Ведмежьи записки

да у нас вчера такой опять отличился (http://vedmed1969.livejournal.com/1376633.html) :)

From:

fire45.livejournal.com

какое-то плотное у вас движение, пару недель назад снова поездил по Челябе старшим машины, спасибо водителю, он лучше меня ориентируется в вашем городе )))

From:

у нас еще ничего, в Екате куда сложнее ~~стоять в пробках~~ ездить

From:

fire45.livejournal.com

был я как-то там тоже, в районе 32 городка, это , вообще, другая планета!

From:

sleonov1.livejournal.com

А при чем тут марка авто? Нужно следить за техническим состоянием всех без исключения грузовиков, а не конкретных марок. В авариях бывают разные машины. И ответственность, скорее, на водителях, чем на производителях

From:

я просто спросил. Как показывает практика, на китайские самосвалы обычно и сажают самых отморозков либо граждан с юга СНГ, да и вниманием их не балуют

From:

is000.livejournal.com

По работе время от времени общаюсь с водителями, а также и хозяевами, различной грузовой техники: фур, самосвалов, бетономешалок и других. Как-то к слову задал вопрос про покупку китайских бетономешалок, мол, почему не на базе, скажем, Камаза. Говорят, у Камаза миксер что-то типа 4.5 куба, а у китайца, вот чтоб не соврать, 12 кубов номинально, а если налить до упора то и еще больше. К тому же у некоторых китайских грузовиков стоят европейские двигатели (MAN и т.п.) - не китайские клоны, а оригиналы. Соответственно, экономичность и надежность с отечественными машинами не сравнима.

From:

Да как-то не приметил. Я их по северам навидался - строители используют массово. Водилы как водилы, никакой особой отмороженности не приметил. Возят они больше чем камаз и даже чем четырехосная Татра... Мороз правда хуже переносят, но это у их травма родовая...

From:

amyatishkin.livejournal.com

Угу. А прочности - как в том камазе. Вот и разваливаются, болезные.

From:

Говорят, у Камаза миксер что-то типа 4.5 куба, а у китайца, вот чтоб не соврать, 12 кубов номинально, а если налить до упора то и еще больше.

вот именно! Не бывает неперегруженных китайских грузовиков - у КАМАЗа миксер именно такой, чтоб машина хотя бы ехала :) Про оригинальные немецкие двигатели можно, конечно, и послушать - только этого тоже не бывает :)

From:

я ж не про севера, а про наши просторы :)

From:

is000.livejournal.com

Специально посмотрел характеристики самосвалов и цены. У Камаза грузоподъемность 13-15 тонн, у Howo 25 тонн. Габариты практически одинаковые, цена тоже - в районе 2.5 млн. руб. И подозреваю что расход топлива у Howo пониже. Угадайте что выберет потребитель.

Насчет немецких двигателей за что купил, за то и продаю. Хотя в принципе не исключаю, что под заказ могут поставить не китайский, а что получше.

From:

а я подозреваю, что повыше :)

Дело в том, что потребитель берет китайские грузовики не за расход топлива и не за выдающиеся технические характеристики - эта огромная дура просто дешёвая и одноразовая, отработала год-два на стройках дорожной революции, а потом либо в металлолом, либо пытаются продать :)

Что касается замечательных двигателей, то напрямую этим машины ввезти не получится, они не соответствуют российским нормам токсичности, в отличие от КАМАЗа, поэтому импортёры всячески мухлюют с документами :).

From:

is000.livejournal.com

Посмотрел что пишут в технических характеристиках. У Howo про двигатели сказано где Евро-2, где Евро-3. Насколько оно соответствует действительности - без понятия. Расход заявляется 33-35 литров на 100 км. У Камаза практически столько же, 30-35 литров. Но при расчете расхода на 1 тонну перевозимого груза китаец получается экономичнее.
Плюс экономия на зарплате водителей - так как грузоподъемность выше, на заданный объем перевозок машин и машиночасов надо меньше.

From:

минус расходы на ремонт, причем не только того, что ломается у КАМАЗа, но и того, что ломаться в принципе не должно, рамы и кузова, например :)

Не, я разве спорю - машина как одноразовая вполне годится, себя окупит.

From:

чёй-то? двигатели cummins (США), мосты ZF (Германия) сплош и рядом на китайской технике.

From:

Ну, по городу любые 4х-осники это излишество. А на трассе - почему бы и нет...

From:

ага, только и двигатель, и мосты сплошь и рядом - спионеренные у немцев и американцев китайцами :)

From:

знаешь, вот на трассе не надо - стройка, карьер, это пожалуйста :)

From:

в Казахстане та же фигня:

Однако о "качестве", проверенном временем, говорить не приходится. То и дело в сводках полицейской статистики мелькает словосочетание "китайский самосвал". Иными словами эти грузовики становятся для казахстанцев синонимом дорожно-транспортного происшествия. Так, примерно полгода назад произошла трагедия, где "главным героем" стал грузовик, произведенный в Китае. 29 сентября прошлого года на Восточной объездной автодороге (ВОАД) 13 автомобилей оказались под колесами грузового автомобиля DongFeng.
Китайский самосвал, груженный грунтом, спускаясь с моста, разбил десяток автомобилей. При этом два человека погибли. За рулем находился 30-летний житель города Талгара. По его словам, причиной всего стали тормоза, которые внезапно отказали, и он не смог справиться с машиной и остановить ее. Еще один случай произошел в августе прошлого года, когда в результате столкновения грузовика с автобусом и легковой машиной на 1310-м километре автодороги Алматы – Екатеринбург погибли 16 человек.
Другая трагедия случилась также в августе только 2009 года. Тогда 11 человек стали жертвами аварии в горах близ Алматы. На экологическом посту в остановившуюся легковушку на огромной скорости "влетел" спускавшийся с гор китайский грузовик "Steyr 2000 SX 3254". Затем самосвал протащило несколько метров, после чего он врезался в автобусную остановку, полную людей, и в торговый киоск. Что послужило причиной трагедии, а также имена виновных до сих пор неизвестны, поскольку главный свидетель – шофер – погиб при столкновении. Но в любом случае в деле фигурирует самосвал из Китая. (http://stanradar.com/news/full/786-pechalnoe-liderstvo-v-kazahstane-rost-sprosa-na-avto-kitajskogo-proizvodstva-soprjazhen-s-tragicheskimi-posledstvijami.html)

From:

Ну надо же им как-то от карьера до стройки перемещаться? Мне на трассе и более страшные штуки видеть приходилось - трубовозы с газопроводными трубами по полтора метра... Вот это - да... А самосвалы - так, мелочь...

From:

прикольнее комбайна, которые вроде по обочине едет, занимая при этом всю проезжую часть, ничего не видел :)

From:

Это да... От него даже самосвалы по кюветам прячутся... Но такое я только у нас в области видел - на севере с комбайнами как-то не задалось...

From:

на севере, небось, другие короли негабарита :)

From:

Ну, таких крутых как комбайны - не попадалось... Даже когда нам на месторождение газоосушку привезли на спецтранспортере (18 осей) - и то встречную полосу не закрывали на бетонке...

From:

с чего вы это взяли? на американские двигатели распространяется гарантия производителя. диагностику и сервисное обслуживание двигателя проводят отдельно сотрудники обученные в cummins.
есть точно такие же грузовики, но укомплектованные китайскими двигателями. так они и стоят дешевле, и называются по другому, и срок службы соответствующий :)

From:

mib55.livejournal.com

Не так страшен китайский самосвал, как его водитель. Есть такие орлы, что и на камазах гоняют по городу как на Дакаре, с предсказуемым результатом...

From:

Да, китайские двигатели Cummins ставят на новую Газель, в частности. Но к ЭТИМ грузовикам такие двигатели отношения не имеют.

From:

и это верно.

From:

сейчас на дорогах вообще беспредел! и синонимом дорожно-транспортного происшествия пока не является разве что инвалидная коляска.

Edited Date: 2013-06-06 04:10 pm (UTC)

From:

не бывает китайских двигателей cummins :)

From:

бывают :)

From:

на дорогах сейчас везде по-разному, как и всегда было. Челябинские дороги, в частности, не самые ужасные - у нас и пропускают, и уступают, если попросить, очень многие пристёгиваются и вообще ведут себя ответственно, например, я. Пешеходов у нас пропускают повсеместно, в Москве с этим намного хуже.

From:

от того, что двигатели устанавливаются в китае, они, двигатели, китайскими-то не становятся :)

Edited Date: 2013-06-06 04:18 pm (UTC)

From:

в том-то и дело, что они устанавливаются на ГАЗе, а производятся в Китае. Но под американским контролем :)

From:

ну даже так. а в чем подвох-то? сейчас почти всё в азии производят под чьим-нибудь контролем.

From:

тот автомобиль, что на фото, производится под китайским контролем - получается неважно

From:

пешеходов стараются пропускать, это правда! но если из всей огромной массы сознательных водителей попадется хоть один-два хама, то неприятный осадок остается на всех. парадокс, блин!

From: