты все в стороне остались.
Так что самые красоты начинаются аккурат после объезда Качканара, да практически сразу после указателя "Пермский край" - тут тебе и рельеф соответствующий, и виды что надо. Так что опишу дорогу от границы с Пермским краем и до Губахи включительно в одной части (но не сегодня), город Кизел и соседние посёлки попробую описать сегодня, а дорогу от Кизела до Березников как-нибудь отдельно опишу (но достаточно поверхностно).
Итак, про Кизел я кое-что слышал - так, мне говорили, что в городе совсем нет работы, полно пустующих и разрушенных зданий, сложный рельеф, а также то, что передвигаться по нему пешком, да еще с фотоаппаратом не рекомендуется.
Подумаешь, удивили! У нас ведь тоже есть Коркино, Еманжелинск и Пласт, есть копейские посёлки закрытых теперь шахт. Так я думал, но действительность превзошла мои ожидания.
Оговорюсь - это всего лишь мои впечатления, не более, может быть, на самом-то деле всё совсем не так, и Кизел - процветающий богатый город. Но "я так вижу" :) Прошу прощения за неважнецкое качество фоток - они сделаны если не из окна вагона, то на ходу из автомобиля.
А сегодня появился пост![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
frankensstein про город Гуково Ростовской области, и я решил в ответ написать про Северный Урал, вот :).
Картинка для привлечения внимания - таким я увидел город первый раз из окна поезда рано утром 27 июля: лесистые не очень высокие горы (ну, примерно как у нас в Златоусте) и огромный сталинский ДК
Поезд не спеша пробирается по проложенному под крутым склоном пути, сам город виднеется наверху. Видимо, немолод городок, раз такие вот домики стоят.
А вот и вокзал показался - тоже явно тех еще времен, царских. Причем он каменно-деревянный, этот вокзал.
Напротив перрона вот такой знак стоит
30 июля я ехал обратно уже вечером, но мы уже хорошо попили с коллегой пивка, и мне было как-то снимать не с руки. Ну разве что вот эти титанические развалины на горе :)
Поезд остановился, мы вышли подышать свежим воздухом, разговорились с милиционером на платформе. "Да, - говорит, - работы в городе нету совсем, только вот на железной дороге, в милиции и в охране многочисленных лагерей, ну и в городском хозяйстве".
Тем не менее из окна вагона особенных ужасов не наблюдалось всё равно, а наоборот, даже очень живописно так :)
Следующая встреча с городом произошла 10 августа по пути в Березники, ехал я на Большом Чорном Джыпе типа УАЗ-Патриот :), поэтому кое-что поснимал. Конечно, много стоило бы изучить подробнее - но неудобно было просить водителя останавливаться (сначала, а потом мне как-то самому расхотелось).
Собственно, как я понял, Кизел - это конгломерация нескольких населенных пунктов вроде нашего Копейска, то есть кроме собственно Кизела, ещё и посёлки.
Вот так всё это выглядит из космоса [ссылка]
Депрессивная зона начинается еще до того, как мы въехали на административную территорию Кизела. Практически после того, как мы проехали Губаху с ее заводами и вечно горящим факелом, новый мост и горнолыжный курорт (говорят, популярный), начинается пос. Углеуральский. В интернетах о нем написано, что это аж центр городского поселения в Губахинском районе
Ну, не знаю. Именно тут вдоль дороги появляются многочисленныемёртвые с косами заброшенные и разрушенные здания. Здесь и далее будут попадаться фотографии, снятые на обратном пути 12 августа
Почему-то в кустах - памятник павшим в Великой Отечественной
Навстречу попадается вонючий "Икарус", едущий в Губаху
Снова руины по обе стороны дороги
Вот такой въездной знак
Но сам город формально еще не начался, а только пос. Рудничный, как водится, при мёртвой шахте
А вот и сам Кизел
Дорога становится всё хуже - обратите внимание на выбоины в асфальте. Разбаловались мы тут, в больших городах...
А тут уже вполне жилой дом, только очень уж ободранный
Вот тот абандон, что был виден с железной дороги
Ближе к центру дорога портится ещё сильнее
А это тот самый ДК, что на заглавном фото. Странно, с железной дороги он смотрится внушительнее
Разные строения
Современных построек немного - огромный магазин, на котором большими буквами написано ВИНО
...и вот этот дом
Великолепное строение вроде бы 1930-х годов, похоже, торгового назначения
Так и есть!
Эту церковь тоже видно с железной дороги
Видимо, памятник героям революции
Немного старины. Город возник при чугуноплавильном и железоделательном заводе, основанном в августе 1784 г. промышленником И. Л. Лазаревым и пущенном в действие в январе 1789 г. (завод работал до 1919 г.). С 1797 по 1990-е велась добыча угля, а потом всё, шахты закрылись...
Памятник Алёше Щукину (1930-1945)
Грандиозное сталинское здание с колоннадой, увы, против света ухватил (на фронтоне написано "Строительный трест № 2")
А напротив здание "Кизелугля"
Еще перекрёсток
А это, как мне сказал наш водитель, самое нехорошее здешнее место - даже летом, на УАЗике его было брать тяжеловато. Что тут зимой на льду творится, так это полный капец :(
Вид на центр города, снято 12 августа, полседьмого утра
Впрочем, если в центре города жизнь более-менее теплится, то после подъема, в поселке Шахта... сами смотрите.
Окна заложены в тех зданиях, которые еще как-то используются (например, под склад)
А вот такие дома постепенно сносят - чтоб не было несчастных случаев, ну и на стройматериалы растаскивают
Когда-то магазин был
Клуб?
Не знаю даже, что
Ну и еще несколько фотографий (12 августа утром - обратный путь)
Веселые местные жители - ну вот с резкостью не получилось, увы :( А может, и "...нет, Петька, это у них морды такие!"
Вот такой городок на Северном Урале. Честно говоря, впервые у меня не возникло желания остановить машину и побродить по городу, заглянуть в боковые улочки, поснимать. Ну его нафиг от греха подальше :)
А люди тут живут. Кстати, любопытная деталь - практически везде вот такие надписи:
Вот, оказывается, о ком речь. Занимательное интервью и комментарии интересные :)
Кстати, любой, наверное, челябинец с удивлением отметит, что у портала 59.ru подозрительно знакомый дизайн. Оказывается, это один из проектов одной челябинской же конторы. О как :)
Так что самые красоты начинаются аккурат после объезда Качканара, да практически сразу после указателя "Пермский край" - тут тебе и рельеф соответствующий, и виды что надо. Так что опишу дорогу от границы с Пермским краем и до Губахи включительно в одной части (но не сегодня), город Кизел и соседние посёлки попробую описать сегодня, а дорогу от Кизела до Березников как-нибудь отдельно опишу (но достаточно поверхностно).
Итак, про Кизел я кое-что слышал - так, мне говорили, что в городе совсем нет работы, полно пустующих и разрушенных зданий, сложный рельеф, а также то, что передвигаться по нему пешком, да еще с фотоаппаратом не рекомендуется.
Подумаешь, удивили! У нас ведь тоже есть Коркино, Еманжелинск и Пласт, есть копейские посёлки закрытых теперь шахт. Так я думал, но действительность превзошла мои ожидания.
Оговорюсь - это всего лишь мои впечатления, не более, может быть, на самом-то деле всё совсем не так, и Кизел - процветающий богатый город. Но "я так вижу" :) Прошу прощения за неважнецкое качество фоток - они сделаны если не из окна вагона, то на ходу из автомобиля.
А сегодня появился пост
frankensstein про город Гуково Ростовской области, и я решил в ответ написать про Северный Урал, вот :).Картинка для привлечения внимания - таким я увидел город первый раз из окна поезда рано утром 27 июля: лесистые не очень высокие горы (ну, примерно как у нас в Златоусте) и огромный сталинский ДК
Поезд не спеша пробирается по проложенному под крутым склоном пути, сам город виднеется наверху. Видимо, немолод городок, раз такие вот домики стоят.
А вот и вокзал показался - тоже явно тех еще времен, царских. Причем он каменно-деревянный, этот вокзал.
Напротив перрона вот такой знак стоит
30 июля я ехал обратно уже вечером, но мы уже хорошо попили с коллегой пивка, и мне было как-то снимать не с руки. Ну разве что вот эти титанические развалины на горе :)
Поезд остановился, мы вышли подышать свежим воздухом, разговорились с милиционером на платформе. "Да, - говорит, - работы в городе нету совсем, только вот на железной дороге, в милиции и в охране многочисленных лагерей, ну и в городском хозяйстве".
Тем не менее из окна вагона особенных ужасов не наблюдалось всё равно, а наоборот, даже очень живописно так :)
Следующая встреча с городом произошла 10 августа по пути в Березники, ехал я на Большом Чорном Джыпе типа УАЗ-Патриот :), поэтому кое-что поснимал. Конечно, много стоило бы изучить подробнее - но неудобно было просить водителя останавливаться (сначала, а потом мне как-то самому расхотелось).
Собственно, как я понял, Кизел - это конгломерация нескольких населенных пунктов вроде нашего Копейска, то есть кроме собственно Кизела, ещё и посёлки.
Вот так всё это выглядит из космоса [ссылка]
Депрессивная зона начинается еще до того, как мы въехали на административную территорию Кизела. Практически после того, как мы проехали Губаху с ее заводами и вечно горящим факелом, новый мост и горнолыжный курорт (говорят, популярный), начинается пос. Углеуральский. В интернетах о нем написано, что это аж центр городского поселения в Губахинском районе
Ну, не знаю. Именно тут вдоль дороги появляются многочисленные
Почему-то в кустах - памятник павшим в Великой Отечественной
Навстречу попадается вонючий "Икарус", едущий в Губаху
Снова руины по обе стороны дороги
Вот такой въездной знак
Но сам город формально еще не начался, а только пос. Рудничный, как водится, при мёртвой шахте
А вот и сам Кизел
Дорога становится всё хуже - обратите внимание на выбоины в асфальте. Разбаловались мы тут, в больших городах...
А тут уже вполне жилой дом, только очень уж ободранный
Вот тот абандон, что был виден с железной дороги
Ближе к центру дорога портится ещё сильнее
А это тот самый ДК, что на заглавном фото. Странно, с железной дороги он смотрится внушительнее
Разные строения
Современных построек немного - огромный магазин, на котором большими буквами написано ВИНО
...и вот этот дом
Великолепное строение вроде бы 1930-х годов, похоже, торгового назначения
Так и есть!
Эту церковь тоже видно с железной дороги
Видимо, памятник героям революции
Немного старины. Город возник при чугуноплавильном и железоделательном заводе, основанном в августе 1784 г. промышленником И. Л. Лазаревым и пущенном в действие в январе 1789 г. (завод работал до 1919 г.). С 1797 по 1990-е велась добыча угля, а потом всё, шахты закрылись...
Памятник Алёше Щукину (1930-1945)
Грандиозное сталинское здание с колоннадой, увы, против света ухватил (на фронтоне написано "Строительный трест № 2")
А напротив здание "Кизелугля"
Еще перекрёсток
А это, как мне сказал наш водитель, самое нехорошее здешнее место - даже летом, на УАЗике его было брать тяжеловато. Что тут зимой на льду творится, так это полный капец :(
Вид на центр города, снято 12 августа, полседьмого утра
Впрочем, если в центре города жизнь более-менее теплится, то после подъема, в поселке Шахта... сами смотрите.
Окна заложены в тех зданиях, которые еще как-то используются (например, под склад)
А вот такие дома постепенно сносят - чтоб не было несчастных случаев, ну и на стройматериалы растаскивают
Когда-то магазин был
Клуб?
Не знаю даже, что
Ну и еще несколько фотографий (12 августа утром - обратный путь)
Веселые местные жители - ну вот с резкостью не получилось, увы :( А может, и "...нет, Петька, это у них морды такие!"
Вот такой городок на Северном Урале. Честно говоря, впервые у меня не возникло желания остановить машину и побродить по городу, заглянуть в боковые улочки, поснимать. Ну его нафиг от греха подальше :)
А люди тут живут. Кстати, любопытная деталь - практически везде вот такие надписи:
Вот, оказывается, о ком речь. Занимательное интервью и комментарии интересные :)
Кстати, любой, наверное, челябинец с удивлением отметит, что у портала 59.ru подозрительно знакомый дизайн. Оказывается, это один из проектов одной челябинской же конторы. О как :)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-09-05 05:29 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-05 05:34 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-05 05:36 pm (UTC)Сторожка у кладбища )
no subject
Date: 2011-09-05 05:36 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-05 05:42 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-05 05:44 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-05 05:45 pm (UTC)Ладно хоть пыли чёрной нет)
no subject
Date: 2011-09-05 05:46 pm (UTC)Водонапорная башня, больше вариантов не вижу.
>Веселые местные жители
Что это у них в руках, бутылка молока? :)
>у портала 59.ru подозрительно знакомый дизайн
В Cамаре такой же - http://63.ru/
Они их все под копирку делают ;)
no subject
Date: 2011-09-05 05:47 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-05 05:48 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-05 05:50 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-05 05:50 pm (UTC)От бешеной коровки :)
>Они их все под копирку делают ;)
Дык они тоже управляются из Главного Города Земли. Челябинск зохавает всех :)
no subject
Date: 2011-09-05 05:51 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-05 05:52 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-05 05:52 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-05 05:57 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-05 05:59 pm (UTC)Со Штэником имел беседу, производит впечатление адекватного человека. И кстати, лет семь назад в Кизеле все было еще хуже, чем сейчас. Например, новый трехэтажный дом с ажурным забором(31-я фото) стоял разграбленный (его возвели еще в 1997-м, но к 2005-му он еще не был заселен!). Несколько сталинок вообще были похожи на "дом Павлова". Кстати, русская церквушка переоборудована из ДК. Там еще, вроде мечеть была - тоже переделанная из дворца культуры.
Собственно говоря, Кизел никогда не жил особо хорошо. Ментальность населения тут всю жизнь была такова, что на воле особо не задерживались - либо в шахту, либо в тюрьму. И оттуда, и оттуда выходили чисто переночевать.
no subject
Date: 2011-09-05 06:00 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-05 06:01 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-05 06:02 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-05 06:06 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-05 06:08 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-05 06:10 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-05 06:16 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-05 06:19 pm (UTC)