Привет из Усть-Катава

[vedmed]

...Петербургскому трамвайно-механическому заводу, заводу "Трансмаш" из Еката, ну и губернатору Челябинской области, конечно.

На transphoto.ru интересные картинки появились - низкопольник 71-631 на маршруте в Санкт-Петербурге (после долгого перерыва УКВЗ снова вернулся в культурную столицу)




А это - второй вагон для СПб на обкатке в Златоусте (у него двери с обеих сторон кузова, как у вагона метро)



Хорошая тенденция, однако :)

Кстати, поздравляю свердловчан - сегодня линию на Ботанику запустили.

Comments

[alex-129.livejournal.com]

Петербургский комитет по транспорту подвел итоги конкурса на поставку семи новых низкопольных трамвайных вагонов. Тендер был признан несостоявшимся, так как на него не поступило ни одной заявки от потенциальных поставщиков.

Участники рынка не заявились на конкурс, несмотря на его довольно высокую начальную цену. За один трамвай комитет по транспорту, напомним, готов был заплатить 14,9 млн рублей. Планировалось, что новые вагоны поступят в трамвайные парки города в 2013-2015 годах.

Теперь комитету придется объявлять тендер заново. Разумеется, повторная конкурсная процедура отодвинет срок поставки нового электротранспорта в город.

http://www.fontanka.ru/2013/02/04/069/

[vedmed1969.livejournal.com]

хреново

[alex-129.livejournal.com]

Ну чего - в Усть-Ката́ве пляшут и поют..... :)))))

"Усть-Катавский вагоностроительный завод" выиграл конкурс петербургского комитета по транспорту на поставку 10 двухкабинных трамвайных вагонов челночного типа. Стоимость контракта на поставку 10 вагонов — 500 млн рублей, сообщает в среду городской комитет по транспорту. В конкурсе участвовал "Усть-Катавский вагоностроительный завод" и ОАО "Трансмашгрупп".

Во вторник, 5 февраля, "Усть-Катавский вагоностроительный завод" был признан поставщиком трамваев по другому аукциону. Завод поставит для Петербурга 20 трехсекционных низкопольных трамвайных вагонов одностороннего движения. Цена контракта — 1,1 млрд рублей.

http://www.dp.ru/a/2013/02/06/Ust-Katavskij_zavod_post/

[vedmed1969.livejournal.com]

да вроде ПТМЗ опять оспорить решил :)

[alex-129.livejournal.com]

Он покойник без вопросов, реальные конкуренты только белорусы.

[vedmed1969.livejournal.com]

совсем неживой?

[alex-129.livejournal.com]

Он принадлежит Вагонмашу, эффективные собственники которого думают не о такой фигне как производство вагонов для метро и трамваев, а о том как продать землицу на которой стоят прихватизированные ими заводы:
http://www.1rre.ru/news/doc/50241/

Результат закономерен:
http://www.baltinfo.ru/2012/12/15/Peterburg-mozhet-razorvat-kontrakt-s-Vagonmashem-na-postavku-sostavov-dlya-metro-324109