Привет из Усть-Катава
Nov. 1st, 2012 04:42 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmed...Петербургскому трамвайно-механическому заводу, заводу "Трансмаш" из Еката, ну и губернатору Челябинской области, конечно.
На transphoto.ru интересные картинки появились - низкопольник 71-631 на маршруте в Санкт-Петербурге (после долгого перерыва УКВЗ снова вернулся в культурную столицу)
А это - второй вагон для СПб на обкатке в Златоусте (у него двери с обеих сторон кузова, как у вагона метро)
Хорошая тенденция, однако :)
Кстати, поздравляю свердловчан - сегодня линию на Ботанику запустили.
На transphoto.ru интересные картинки появились - низкопольник 71-631 на маршруте в Санкт-Петербурге (после долгого перерыва УКВЗ снова вернулся в культурную столицу)
А это - второй вагон для СПб на обкатке в Златоусте (у него двери с обеих сторон кузова, как у вагона метро)
Хорошая тенденция, однако :)
Кстати, поздравляю свердловчан - сегодня линию на Ботанику запустили.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-11-01 04:24 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-01 04:29 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-01 04:30 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-01 04:34 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-01 04:37 pm (UTC)А забраться в "низкопольник" с полом 300 мм от УГР легко?
no subject
Date: 2012-11-01 08:43 pm (UTC)а если трамвайные пути просто посреди дороги и остановка на тротуаре - да, там и обрызгают, и собьют - но какие там, нахрен, возможны платформы?
no subject
Date: 2012-11-02 02:02 am (UTC)ИМХО это неправильный поход при нынешнем уровне автомобилизации.
no subject
Date: 2012-11-02 02:25 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-02 02:33 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-02 06:02 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-02 01:22 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-02 01:24 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-02 01:41 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-02 01:54 pm (UTC)если трамвай едет по выделенной полосе, то пассажиры садятся в него не с уровня рельсов, а с уровня +10-15см (высота поребрика), соответственно при низкопольном трамвае это вообще снимает проблему
no subject
Date: 2012-11-02 01:55 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-02 01:56 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-02 01:59 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-02 02:24 pm (UTC)(тут, конечно, можно вспомнить подземные переходы, но это увы, необходимое зло)
no subject
Date: 2012-11-02 02:26 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-02 02:30 pm (UTC)я все еще не понимаю, зачем создавать дополнительные сущности? новые трамваи - низкопольные, в них легче садиться, чем в старые. это проще, чем делать пандусы/лестницы/платформы для не-низкопольных платформ
no subject
Date: 2012-11-02 02:31 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-02 02:42 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-02 02:43 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-02 02:50 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-02 03:04 pm (UTC)