"Калина": итоги года
Apr. 27th, 2013 09:18 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmed...аккурат сегодня на одометре высветилась красивая цыферка 15600 км. Ну и да, ровно год назад я забрал машину в автосалоне "Восток-Лада" на Труда, а как будто вчера это было :)
Собственно, писать-то нечего :)
Пройдено 15600 км и два ТО, заменил заводское масло в двигателе на Shell Helix Ultra (в КПП не менялось, там заводское, но, вопреки многочисленным отзывам, не шумит), поменял: две лампочки ближнего света, резинки дворников спереди на силиконографитовые, накладку фонаря освещения номерного знака (сломал сам сдуру :)), побывал в одном легком ДТП (поцарапал бампер в День Явления Метеорита)), отремонтировал своими силами лопнувшую трубку омывателя заднего стекла, пробил колесо в Краснотурьинске (сейчас оно, отлично заклеенное на шиномонтажке напротив завода имени Колющенко (рекомендую!), что на лукойловской АЗС, стоит у меня сзади). Колесные диски поменял на более качественные, заводские оставил под зимней резиной (кстати, шипы практически все целы, только на передних колёсах штук 5 выпало).
Доработок почти нет - ну коврики в салоне при покупке положили да защиту днища прикрутили (очень пригодилась, когда я на скорости больше сотни пролетел ей по пУчине между Горнозаводском и Чусовым), сам потом приклеил молдинги и козырьки над дверями.
Колёса крутятся, радио играет (они тут простенькое и глючит иногда, но ловит хорошо и воспроизводит с флешек разных видов, даже с SD). За год так и не понял, нужен ли кондиционер :) Вот печка - просто замечательная, прогревает весь салон, претензий нет вообще (шумит разве что, но в "Калине II" этот недостаток устранили :)). Места внутри больше, чем снаружи (моей маме очень понравилось), заднее сидение складывается по частям, 2/3, образуя достаточно ровную площадку. К эргономике водительского места нареканий нет вообще.
Заводится ВСЕГДА - правда, особых морозов этой зимой не было, тем не менее, - 25...28°C проблемой не стали. Никаких автозаводилок я не устанавливал, не вижу смысла :)
Расход топлива. По трассе 6-7 литров АИ-95 на 100 км, в городе, конечно, больше, особенно зимой. К качеству топлива относительно нечувствительна, хотя разок загорелся "чек" после заправки в Миассе. Скорость набирает легко, выбег хороший. Рулится уверенно и приятно (надо сказать, что на ней стоит новая короткая рулевая рейка и, похоже, импортный электроусилитель руля), 120 км/ч набирает незаметно, так что надо следить и ограничивать себя в своих желаниях :). Передачи включаются достаточно чётко, но не идеал, нет. Опять же, пишут, что с внедрением нового тросового привода КПП всё изменилось.
Проходимость - особая песня. Скажем так, раньше у меня были мысли прикупить старую "Ниву", чтоб зимой ездить по городу, а теперь таких идей нет, хотя чистить лучше не стали, а даже наоборот :) Поездка на озеро по лесным дорогам прошла абсолютно без последствий - высокий клиренс, малые свесы, еще б подключаемый задний мост... Увы, этого не будет, хотя обещали.
К электрооборудованию претензий нет, хотя генератор стоит уже по-грантовски, без натяжителя, но, видать, удачно поставили.
Внешность... это самая красивая и гармонично нарисованная из "Калин", вот и всё.
Есть одна вещь, которая меня раздражает - древний замок пятой двери. Пишут, что в новой "Калине" уже современная конструкция применена. Посмотрим, когда живьём машина появится. Ну и антенна радио стоит не там, ей бы переехать на другой конец крыши
А, чуть не забыл: вчера активно поездил по лужам - и попал, загорелся check engine, обороты зависли на 2000, машина не ехала выше 40 км/ч. Пришлось постоять на обочине минут 15, подумать о разном. Я полагаю, намочило высоковольтные провода - прерыватель-распределитель тут установлен, конечно, явно без учета возможности преодоления водных преград. С утра скинул клемму, обнулил ошибки - тьфу-тьфу, всё работает, как обычно. Взял такую особенность на карандаш.
В общем, постучим раза 15 по дереву, машинка попалась удачная, свои 300 тыщ она точно оправдывает. Смысла переплачивать за бюджетную иномарку я за год так и не увидел :) Хотя признаю, покупка русской машины - лотерея, но не такая, как покупка кетайчека, конечно :D
Так что едем дальше :)
Собственно, писать-то нечего :)
Пройдено 15600 км и два ТО, заменил заводское масло в двигателе на Shell Helix Ultra (в КПП не менялось, там заводское, но, вопреки многочисленным отзывам, не шумит), поменял: две лампочки ближнего света, резинки дворников спереди на силиконографитовые, накладку фонаря освещения номерного знака (сломал сам сдуру :)), побывал в одном легком ДТП (поцарапал бампер в День Явления Метеорита)), отремонтировал своими силами лопнувшую трубку омывателя заднего стекла, пробил колесо в Краснотурьинске (сейчас оно, отлично заклеенное на шиномонтажке напротив завода имени Колющенко (рекомендую!), что на лукойловской АЗС, стоит у меня сзади). Колесные диски поменял на более качественные, заводские оставил под зимней резиной (кстати, шипы практически все целы, только на передних колёсах штук 5 выпало).
Доработок почти нет - ну коврики в салоне при покупке положили да защиту днища прикрутили (очень пригодилась, когда я на скорости больше сотни пролетел ей по пУчине между Горнозаводском и Чусовым), сам потом приклеил молдинги и козырьки над дверями.
Колёса крутятся, радио играет (они тут простенькое и глючит иногда, но ловит хорошо и воспроизводит с флешек разных видов, даже с SD). За год так и не понял, нужен ли кондиционер :) Вот печка - просто замечательная, прогревает весь салон, претензий нет вообще (шумит разве что, но в "Калине II" этот недостаток устранили :)). Места внутри больше, чем снаружи (моей маме очень понравилось), заднее сидение складывается по частям, 2/3, образуя достаточно ровную площадку. К эргономике водительского места нареканий нет вообще.
Заводится ВСЕГДА - правда, особых морозов этой зимой не было, тем не менее, - 25...28°C проблемой не стали. Никаких автозаводилок я не устанавливал, не вижу смысла :)
Расход топлива. По трассе 6-7 литров АИ-95 на 100 км, в городе, конечно, больше, особенно зимой. К качеству топлива относительно нечувствительна, хотя разок загорелся "чек" после заправки в Миассе. Скорость набирает легко, выбег хороший. Рулится уверенно и приятно (надо сказать, что на ней стоит новая короткая рулевая рейка и, похоже, импортный электроусилитель руля), 120 км/ч набирает незаметно, так что надо следить и ограничивать себя в своих желаниях :). Передачи включаются достаточно чётко, но не идеал, нет. Опять же, пишут, что с внедрением нового тросового привода КПП всё изменилось.
Проходимость - особая песня. Скажем так, раньше у меня были мысли прикупить старую "Ниву", чтоб зимой ездить по городу, а теперь таких идей нет, хотя чистить лучше не стали, а даже наоборот :) Поездка на озеро по лесным дорогам прошла абсолютно без последствий - высокий клиренс, малые свесы, еще б подключаемый задний мост... Увы, этого не будет, хотя обещали.
К электрооборудованию претензий нет, хотя генератор стоит уже по-грантовски, без натяжителя, но, видать, удачно поставили.
Внешность... это самая красивая и гармонично нарисованная из "Калин", вот и всё.
Есть одна вещь, которая меня раздражает - древний замок пятой двери. Пишут, что в новой "Калине" уже современная конструкция применена. Посмотрим, когда живьём машина появится. Ну и антенна радио стоит не там, ей бы переехать на другой конец крыши
А, чуть не забыл: вчера активно поездил по лужам - и попал, загорелся check engine, обороты зависли на 2000, машина не ехала выше 40 км/ч. Пришлось постоять на обочине минут 15, подумать о разном. Я полагаю, намочило высоковольтные провода - прерыватель-распределитель тут установлен, конечно, явно без учета возможности преодоления водных преград. С утра скинул клемму, обнулил ошибки - тьфу-тьфу, всё работает, как обычно. Взял такую особенность на карандаш.
В общем, постучим раза 15 по дереву, машинка попалась удачная, свои 300 тыщ она точно оправдывает. Смысла переплачивать за бюджетную иномарку я за год так и не увидел :) Хотя признаю, покупка русской машины - лотерея, но не такая, как покупка кетайчека, конечно :D
Так что едем дальше :)
