"Калина": итоги года
Apr. 27th, 2013 09:18 am...аккурат сегодня на одометре высветилась красивая цыферка 15600 км. Ну и да, ровно год назад я забрал машину в автосалоне "Восток-Лада" на Труда, а как будто вчера это было :)

Собственно, писать-то нечего :)
Пройдено 15600 км и два ТО, заменил заводское масло в двигателе на Shell Helix Ultra (в КПП не менялось, там заводское, но, вопреки многочисленным отзывам, не шумит), поменял: две лампочки ближнего света, резинки дворников спереди на силиконографитовые, накладку фонаря освещения номерного знака (сломал сам сдуру :)), побывал в одном легком ДТП (поцарапал бампер в День Явления Метеорита)), отремонтировал своими силами лопнувшую трубку омывателя заднего стекла, пробил колесо в Краснотурьинске (сейчас оно, отлично заклеенное на шиномонтажке напротив завода имени Колющенко (рекомендую!), что на лукойловской АЗС, стоит у меня сзади). Колесные диски поменял на более качественные, заводские оставил под зимней резиной (кстати, шипы практически все целы, только на передних колёсах штук 5 выпало).
Доработок почти нет - ну коврики в салоне при покупке положили да защиту днища прикрутили (очень пригодилась, когда я на скорости больше сотни пролетел ей по пУчине между Горнозаводском и Чусовым), сам потом приклеил молдинги и козырьки над дверями.
Колёса крутятся, радио играет (они тут простенькое и глючит иногда, но ловит хорошо и воспроизводит с флешек разных видов, даже с SD). За год так и не понял, нужен ли кондиционер :) Вот печка - просто замечательная, прогревает весь салон, претензий нет вообще (шумит разве что, но в "Калине II" этот недостаток устранили :)). Места внутри больше, чем снаружи (моей маме очень понравилось), заднее сидение складывается по частям, 2/3, образуя достаточно ровную площадку. К эргономике водительского места нареканий нет вообще.
Заводится ВСЕГДА - правда, особых морозов этой зимой не было, тем не менее, - 25...28°C проблемой не стали. Никаких автозаводилок я не устанавливал, не вижу смысла :)
Расход топлива. По трассе 6-7 литров АИ-95 на 100 км, в городе, конечно, больше, особенно зимой. К качеству топлива относительно нечувствительна, хотя разок загорелся "чек" после заправки в Миассе. Скорость набирает легко, выбег хороший. Рулится уверенно и приятно (надо сказать, что на ней стоит новая короткая рулевая рейка и, похоже, импортный электроусилитель руля), 120 км/ч набирает незаметно, так что надо следить и ограничивать себя в своих желаниях :). Передачи включаются достаточно чётко, но не идеал, нет. Опять же, пишут, что с внедрением нового тросового привода КПП всё изменилось.
Проходимость - особая песня. Скажем так, раньше у меня были мысли прикупить старую "Ниву", чтоб зимой ездить по городу, а теперь таких идей нет, хотя чистить лучше не стали, а даже наоборот :) Поездка на озеро по лесным дорогам прошла абсолютно без последствий - высокий клиренс, малые свесы, еще б подключаемый задний мост... Увы, этого не будет, хотя обещали.
К электрооборудованию претензий нет, хотя генератор стоит уже по-грантовски, без натяжителя, но, видать, удачно поставили.
Внешность... это самая красивая и гармонично нарисованная из "Калин", вот и всё.
Есть одна вещь, которая меня раздражает - древний замок пятой двери. Пишут, что в новой "Калине" уже современная конструкция применена. Посмотрим, когда живьём машина появится. Ну и антенна радио стоит не там, ей бы переехать на другой конец крыши
А, чуть не забыл: вчера активно поездил по лужам - и попал, загорелся check engine, обороты зависли на 2000, машина не ехала выше 40 км/ч. Пришлось постоять на обочине минут 15, подумать о разном. Я полагаю, намочило высоковольтные провода - прерыватель-распределитель тут установлен, конечно, явно без учета возможности преодоления водных преград. С утра скинул клемму, обнулил ошибки - тьфу-тьфу, всё работает, как обычно. Взял такую особенность на карандаш.
В общем, постучим раза 15 по дереву, машинка попалась удачная, свои 300 тыщ она точно оправдывает. Смысла переплачивать за бюджетную иномарку я за год так и не увидел :) Хотя признаю, покупка русской машины - лотерея, но не такая, как покупка кетайчека, конечно :D
Так что едем дальше :)

Собственно, писать-то нечего :)
Пройдено 15600 км и два ТО, заменил заводское масло в двигателе на Shell Helix Ultra (в КПП не менялось, там заводское, но, вопреки многочисленным отзывам, не шумит), поменял: две лампочки ближнего света, резинки дворников спереди на силиконографитовые, накладку фонаря освещения номерного знака (сломал сам сдуру :)), побывал в одном легком ДТП (поцарапал бампер в День Явления Метеорита)), отремонтировал своими силами лопнувшую трубку омывателя заднего стекла, пробил колесо в Краснотурьинске (сейчас оно, отлично заклеенное на шиномонтажке напротив завода имени Колющенко (рекомендую!), что на лукойловской АЗС, стоит у меня сзади). Колесные диски поменял на более качественные, заводские оставил под зимней резиной (кстати, шипы практически все целы, только на передних колёсах штук 5 выпало).
Доработок почти нет - ну коврики в салоне при покупке положили да защиту днища прикрутили (очень пригодилась, когда я на скорости больше сотни пролетел ей по пУчине между Горнозаводском и Чусовым), сам потом приклеил молдинги и козырьки над дверями.
Колёса крутятся, радио играет (они тут простенькое и глючит иногда, но ловит хорошо и воспроизводит с флешек разных видов, даже с SD). За год так и не понял, нужен ли кондиционер :) Вот печка - просто замечательная, прогревает весь салон, претензий нет вообще (шумит разве что, но в "Калине II" этот недостаток устранили :)). Места внутри больше, чем снаружи (моей маме очень понравилось), заднее сидение складывается по частям, 2/3, образуя достаточно ровную площадку. К эргономике водительского места нареканий нет вообще.
Заводится ВСЕГДА - правда, особых морозов этой зимой не было, тем не менее, - 25...28°C проблемой не стали. Никаких автозаводилок я не устанавливал, не вижу смысла :)
Расход топлива. По трассе 6-7 литров АИ-95 на 100 км, в городе, конечно, больше, особенно зимой. К качеству топлива относительно нечувствительна, хотя разок загорелся "чек" после заправки в Миассе. Скорость набирает легко, выбег хороший. Рулится уверенно и приятно (надо сказать, что на ней стоит новая короткая рулевая рейка и, похоже, импортный электроусилитель руля), 120 км/ч набирает незаметно, так что надо следить и ограничивать себя в своих желаниях :). Передачи включаются достаточно чётко, но не идеал, нет. Опять же, пишут, что с внедрением нового тросового привода КПП всё изменилось.
Проходимость - особая песня. Скажем так, раньше у меня были мысли прикупить старую "Ниву", чтоб зимой ездить по городу, а теперь таких идей нет, хотя чистить лучше не стали, а даже наоборот :) Поездка на озеро по лесным дорогам прошла абсолютно без последствий - высокий клиренс, малые свесы, еще б подключаемый задний мост... Увы, этого не будет, хотя обещали.
К электрооборудованию претензий нет, хотя генератор стоит уже по-грантовски, без натяжителя, но, видать, удачно поставили.
Внешность... это самая красивая и гармонично нарисованная из "Калин", вот и всё.
Есть одна вещь, которая меня раздражает - древний замок пятой двери. Пишут, что в новой "Калине" уже современная конструкция применена. Посмотрим, когда живьём машина появится. Ну и антенна радио стоит не там, ей бы переехать на другой конец крыши
А, чуть не забыл: вчера активно поездил по лужам - и попал, загорелся check engine, обороты зависли на 2000, машина не ехала выше 40 км/ч. Пришлось постоять на обочине минут 15, подумать о разном. Я полагаю, намочило высоковольтные провода - прерыватель-распределитель тут установлен, конечно, явно без учета возможности преодоления водных преград. С утра скинул клемму, обнулил ошибки - тьфу-тьфу, всё работает, как обычно. Взял такую особенность на карандаш.
В общем, постучим раза 15 по дереву, машинка попалась удачная, свои 300 тыщ она точно оправдывает. Смысла переплачивать за бюджетную иномарку я за год так и не увидел :) Хотя признаю, покупка русской машины - лотерея, но не такая, как покупка кетайчека, конечно :D
Так что едем дальше :)
no subject
Date: 2013-04-27 03:25 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 03:25 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 03:33 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 03:34 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-04-27 03:47 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 03:58 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-04-27 04:09 am (UTC)ТО пока не проходил (а пора бы), только лишь масло поменял. Чуток подмял порог, когда маневрировал по двору.
На зиму взял отдельный комплект колёс — чуть потёртые диски (3000) + комплект резины с установкой и балансировкой (10600), поэтому теперь переобуваюсь сам. При переобувке шипы не считал, но, вроде, дырок не заметил.
Зимой машина перестала бибикать. Причём на стоянке, с выключенным зажиганием — бибикала. А в движении — нет. В −30 и при положительных температурах — всё нормально. Загадка.
no subject
Date: 2013-04-27 04:10 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-04-27 04:31 am (UTC)А 92-95 по стоимости рублекилометров одинаково выходит. Жрет меньше, платишь столько же.
no subject
Date: 2013-04-27 04:43 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 06:54 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-28 03:21 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 08:34 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-28 03:21 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 08:49 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 05:16 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-28 03:22 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 08:51 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-28 03:22 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 09:15 am (UTC)пусть катается долго.
no subject
Date: 2013-04-28 03:22 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 11:56 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-28 03:22 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 12:57 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-28 03:23 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-28 03:19 pm (UTC)У меня вот уже скоро год, как гранта - кроме замены генератора, вообще никаких приключений пока не было. Недавно помыл - обнаружил на крыше маленький дефект краски, в 1 мм. Для камушка как-то нетипично.
А так - да, тоже доволен, пока ни разу не пожалел, что не взял какую-нибудь ренообразную дачию.
Удачи!
no subject
Date: 2013-04-28 03:20 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-04-29 09:50 am (UTC)P.S. Может про свой Ларгус тоже онлайн дневник начать...
no subject
Date: 2013-04-29 10:03 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-08-17 04:32 pm (UTC)Отписался на форуме.
no subject
Date: 2013-08-17 04:37 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From: