как все запущено, у мини "Сплаш" он на 350кг тяжелее на 30-л/с мощнее, и на 7.000$ дороже Альто и штампуется в Венгрии, а не Индии, а троица Пежо107/Ситроен-1/Таета-Айго в Польше.
По прежнему категорически не согласен - Сузука и Ниссан - одно, Тойота, Ситроен и Пежо - совсем другое. Посмотри как решён задок у этих машин - у Тойоты там стекло, у Сузуки - обычная дверь. Ну и формы разные же.
Вот, кстати, соглашусь - в каком-то из из телевизионных Топ-гиров было упоминание, что эти Тойота-Ситроен-Пежо одного поля ягоды (про Ниссан и Сузуки не говорили). Кстати, Ай-гоу делают чуть ли не в Чехии.
я еще в 199х лохамтом году читал в "За рулем", что все производители потихоньку собираются переходить на универсальные платформы, которые будут разработаны совместно, а потом каждый будет ставить свой кузов :) к тому собственно и пришли:) а машинки с фото (точнее марки) в той статье и были расписаны как основополагательницы:)
no subject
Date: 2013-05-12 03:44 am (UTC)Был опыт с Тойота Айго... Сразу вспомнил "девятку" ;)
no subject
Date: 2013-05-12 03:47 am (UTC)no subject
Date: 2013-05-12 03:57 am (UTC)А двигатель вообще никакой! Но тут у меня, похоже, был литровый.
no subject
Date: 2013-05-12 04:02 am (UTC)no subject
Date: 2013-05-12 04:11 am (UTC)no subject
Date: 2013-05-12 05:05 am (UTC)no subject
Date: 2013-05-12 05:19 am (UTC)no subject
Date: 2013-05-12 05:21 am (UTC)В России-сузуки, за границей-опель)
no subject
Date: 2013-05-12 09:10 am (UTC)no subject
Date: 2013-05-12 09:08 am (UTC)no subject
Date: 2013-05-12 05:32 am (UTC)no subject
Date: 2013-05-12 05:34 am (UTC)no subject
Date: 2013-05-12 05:40 am (UTC)no subject
Date: 2013-05-12 10:54 am (UTC)no subject
Date: 2013-05-12 07:58 am (UTC)no subject
Date: 2013-05-12 10:52 am (UTC)к тому собственно и пришли:)
а машинки с фото (точнее марки) в той статье и были расписаны как основополагательницы:)
no subject
Date: 2013-05-12 03:23 pm (UTC)no subject
Date: 2013-05-12 03:39 pm (UTC)