В связи с экстремистскими призывами
Jan. 17th, 2012 02:20 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmed...некоторых моих френдов создать организацию пешеходов (в пику автомобилистам :)) могу предложить альтернативу - просто выявление узких проблемных мест и попытку сделать эти места беспроблемными. Да, особого политического капитала на этом не наживёшь, бабла не попилишь, но человеков можно спасти от лютой смерти под колёсами железных коней. Вот, например, нехорошее местечко на улице Блюхера. Безголовые пешеходы (в основном "лица старшего и пожилого возрастов", как потом пишут в сводках, но и прочих хватает) срезают путь с трамвайной остановки в направлении почты - просто потому, что там забора нет, причем высокого такого и прочного.
Дальше по Курчатова тоже есть прелестное местечко, напротив дома 3а (такой желтый, с синими балконами). Гражданам лень идти 50 м до светофора, они тут сокращают. Однажды я одногостарого пердуна пожилого джентльмена чуть монтировкой не отоварил - тот мало что сам поперся через дорогу, так еще и внука в санках вез. В темноте! Решение есть - заборчик на разделительной.
Что делать? Для начала я поинтересуюсь у одной моей знакомой, которая работает в управлении благоустройства и занимается как раз дорожными моментами :) А там посмотрим.
Дальше по Курчатова тоже есть прелестное местечко, напротив дома 3а (такой желтый, с синими балконами). Гражданам лень идти 50 м до светофора, они тут сокращают. Однажды я одного
Что делать? Для начала я поинтересуюсь у одной моей знакомой, которая работает в управлении благоустройства и занимается как раз дорожными моментами :) А там посмотрим.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-01-17 08:28 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 08:30 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 08:33 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 08:34 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 08:37 am (UTC)Неоптимальность пешеходных маршрутов, необходимость делать крюки усложняет, помимо прочего, пути подхода к остановкам общественного транспорта, снижая его привлекательность. Это типично дискриминационная мера. Т.е. можно поставить много заборов и ограждений, ну и в итоге получить большую автомобилизацию. И большие проблемы с пожилыми людьми, которые раньше пусть нарушая правила, могли, скажем, на почту ходить, а с заборами маршрут для них станет уже слишком длинным.
no subject
Date: 2012-01-17 08:38 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 08:40 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 08:43 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 08:51 am (UTC)А втыкать на каждые 10 метров переход, это не тема. Вон возьми Миасс. Это уже не езда, а уворачивание от бешеных пешеходов. Бегут не глядя. А пойди пойми, он пиво на обочине пьет, тачку ловит или тебе под колеса кинутся хочет.
Ну или у нас тут в Екате. 5 метров после светофора и переход прямо на остановке. Вот зачем? А в другом месте его убрали, забор поставили, так все равно бегают.
no subject
Date: 2012-01-17 08:51 am (UTC)Повторяю - в нормальном городе никаких заборов и мешающих пешеходам заграждений быть не должно.
no subject
Date: 2012-01-17 08:56 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 08:57 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 09:00 am (UTC)офф: сегодня на аврору к 21-00 только смогу подъехать, раньше увы никак((
no subject
Date: 2012-01-17 09:03 am (UTC)Насчет кто тут при чем я постараюсь разузнать. Обещаны письма граждан, наиболее интересные образцы :)
no subject
Date: 2012-01-17 09:08 am (UTC)Однако, если у меня как у водителя можно даже водительское удостоверение отобрать, машину на штрафстоянку поставить, штраф влупить в конце концов, то как с этим беспределом пешеходным бороться то? Ну ведь на ровном месте создают аварийную ситуацию и очень часто. Как вон у тебя по темноте в черной одежде и с дитями прутся.
no subject
Date: 2012-01-17 09:09 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 09:10 am (UTC)а вообще пешиков кто переходит с детьми, да не по переходу да в темное время суток, да когда до перехода три метра точно надо монтировкой воспитывать, не иначе))
no subject
Date: 2012-01-17 09:10 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 09:12 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 09:12 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 09:21 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 09:22 am (UTC)ладно школьники, а старики? им эти метры до светофора как пытка.
no subject
Date: 2012-01-17 09:29 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 09:30 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 09:35 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 09:36 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 09:36 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 09:39 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 09:44 am (UTC)и оттуда удобнее на Елькина выходить, не вдоль, повторяю, вонючей дороги.
no subject
Date: 2012-01-17 09:47 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 09:52 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 12:41 pm (UTC)полицейского участкаотделения полиции. Когда план не выполняют, короче.no subject
Date: 2012-01-17 01:24 pm (UTC)(При этом в Париже, Лондоне, Амстердаме очень многие пешеходы переходят проезжую часть где и когда им вздумается.)
С другой стороны, сложно себе представить, что где-либо в Германии могут быть такие же маразматические пешеходные переходы, как в Челябинске (к примеру, как на пересечениях проспекта Ленина с улицами Свободы, Красной, Энгельса). Не знаю, как бы немцы повели себя в такой ситуации, хотя предполагаю, что всё же соблюдали бы правила несмотря ни на что (это предположение также основано на наблюдениях).
Зарубежные специалисты пишут, что вероятность рискованного поведения пешеходов сильно возрастает, если задержка при переходе проезжей части (в частности время, в течение которого горит запрещающий сигнал) составляет более 40 секунд. Не только в нашей стране люди так низко оценивают свою жизнь и здоровье...
no subject
Date: 2012-01-17 01:37 pm (UTC)По статистике ГИБДД (http://autochel.ru/news/475147.html) в 2011 году количество ДТП, совершенных по вине пешеходов, возросло. Думаю, не последняя роль в этом принадлежит «дорожной революции», которая по большей части игнорирует интересы пешеходов.
Что касается проблемного перекрёстка — а почему бы не нарисовать зебру и не поставить светофор на траектории, которая обозначена пунктиром? Водителям дополнительный пешеходный светофор, синхронизированный с существующим, не должен помешать. Бóльшая часть пешеходов, видя перед собой светофор, на красный свет не пойдёт (соответственно, люди не будут «неожиданно» появляться на проезжей части). Полагаю, на установке дополнительных светофоров можно попилить немалые средства. Так что все должны остаться довольны. :)
Про отдел безопасности дорожного движения... Моей маме надоело, что раз в несколько месяцев в дом врезается очередной гонщик (улица в этом месте изгибается), и на днях она позвонила в ГИБДД. Там её внимательно выслушали и растеряно спросили — «ну... и что вы предлагаете?». Так что сразу готовьте проект :)
no subject
Date: 2012-01-17 01:46 pm (UTC)И, кстати, все о той-же почте - весь участок Воровского от пересечения с Блюхера до нерегулируемого перехода у горбольницы - зона периодически возникающих пешеходов-камикадзе.
no subject
Date: 2012-01-17 02:00 pm (UTC)Но вот автомобили на красный там останавливались железно и гарантированно.
А так - у нас за руль рискнут сесть только немцы с поистине железными нервами. Я сам после возвращения почти год адаптировался. :)
no subject
Date: 2012-01-17 02:03 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 02:05 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 06:29 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-18 03:51 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-18 04:05 am (UTC)Чаще ходи пешком, тоже будешь представлять :)
no subject
Date: 2012-01-18 04:11 am (UTC)Сомневаюсь, что там штраф был. У них и денег то нету. Так постращали.
А пешком я на зеленый хожу, тут череповато нарушать. Травмами. Да и куда особо ходить то? :)
no subject
Date: 2012-01-18 04:14 am (UTC)