...это у меня из краснотурьинского окошка вот такая "Калина" периодически была видна, напоминала, стало быть о доме. И всё бы хорошо - но одна маленька зацепка. Нафига он старый жЫгулёвский багажник на красивые сверкающие рейлинги прикрутил-то? :)
Он его, может, со своего древнего "Москвича" любовно снял, да прикрутил, как напоминание об ушедшей молодости, а ты взял и обосрал! Да и вообще, а как в деревне без багажника-то? Холодильник, диван, там, как привезти? Тёща старую газовую плиту отдать обещалась... Заелся ты! :)
смотри, у него колёсики какие литые, да на тонировку сколько ушло :) А тут багажник копеечный. Причем ладно бы это разовая акция - помню, я на часок на шоху багажник у человека арендовал. Нет - это чудо две недели так ездило, сколько я там был, короче.
Бесхозяйственный ты - полторы тыщи туда, полторы - сюда, да ещё на две палки каких-то! А этот-то ещё "Калину" эту переживёт, и его ещё лет через десять на новый Форд Мондео ещё прикрутить можно будет! :)))
Вы не обратили внимание на главное - как "грамотно" у Калины стоит антенна. Из-за которой, чтобы ее не ломать и при этом возить на багажнике длинномеры, приходится городить вот такие дурацкие высокие багажники.
Зачем современной машине наружная антенна, при наличии технологий напыления или наклейки прозрачных токопроводящих пленок на стекло - я даже стесняюсь спрашивать.
Разумеется. И специально для таких машин придуманы багажники на высоких стойках.
На самом деле универсал с рейлингами, имеющий антенну на крыше, да еще впереди - это признак крайне небрежного проектирования. Конструктор не думал о юзабельности, а затем прототип толком не обкатывали в условиях повседневной эксплуатации.
Повторю: антенны на стекле широко используются уже лет двадцать как. Для универсалов с рейлингами это давно общее место.
Старые Фольксваген Пассаты Вариант вплоть до B5 имели антенну сзади, а в следующем поколении ее вовсе убрали, заменив на настекольную либо на "плавничок". На универсалах Мерседес и БМВ это сделано уже очень давно. Hyundai i30 SW (универсал) имеет антенну на стекле. Вообще вся модельная линейка хундая, если имеет рейлинги - то и антенны на стекле, исключением является только самая дешевая комплектация Tucson, у которой сзади стоит коротенькая резиновая антенна.
Вообще антенны спереди - это что-то родом из 80-х годов. Мировой автопром это решение давно отринул, но на ВАЗе всем на это плевать - им важно сэкономить полтора метра провода. Или просто никто не думал.
Будешь ржать - у меня на даче жигулевский багажник до сих лежит - жалко выкидывать, хоть и прикручивать его больше не к чему))))))))))))))) Эх, сколько на нем досок, труб и шифера было перевезено.... :)
no subject
Date: 2012-12-02 01:25 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 01:27 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 01:32 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 01:35 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 01:35 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 01:36 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 05:40 pm (UTC)Зачем современной машине наружная антенна, при наличии технологий напыления или наклейки прозрачных токопроводящих пленок на стекло - я даже стесняюсь спрашивать.
no subject
Date: 2012-12-02 05:47 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-03 04:48 pm (UTC)На самом деле универсал с рейлингами, имеющий антенну на крыше, да еще впереди - это признак крайне небрежного проектирования. Конструктор не думал о юзабельности, а затем прототип толком не обкатывали в условиях повседневной эксплуатации.
Повторю: антенны на стекле широко используются уже лет двадцать как. Для универсалов с рейлингами это давно общее место.
Старые Фольксваген Пассаты Вариант вплоть до B5 имели антенну сзади, а в следующем поколении ее вовсе убрали, заменив на настекольную либо на "плавничок". На универсалах Мерседес и БМВ это сделано уже очень давно. Hyundai i30 SW (универсал) имеет антенну на стекле. Вообще вся модельная линейка хундая, если имеет рейлинги - то и антенны на стекле, исключением является только самая дешевая комплектация Tucson, у которой сзади стоит коротенькая резиновая антенна.
Вообще антенны спереди - это что-то родом из 80-х годов. Мировой автопром это решение давно отринул, но на ВАЗе всем на это плевать - им важно сэкономить полтора метра провода. Или просто никто не думал.
no subject
Date: 2012-12-03 04:50 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-03 04:52 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-03 04:52 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-03 08:39 pm (UTC)А то есть забавные люди, думающие, что рейлинги нужны для красоты. Как мухобойка на капоте и пластмассовый кенгурятник. ;)
no subject
Date: 2012-12-02 01:35 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 01:36 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 01:59 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 02:06 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 03:22 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 03:25 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 03:28 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 03:29 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 03:30 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 03:06 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 03:08 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 03:16 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 03:17 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 03:22 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 03:23 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 03:26 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 03:59 pm (UTC)Эх, сколько на нем досок, труб и шифера было перевезено.... :)
no subject
Date: 2012-12-02 04:09 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 05:07 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 10:13 pm (UTC)