Привет господину Давыдову
Mar. 17th, 2013 06:09 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmed...из Питера.
В то время, как у нас перепиливают очередные тридцатилетние 71-605, в вотчине покойного ПТМЗ начали ездить 71-631
Вот, у френда написано:
"Наконец-то прокатился на усть-катавском сочлененнике 10 маршрута. Я думал, что эта модель с дверьми с обеих сторон предназначена для Садовой улицы, а 10 маршруту такая дополнительная функциональность вообще-то не сдалась, возможно, что его выбрали просто для обкатки.
Внутри он мне очень понравился, сплошной низкопольный салон кроме передней и задней площадок, общий уровень куда лучше, чем у ЛВС-2005. Если Усть-Катав стал делать трамваи лучше Петербурга, что же, тем хуже для завода им. Егорова."
Не все френды с этими словами согласны - ну что ж, вы будете ездить на этом УГ всё равно, потому как ПТМЗ сдулся. И что толку вспоминать о прошлых его великих свершениях, довольно сомнительных, кстати - сколько я в Питере трамваем не пользовался, эти гробы местного производства неизменно меня веселили. Какие-то они несуразные, а уж качество отделки и сборки... лучше и не сравнивать с КТМ-5 :)
Там же фото вагона изнутря
В то время, как у нас перепиливают очередные тридцатилетние 71-605, в вотчине покойного ПТМЗ начали ездить 71-631
Вот, у френда написано:
"Наконец-то прокатился на усть-катавском сочлененнике 10 маршрута. Я думал, что эта модель с дверьми с обеих сторон предназначена для Садовой улицы, а 10 маршруту такая дополнительная функциональность вообще-то не сдалась, возможно, что его выбрали просто для обкатки.
Внутри он мне очень понравился, сплошной низкопольный салон кроме передней и задней площадок, общий уровень куда лучше, чем у ЛВС-2005. Если Усть-Катав стал делать трамваи лучше Петербурга, что же, тем хуже для завода им. Егорова."
Не все френды с этими словами согласны - ну что ж, вы будете ездить на этом УГ всё равно, потому как ПТМЗ сдулся. И что толку вспоминать о прошлых его великих свершениях, довольно сомнительных, кстати - сколько я в Питере трамваем не пользовался, эти гробы местного производства неизменно меня веселили. Какие-то они несуразные, а уж качество отделки и сборки... лучше и не сравнивать с КТМ-5 :)
Там же фото вагона изнутря
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-03-17 04:14 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-17 04:22 am (UTC)А новые трамвайки ничего такие, годные :) Не катался, но картинки нравятся!
no subject
Date: 2013-03-17 05:46 am (UTC)теперь, молодцы, сделали годно
КТМ-5 был страшным убожеством
no subject
Date: 2013-03-17 06:08 am (UTC)Интересно, что усть-катавские трамваи я видел в Витебске, хотя в Минске их, насколько я знаю, отродясь не было (во всяком случае, не видел никогда).
no subject
Date: 2013-03-17 06:32 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-17 06:33 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-17 06:34 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-17 06:34 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-17 06:38 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-17 06:40 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-17 06:41 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-17 06:42 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-17 06:48 am (UTC)А вот такая компоновка салона 631-го мне категорически не нравится. Это у них базовая модель или специально для Питера, чтобы питерцев ностальгия по своим трамваям не мучила?
no subject
Date: 2013-03-17 06:55 am (UTC)Компоновку, думаю, сделают, какую закажут :)
no subject
Date: 2013-03-17 07:01 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-17 09:03 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-17 09:04 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-17 09:06 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-17 09:06 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-17 09:09 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-17 09:11 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-17 09:36 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-17 09:40 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-17 10:16 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-17 10:18 am (UTC)